в жизни возможны всякие ситации. напоминают о них
 

в жизни возможны всякие ситации. напоминают о них.
я ж со своего теплого нормального аккума не смог завести инжеторну ВАЗ-10=траблы бывают

Еще потеря от мороза. или от качества изготовления
 

Еще потеря от мороза. или от качества изготовления - минусовая клемма. повторно. Эта прожила на проводе в авте 2 дня и развалилась как предыдущая.

в таврии это надо постаратся. у нас достаточно сверху тряпку бросить. до выпускного колектора ее палкой пихать придется

Она была единственная красная. Не хотел свою красную зеленой разбавлять. :)

религия не позволяет? :D (а суппорта уже красные?)

зря.

Не хотелось иметь коричневую жижу, еще и с вопросами о совместимости. Мне ж целяком лень менять было, разбодяжить надо было 50/50.
Кобзев, в-принципе и говорил мне что это суходрочка с заменой масла ГУРа, пусть гудит минуту по холоду, ниче страшного, главное колеса ровно оставлять на ночь. Но я решил попробавать... И таки да, суходрочка :)

не смог. :(, пришлось ловить мимо проезжающих, есть на свете еще добрые люди, на тросе завелась. Не помогла даже ночная зарядка акку. :(
Не могу определиться со стилем завода двигателя. Пробовал и так, 2 раза педалькой перед заводом, потом жду немного и завожу, если схватило с первого раза, то пару секунд работает плохо, потом раскручивается, но если не схватило сразу, то торба. Таким способом сегодня не завелся.
И пробоавл просто без педальки, просто вытягиваю подсос и завожу, но тогда хватает и глохнет, где-то с 3-4 попытки начинает работать не на всех цилиндрах, потом по мере прогрева пробивает.
А как Вы заводитесь?

я маслаю газом и подсосом как чокнутый. обычно с 3 попытки завожусь.

Для карбовых есть же провереннЫй метод :
 

Для карбовых есть же провереннЫй метод :
2 раза (може в супермороз-надо 3 раза) нажать до упора на педаль газа И (ИЛИ) пшикнуть не более 2 сек эфирчиком в карб, сняв перед эти крышку возд. фильтра. после этого Сразу вытянуть подсос до упора иподождать 5-10-15 сек. потом нажать сцепление до упора и заводиться ( може чуток наступив на газ - смотря как настроено пускове устр-во в карбе). при нормальном аккуме и Свечах и карбе Всё заведется не далее как с 3 попытки, обычно с 1-ой, иногда - со 2-ой. На поганом 92-м бензе заводится хуже, на 95-м быстрее

сегодня раза с пятого закрутиилась, и то нужно приловчиться чтобы газку чуток поддавать в нужный момент....

+1
Чуток подгазнуть на 307 мемзах рулит.

И абсолютно противополажная ситуаха на ланосах, чуток газнуть на только что запущенном в мороз моторе и будет страшный геммор с моментально залитыми свечами. Видать он и так богатит неподеццки или зажигание сильно в + уходит при газовании.

Да это-то понятно. А что делать, если машинко нужно каждый день. Походу, аккум и так дохленький сам по себе. Он у меня при +5 отказывался крутить - так я его высадил габаритами в ноль, потом на ночь 2,5А на зарядку. Вроде ожил, по крайне мере, до -10 заводит нормально, а вот дальше как повезет - если с первой попытки не удалось педалькой подхватить - на вторую его уже не хватает. Менять аккум сейчас не с руки, да и если зиму переживем - то на лето его еще хватит, а осенью новую батарейку куплю один хрен.
А в принципе, зарядное больше используется для поддержания напруги в момент прокрутки стартером, чем для самой зарядки. Бо просаживает так, что подглючивает сигналка и БК вырубается. А так нормально...

Все так и делаю, только не пробовал на газ чуток наступать, страшно, она и так еле-еле пыхает, боюсь залить газком.
И эфиром не пробовал.

И еще вопрос, так на каком бензе лучше заводится???
Кто-то говорит, что у 92 испаряемость лучше.

