ТавроФорум - Настройка зажигания под пропан

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)

- ГБО (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=27)

- - Настройка зажигания под пропан (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=45894)

Настройка зажигания под пропан

Вычетал тут что

Код HTML:

Зажигание по газу должно быть раньше ( + ) на:

*****10 * - для 95 бензина

*****15 * - для 76 бензина.

Потому что октановое число газа выше (метан- 105; пропан-102).

Помогите добрым советом как сие произвести.
Если ваша ласка по пунктам и с картинками :tupak::-D.

Пришла бабка к доктору и говорит: полечименя сынок-болит! Добрым советом изложите профиль комплектацию гбо и потом обсудим уоз а то полечим как бабку.

отвернуть гайки на трамблере, повернуть трамблер на пару делений в плюс, те раньше, и закрутить гайки. А вообще как лучше прет так и ставить.

На карбовых авто уоз для газа нормальный когда на бензе простукивают пальцы.

Вернее стучат чем постукивают! А вообще АНДРЕЙБЕЛОВ прав (на глаз)!

И на глаз и на ухо. А стробоскоп лучше.

Цитата:

Сообщение от Buzyan (Сообщение 1387373)

И на глаз и на ухо. А стробоскоп лучше.

А еще лучше сделать инжекторное зажигание. Трамблер это прошлый век, он может обеспечить только жестко заданную характеристику которая строится относительно погоды на луне, марсе и венере, по параболоидному закону. А электронные системы могут обеспечить более точную настройку углов при разных вводных и если появляется необходимость, то настройка может производиться точечно: для необходимого диапазона оборотов и нагрузок. Исходя из этого можно с уверенностью заявить: правильные углы могут привести к уменьшению расхода до значения 1:1, 1:1,05 отношения бензин:газ.
А крутить трамблер и подгибать пружинки и пилить грузики...