Кнопка старт-стоп (вариант...,отчет...)
 

Это не первый мой вариант реализации данной идеи. До этого варианта у меня была схема на 7 теле, которая имела ряд недостатком: габариты, масса, много проводочков и проблемы с выключением при работающем вентиляторе радиатора. Новый вариант этих недостатком лишен.

За основу взято реле ближнего-дальнего света фар от волги РС 711-01 + парочка релюшек на 4-5 контактов (причем одна релюшка заменяет нашу стандартную болтающуюся под торпедой).

Реле ближнего-дальнего света фар ГАЗ-3110 РС 711-01

РС 711-01 подключение штатное
http://s018.radikal.ru/i510/1206/55/cc595fd2517dt.jpg

РС 711-01 Схема электрическая принципиальная
http://s018.radikal.ru/i515/1206/d4/9d7c2da8fbe6t.jpg

РС 711-01 Плата печатная
http://s015.radikal.ru/i332/1206/bb/a52b3471f475t.jpg

Наш замок зажигания имеет 2 типовые схемы подключения более старую и более новую разница в контакте Р.
01 - новая
http://s42.radikal.ru/i097/1206/9e/93f4eb95817at.jpg

02 - старая
http://s009.radikal.ru/i308/1206/7b/fb3baeb9c623t.jpg

03 - моя (она практически такая же как и старая и в принципе подойдет любому)
http://s008.radikal.ru/i306/1206/5c/f44347812b87t.jpg
Замер тока проводился от АТХ БП, где было 12,0В(замер на машине смотри на фото)

Схема подключения и разводки
http://s017.radikal.ru/i443/1206/7f/bb4b30334bcet.jpg
Желающие могут реализовать это дело на проводочках и я бы так сделал, но некомпактно, поэтому я сделал все одним блоком из котороговыходит разъем на замок и на кнопку.

Схема электрическая принципиальная
http://s56.radikal.ru/i153/1206/9a/a52dea33424et.jpg
Это та же самая плата что и в реле РС 711-01, с добавленными релюшками и диодом (диод ставить не обязательно, но лучше с ним).

Плата печатная
http://i074.radikal.ru/1206/18/d5b65cb1fca8t.jpg

Инсталляция:
01
http://s019.radikal.ru/i616/1206/65/c993a4481f64t.jpg
Реле РС-711-01 внешний вид

02
http://i079.radikal.ru/1206/83/c024c6fa55c4t.jpg
Стандартное 5-и контактное реле

03
http://s04.radikal.ru/i177/1206/83/488644319c00t.jpg
Стандартное 4-х контактное реле

04
http://s010.radikal.ru/i313/1206/b2/65279b98016dt.jpg
Начинка 5-и контактного реле

05
http://s016.radikal.ru/i336/1206/d6/9956347dbe06t.jpg
Начинка 4-х контактного реле

06
http://s019.radikal.ru/i601/1206/31/874b07f9f1c8t.jpg
Начинка РС 711-01 реле

07
http://s018.radikal.ru/i511/1206/b7/7ab2156b83b2t.jpg
Необходимые деталюшки

08
http://s02.radikal.ru/i175/1206/e9/7e5dbe5733b8t.jpg
Плата печатная блока целиком (делал по ЛУТ технологии).

Инсталляция в машине:

09
http://i078.radikal.ru/1206/98/f6bc01d5c66dt.jpg
Состояние аккума до подключения, тестер может и не очень, но врет не сильно, так что увиденному верить.

10
http://s50.radikal.ru/i127/1206/b9/c1d77b4a7022t.jpg
Состояние аккума (как мы видим есть небольшой потребитель у меня в машине).

11
http://i043.radikal.ru/1206/0b/7ed5ef3a06e5t.jpg
Состояние аккума с подключенным блоком (прожорливость блока всего 12мА, по этому тестеру).

12
http://s019.radikal.ru/i618/1206/26/b0d9bd331d2at.jpg
Плата в сборе, оборот

13
http://i011.radikal.ru/1206/40/b03d9a026a77t.jpg
Плата в сборе с разъемом, оборот

14
http://s016.radikal.ru/i335/1206/52/34298b5768d3t.jpg
Плата в сборе, вид сбоку

15
http://s017.radikal.ru/i425/1206/05/f005453e57eat.jpg
Плата в сборе, вид сбоку

16
http://s57.radikal.ru/i156/1206/f0/0adfe961ad97t.jpg
Плата в сборе, вид сбоку

17
http://s59.radikal.ru/i163/1206/ca/7ded24922fa7t.jpg
Плата в сборе, вид сверху

18
http://s017.radikal.ru/i431/1206/14/c3b1bd7108c7t.jpg
Заложил плату пока в пакетик пока тещу

19
http://s57.radikal.ru/i156/1206/b1/dee0930248dbt.jpg
Обычная кнопка без фиксации (Резет от компа). Кнопка подойдет любая без фиксации с установкой соответственно в любое место.

Ссылка на альбом:
http://www.radikal.ru/users/i-ii-ob/knopka-start-stop

Ссылка для скачивания:
http://depositfiles.com/files/vsgjqflvd
В архиве картинки уменьшены по сравнению с радикалом, для того чтобы архив уложился в 10Мб, чтоб его можно было пересылать по почте. Сколько он там пролежит не знаю.

В архиве есть схемы в сплан и спринтлеере, кому они надо качаем архив.

Ах да за 2 дня, что поставил, проехал ~210км все прекрасно работает, машина не глючит, стартует и глушится нормально в любом режиме, все приборы работают.

