Завестись на газу
 

Подскажите,после ночного простоя,утром плохо заводится на газу,секунд через 7-8 только схватывает.в чем причина?на бензе и на прогретой машине все норм

Было также, пока не поехал к ГБОшникам на регулировку карбюратора (у них дешевле, чем карбюраторщикам.). Если проблема с ХХ завода на холодную на бензине то к карбюраторщикам.
газовый фильтр давно менял? Конденсат с редуктора ГБО сливал?

На бензине заводится без проблем,а менять газовый фильтр рано,пробег на газу маленький

Я в газовых вопросах не силен, но мне почему то казалось что так и надо заводиться на бензине, а потом уже переключать.

Редуктор вакуумный или электронный?

Вакуумный

Так пока не создашь разряжение для редуктора, он газ давать не будет.

Как это сделать?и если так,то что такое вакуумный,а что электронный?подскажи если не трудно

в вакуумном стоит ещё одна мембрана с выступом (и с магнитом на выступе)и именно этот выступ подпирает коромысло 2-ой камеры!когда вы начинаете крутить стартёром то уходит определённое время на то что б разряжение дошло до редуктора ,"всосало" так сказать эту мембрану,вместе с которой опускается шток с магнитом недающий ходить коромыслу второй камеры,коромысло получает свободный ход и при разряжении во второй камере редуктора-открывает подачу газа!
в электронном редукторе(в зависимости от времени отсечки резистора на газовой кнопке)запорный клапан открывает подачу газа ещё при повороте ключа до того как вы начали крутить стартером!соответственно машина заводится быстрее!

У меня вакуумный значит.и что делать чтоб завестись быстрее,а не крутить стартером секунд этак 7?

У меня при вкл зажигания загорается чек потом гаснет продолжает качать насос и когда насос окл клапан редуктора закрывается. Зажигание Выкл и сразу Вкл и запуск.

У меня карб.может стоит вкл.зажигание,подождать сек 10 и заводится?

На редукторе должна быть ручная подкачка. Включил зажигание. Подкачал газ кнопочкой и маслай стартер.

У меня на редукторе нет.стоит евро 1

Может плохо искал. Сам когда взял таврон на газу,пол года тупил. Стоит евро 1 logas

Хз...на редукторе нет никаких кнопок,стоит ловатто италия

я так понимаю что вы вообще неведаете что говорите!если б вы читали мануалы атикера и ловато-то знали б что цитирую!_
"кнопка для принудительной подачи газа используетя лишь при неисправностях редуктора либо двигателя!"по правде говоря по вашему совету маслать стартером приходится секунд 20,так как смесь очень сильно обагощённая!

У нас сколько редукторов... У каждого редуктора свои тонкости. Что рускому хорошо то немцу смерть.

Если редуктор вакуумный, то на переключателе газ-бензин должна быть вторая кнопка (без фиксации) именно для принудительной подачи газа. Вот ее и надо нажимать перед холодным запуском. Как долго - подбирать экспериментальным путем.

сколько раз невстричался с такими кнопками и с людьми пользующимися ими-в 90% случаев газ переливало даже если кнопкой клацнуть молниеносно туда и назад!и стартером приходилось крутить по 20-30 сек!после того как перестали пользоватся кнопкой стали крутить 5-7 сек!
я так же думал как увеличить скорость заводки машины!у себя буду выбрасывать с редуктора мембрану вакуума со штоком подпирающее коромысло 2-ой камеры!в принципе оно ненужно!ведь запорный электроклапан стоить до редуктора,и будет отсекать газ!

Значит я попал в число 10%. Одно нажатие на кнопку и заводка с полоборота.
Кстати, если редуктор с двумя регулировками и отрыт канал ХХ, то может такое быть. Мой был с одной регулировкой.

у меня атикер без винта ХХ!

в старых редукторах так и есть. 10 не 10, но секунд 5 надо ждать, пока газ через систему ХХ дойдет до карба
зато потом заводится сразу

На станции сказали что вообще вредно заводится нахолодную на газу.портится мембрана

6 лет запускаюсь на газу, кроме ну совсем сильных морозов. Ни мембрана, ни что-либо другое в системе не менялось.