как срастить карбюратор и инжевое зажигание
 

Помогите срастить карб и инжевое зажигание Микас 7,6 - какие переделки потребуются ?? были ли подобные темы ?

кто может помочь прошивкой и её коррекцией ?

спрашивать зачем это не нужно !!!

сделаем конкретный пример для других !

Начинаем - расчет УОЗ идет по оборотам (ДПКВ) и ДАД,
1 вопрос ДАД от Микас 7,1 (газель) подойдет для этих целей ?

2 - нужна ли стабилизация Хоборотов зажиганием (как на инжекторе ) или можно обойтись без этого ?
3 - реально сделать систему ЭПХХ на микасе 7,6 ?

стабилизацию хоборотов допустим можно установить до 1000 оборотов в прошивке - это типа для Микаса установка такая - всё что выше режим нагрузки ??

или всё-таки ДПДЗ установить, у меня идеи есть по этому поводу.

Если хочешь катушку инжевую с проводами прямо на свечи делай в трамблер два дх и два мутатора. Нафиг те моцк?

трамблер я в гробу видал - дальше продолжать ;-)

на инже УОЗ похитрей будет - если стоит ДПДЗ то там учитывается и скорость открытия ДЗ и её угол.

У мну есть микас 7.1 с карберной газели, ннада?

придержи пока, а то вдруг я свой спалю;-)

тоже самое будет если поставить МПСЗ.

в МПСЗ есть ДПДЗ ? я думаю нет а различия должны быть.

Зачем ДПДЗ? Вы же зажиганием собираетесь рулить, а не топливоподачей. ДАД в этом случае полезнее. На малых оборотах двигатель выдает максимальные нагрузки уже при не полностью открытом дросселе. ДАД это покажет, а ДПЗД нет.
Стабилизацию ХХ по датчику-винту, закрылся дроссель - стабилизируем ХХ, все остальное - нагрузка.
МПСЗ вроде выходит дешевле МИКАСа, если не ошибаюсь, и прошивки для МЕМЗа откатанные есть.
В любом случае, успехов в начинаниях!

есть версии и с ДПДЗ

а затем ДПДЗ что блок управления учитывает угол открытия ДЗ и обороты двигателя по ДК - если скажем, угол большой открытия а обороты низкие, то это признак большой нагрузки на двигатель отсюда и коррекция зажигания - и ДАД стоит намного дороже ДПДЗ

"Стабилизацию ХХ по датчику-винту, закрылся дроссель - стабилизируем ХХ, все остальное - нагрузка." - это какой такой винт на микас установить можно ???o_O

у меня микас 7,6 есть уже а МПСЗ покупать нужно.

гг...и любит же у нас народ пар в "гудок" переводить))

наш человек
 

если человек такое пишет, значит он понимает в инжекторах и значит он много подскажет по теме, да ?

ну, что то понимаю ))

правда возникает первый вопрос...что мешает собрать полноценный инж?...финансы?)

а так...мысли по ЭПХХ...берем выносной блок от ЭПХХ...и скрещиваем его с выходом на тахометр с инж мозгов...

сказать просто, есть реальные предложения ?? мне проще карб накрутить чем инж, и в ремонте дорого получается - в общем не тема для обсуждения

Я себе на кроссовую ставил мозХ на управление зажиганием и карб.
Тогда так было проще по техтребованиям. Есть чуть фоток.
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=65050
Маховик+ДПКВ+ДПДЗ+ДАД+ДТВ+Д� �ОЖ, ДД не было, но можно воткнуть, ну и - модуль.
МозХ, правда, у меня не микас, но многие тогда ездили и на 7,6 и на 7,1 в таком варианте. Потом впрыск полный стал выгоднее, перешли на него (раньше на карбе разрешено было больше чего пилить, потом уравняли).
ЭПХХ можно попробовать реализовать на выходе кондиционера (другого свободного управления с привязкой по оборотам сразу не вспомню), но надо пробовать.

вот тебе тренируйся . такую ставил и на 99 только прошивку по углам поправить , + ставишь бк и можешь октан корректором под любое топливо углы гонять

это уже интересно - подскажите какая комбинация лучше - ДПДЗ+ДК или ДК+ДАД или может ДПДЗ+ДАД+ДК - ??? Гольфы старые ездят вообще без измерения воздуха и не плохо ездят - обходятся ДПДЗ и ДК.

это и есть реальное предложение. Думайте, смотрите схемы.

http://club.azlk.ru/graphics/001/2293_Solex.jpg

на первый контакт подключаете выход на тахометр (43 пин), и усе. Блоку ЭПХХ надо знать в каком положении у Вас заслонка, и какие обороты мотора, что б решить работает мотор сейчас на холостых, или у него принудительный холостой при движении накатом.

а еще микас 7.6 можно легко перешить в Январь...и будет алгоритм чутка интереснее...хотя, наверно это уже будет дремучий лес...

а вообще, если и бы делал зажигание, то брал бы уже микас 10...и выше. Во первых мощнее проц, во вторых не будет ебучего модуля зажигания, а будет сдвоенная катушка. И стоит дешевле, и можно считать вечной

У них есть РАСХОДОМЕР для этого и вместо этого.

В микас 7.6 зашивается январь 5.1, а на него есть такая прошивка j5ls. В сети есть, где взять. Так вот эта прошивка предусматривает регулирование уоз ТОЛЬКО от оборотов и положения ДПДЗ, никаких эконом и мощн. режимов. Думаю, это то что теье надо. Вся трудность прилипить датчик к карбу. Только не вздумай его лепить прямо на ось педали газа :-)
Никакого управления углом от нагрузки там нет. Лямбда и ускор насос по дросселб корректят только состав смеси, а на угол не влияют, да и не к чему это. Это я за январь, за микас - не знаю.

Труды мои читать надо!
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...EA%F2%EE%F0%E0
я делал без ДПДЗ, с коммутатором и разносчиком зажигания


1. отлично подойдет, я так и делал
2. странный вопрос, если не использовать эту фичу, то где же навар
3. реально, но я, в отличии о ДРХ, бы сделал не через кондиционер, а через форсунку

можешь сделать на основании дпдз
без дк и дад

по подробней можно, очень интересно ???