какой алгоритм работы?

Алгоритм работы чего???
Если старт-стопа, то в первом посте последняя картинка.
Если волговского реле: то при приходе питания с переключателя ближний свет в машине горит ближний, а чтоб переключить на дальний надо кратковременно дернуть рычажок, как бы моргнуть и постоянно загорится дальний, еще раз дернешь дальний погаснет.
Можно реализовать это и на механическом реле РС-711 без 01, но его уже сложновато найти в продаже, с его использованием будет все по компактнее и в режиме покоя не будет кушать 0,08-0,11мА. Но я такого у нас в продаже не нашел, только с 01 электронное.

т.е. я так понял у тебя нажал- завел, нажал- заглушил.нет такого чтоб нашал- включил зажигание, нажал- запустил стартер, нажал- заглушил. просто без стартера зажигание не включишь?

хотя....если зделать чтоб стартер запускался только с отжатой педалью сцепления то при не отжатой педали включится только зажигание.

во замутили.шо западло ключ повернуть?

А понты? А не как у всех?

Чтоб было включено только зажигание надо нажать кратковременно (быстро и сразу же отпустить), чтоб стартер не успел прокрутить и включиться чисто зажигание, так что это положение тоже присутствует, НО да после него надо снова нажать - все выключиться и снова нажать и держать чтоб стартовать. Замок достал блокировкой руля, вот поэтому его убираю, ну и да понты... не как у всех....

Тоже занялся вопросом реализации кнопки в машине так как бряканье ключей достало.

На данный момент я реализовал в прошивке такой алгоритм
нажали раз на кнопку - включили АСС
второй раз - включили зажигание
третий раз - выключили всё
нажали на кнопку (кратковременно) в режиме зажигания с выжатым сцеплением - крутит стартер 3 секунды и выключается (ну или если завёлся мотор то понятное дело сам отключается)
нажали на кнопку (и удерживаем её) в режиме зажигания с выжатым сцеплением - крутит стартер столько, сколько мы держим кнопку (ну или если завёлся мотор то понятное дело сам отключается)
В режиме АСС еслим напряжение упало ниже 11 вольт - выключается АСС (для любителей природы и музыки)

Также кнопка завязана с сигналкой. И когда машина на охране можно жать сколько хочешь, ничего не произойдёт

Все это хорошо, но без RFIDа некошерно, любой пионер машину заведет, да и опасно, если в семье есть ребенок любознательный. Заложите сразу в проект RFID, готовый считыватель всего 160грн, браслет с меткой бесконтактной будете носить на руке, тогда будет совсем другое дело.

так кодграбберы тоже существуют.
Нехочется изначально сильно усложнять систему.
ПРи желании всегда можно добавить и RFID и ещё что нибудь.

Думаю,Yurasvs немного прав- детки ближе и шустрее кодграббера.

RFID сграбить непросто из-за маленького радиуса действия. Незащищенная кнопка превращает автомобиль в опасную игрушку, если в Ваше отсутствие Ваше чадо сядет за руль и вздумает понажимать все подряд (дети это очень любят).

какой радиус действия у RFID. за вменяемые деньги я находил только 5 см. все что ольше, очень дорого.

Поэтому и нехочется RFID. Это опять дополнительная приблуда на брелке сигналки.
Кнопка не опаснее того же ключа.
Во первых чтоб завести машину - нужно выжать сцепление и при этом нажимать кнопку, что для невзрослого ребёнка какбы не так просто выполнить.

Вы просто недооцениваете ребенка.

10...15см есть, метку не виде брелка применять, а в виде браслета, тогда на ключах ничего лишнего и автоматом срабатывает только от руки хозяина.
З.Ы. Расстояние определяется конфигурацией передающей катушки, изменив ее можно сделать любое необходимое (в разумных пределах конечно).

Приблуда на брелке сигналки это не страшно. Вот носить всякие браслеты, шнурочки и прочее на руке- не вариант. Каждый раз снимать одевать браслет тоже не вариант, чем это отличается от ключа. Какие же метки используют в иномарках? у знакомого на фокусе третем, он сел, брелок кинул в подлокотник или в сумочку положил. Радиус действия гдет 50-100см.

Там ВЧ метки, другой диапазон. Они дороже. Да и хуже я считаю. Показывали в Топ Гире, как Хаммонд сидел в кафе с меткой в кармане, а Кларксон прикололся и перегнал его машину в другое место без ключа, радиуса действия хватило.

Троллейбус из буханки хлеба?

Итак — кнопка реализована и в машину заинсталена. Непривычно немного без ключа, но прикольно. Всё срабатывает как нужно, стартер откидывается мгновенно.
Вот снял небольшое видео. Звиняйте за качество, снимал на телефон и в плохо освещённом гараже.
Сделана кнопка на микроконтрллере Attiny13
Принцип работы таков. Сняли с сигнализации - кнопка начинает работать. Пока машина на охране, хоть 100 раз жми - ничего не произойдёт.
Нажали 1 раз - включилось зажигание
Нажали ещё раз - выключилось зажигание.
Если нажали на кнопку при нажатой педали тормоза - происходит автоматический запуск мотора. Стартер крутит 5 секунд. Если мотор не завёлся, то ещё раз жмём для запуска кнопку. Отключение стартера происходит мгновенно .

Вот видео работы:
ВИдео 1 - http://youtu.be/jXgUHSG360M
Видео 2 - http://youtu.be/Vi59z3-VMBM