Зажигание смеси для Пропана
 

Всем привет)
подскажите правильные углы зажигания для пропана.
знаю что надо раньше сделать. но хочется более правильно. когдато видел в интернете типо идеальную карту УОЗ для газа по оборотам двигла.
так она с самого пуска полностью отличается от бензинового. тоесть не просто более ранние углы а полностью другая.

кто что может сказать по этому поводу?

думаю это интересно будет всем, т.к. если правильно выставить зажигание то и мощность будет не утеряна и расход можно еще снизить =)

Не жалко:

о сенкс это чтото похоже на правду))

откуда эта инфо? можно ссылку для почитать =)

Так тут на форуме периодически всплывает. Так все равно МПЗС рулит.

да мпсз дает очень хорошую возможность для настройки. Вот только бы ему еще датчик детонации и изменение угла по цилиндрам - воще сказка была б

а что на счет зазора в свечах.?? Надо его делать больше или уменьшать?

В МПЗС ДД просто не нужен, таблицы построены таким образом что согласно оборотам и показаниям ДАД угол корректируется минуя зону детонации не зависимо от установок УОЗ в кривых.
А свечи согласно инструкции к авто и свечам. Если поставить больше то будут пропуски на газу, если меньше то появятся солдатики.

В зависимости от системы зажигания. На бесконтактной можно 1мм на прерывателе 0.7мм

Ху из "солдатики" ???

Масло вперемешку с металлической стружкой, которая присутствует в цилиндрах всегда, собирается в капельку и почему то всегда стремится повиснуть между электродами свечи, тем самым закорачивая искровой промежуток. Очень хорошо заметно на двухтактных ДВС.

Зазор в свечах для карбовых с бесконтактным зажиганием надо ставить 0,5-0,6 для газа (уменьшить на 0,2 относительно рекомендуемого заводом для бензина), для инжекторных не знаю.

Давал давно тому назад ссылку- БОШ рекомендует с его свечами для газа и уменьшать зазор,и изменять УОЗ.

Если не трудно киньте еще раз, а то люди волнуются.

Пускай.Вы то не волнуетесь? Найду оригинал,дам ссылку.

Ну вот уже дело.

вон как оно все я не знал, спасибо большое =)