масло в тосоле
 

вообщем как выгнать из системы охлаждения, масло
промывали раз 3-4..промывкой и просто водой..и тд..
залили новый тосол...и всеравно мутняк какой то в бачке тосола

или это навсигда?:ny03:

как это влияет на помпу и так далее...
или через какое то время снова проделать такую же процедуру

Во первых как оно туда попало а второе в печке то часть мутняка остается хотя за столько промывок должно все вымыть по идее. Если учесть что масло туда уже не поступает то я бы некоторое время поездил на тосоле а потом бы его заменил .

к примеру продавило прокладку гбц
незнаю, промывали...промывали...с ведра в радиатор воду лили, снизу открыли крантик...вода вроде чистая была на сливе....кароче как только не промывали..

уже не должно попадать..заменили прокладку, масло не уходит.

печка немного лучше стала думать после замены...аминь:ny03:

промывали как
сначало все слили
потом воды нафуговали туда....помолотил двиг..слили..потом еще раз..
потом залили воды, присадку...слили
потом кароче открутили крантик на радиаторе и сверху в радиатор заливали воду...
камасутра еще та
ну и залили новый тосол...а потом в бачке снова кашка какашка

по идеи для помпы даже лучше будет:D

может прокладку пробило?

типа так, либо прокладка гамно
или через опу затянули все..тоесть собрали
но уже заменили, щас вроде все ок
тока бодяга в бачке нерадуед

ну если лить говно какое то, то может для некоторых это и выход :ny03:

Возможно блок повело или ГБЦ, или где-то трещина :(

масло в норме, уровень не падает, тосол также на уровне.
ранее такого небыло, только после ковыряний мастеров, походу говняная прокладка гбц попалась, тобиш неоригинал.
в масле тосола ненаблюдается

вапрос как бы в другом состоит

когда прокладку продавило, тогда уровень масла упал вообще ...и пошло все в тосол..
после замены прокладки, все норм.
походу наверно с печки фугуют остатки..да и тяжело вымыть..

вообщем вопрос состоит не в том а что это такое было...а в том как изгнать масло из тосола)
потому как проблему порешали

Не скромный вопрос - какую прокладку, в каком месте и куда "продавило"? Ну и в следствии чего, по вашему мнению?

выше уже писал ранее,что прокладку ГБЦ
розберали ГБЦ
после того как разобрали и собрали, ушел тосол..следом и масло на щупе упало за метку минимума, подтеки были в районе ГБЦ

в следствии толи мастера через опу зделали, толи прокладка гамняная...потому как когда сняли ту которую продавило и новую, различия были некоторые, в пользу новой прокладки :ny04:

перегревов и тд. небыло

щас уже поставили другую прокладку, все в норме..уровень масла, тосола не падает.

смотрю переодически

Если врозширительном бачке нет тумана,избыточного давления(эт когда презик на заливную горловину натянуть).Залить раствор воды с писчевой содой,прогреть двигатель и слить.Усё.

Так куда "ушёл" тосол - на улицу, в выхлопную, в масло? А литра масла куда "ушла"?

:ny03:
тосол куда ...незнаю
а масло ушло в тосол..примерно литра всего ушло.

прокладку продавило, если стоять к движку передом, то сзади ГБЦ, потеки были ....ну типа так..защита двига вся была мокрая..значит наружу плюхало :ny04:
ну и в тосол попало.

снять патрубки печки (где удобно) и подключить воду с крана. Так промить всю систему. Предварительно можно промивкой чистануть.

+1, только для начала не разбирать, а сунуть шланг с напором в расширительный бачек и открыть краны слива ож. Краном подачи воды добиться чтобы уровень в бачке поддерживался на уровне и завести машину чтобы помпа гоняла воду. Ждать пока с мотора пойдет чистая вода, потом пару раз залить слить дистиллят и потом уже тосол.

гы...может уже и неактуально
но все зафуговали
промывали водой и тд...не все конечно вышло наверно
но стало лучше, чем было
в бачке теперь хоть тосол, а не смесь ;-)