у 76 -го еще лучше))

херасдва! не рулит, и противопоказано :) никогда не нажимаю на педаль газа при запуске...шейте правильными прошивками и держите в чистоте дроссельный узел:cool:

Нефеншуй там по морозу лазить, проще подгазнуть ;-)

Таки решился купить аккум. Кто что может посоветовать на лоске?

так я его еще летом нафеншуил, шо блястить аки яйки у котэ;-) Подгазовывать на инже не кошерно:-D

веста зеленая (или синяя), типа с кальцием:D
вот такого типа http://www.mtsbaza.com/mts/akkum/b/W_50].jpg
причем на МТСбазе может даже дешевле будет, но не уверен.

Типа полезно для костей?
А сколько стоит, и лотки рекомендуемые?

60 А? в славку влезает? мне уже пора себе присматривать

Только купить ее лучше не на ЛОСКе, а у офф. диллера. Они, кстати, недалеко от ЛОСКа находятся.

да, для костей, когда домой носишь, шоп ноги крепче были :-D не знаю, брал вот здесь : http://www.mtsbaza.com/
довлен, и резину когда-то там брал, только через знакомых, дешвле нормально было. Гарантию на акку дают и соблюдают, могут выслушать с умным литсом :)

Аккумуляторы Forse 6СТ-60 АЗ в Харькове


Средняя цена:
595 грн
добавить в сравнение


Общие характеристики
Тип Малообслуживаемый
Емкость 60 Ач
Пусковой ток EN 600 А
Расположение клеммы "+" слева (СНГ)
Размеры (ДхШхВ) 242x175x175

Такой?
какой размер штатного аккума?

Не заметил лучшей. а горит хуже в холодном состоянии
 

Не заметил лучшей. а горит хуже 95-го в холодном состоянии

У меня их диллер тут рядом, на баварии... А мтс база я не знаю где.
Так что заеду...
Чето меня перемкнуло, думал сегодня воскресенье...

Не влезет скорей всего. 207-210 мм длиной влазят! бери на 55АЧ
 

Не влезет скорей всего. 207-210 мм длиной влазят! бери на 55АЧ. У меня наоборот переделано - правый +.

Та, у весты синий стоит чуть дешевле чем желтый FORSE.
В описании форсы написанно, что типа круче "обычного кальциевого порошка".

:tupak:

зимой, особенно лютой, рулит 92-й. по моим наблюдениям-экспериментам окко-92 всегда давал возможность завестись. с 95-м или Пульсом существенно хуже.

примерно верно написано.у форцы упомянуты конверты на пластины
 

примерно верно написано.у форцы упомянуты конверты на пластины. сильно морозоработающих аккумов в украине не делают-только Titan Arctic (росс.завод Tubor) - но в России и размером как 60Ач - не влезет к нам скорей всего.

Ну, сверх мощного аккума мне не нужно.
У меня самый дешевый аккум две зимы вытянул, а теперь выпендривается.
В общем буду брать FORSE у диллера.
Интересно, а они там под обмен скидку дадут?

Обязаны.

А Midac-и кто -нибудь видел в продаже?

Может и видел, но не обратил на него внимание.
ЗЫ Это то-же самое, что спросить у Тавровода, видел ли он в продаже Феррари. ;-)

Три года назад ходил по Лоску в поисках батарейки.
Хотел купить Мидак.
Но не нашол, и купил Исту Торнадо.

я видел. в конторе по италозапчастям на красношкольной набережной между запр.Спика и
 

я видел. в конторе по италозапчастям на красношкольной набережной между запр.Спика и техникумом (кажись кооперативныым)

Мидаки на лоск не привозят.только в магазин
 

Мидаки на лоск не привозят.только в магазин

Сегодня с утра завелся без проблем.

тут тема для тех кому надо пожаловаться, а не похвастаться :D

Так, я хвастаюсь после того, как пожаловался :D

Я вот, в прошлом году тоже заводился каждый день, но мне хватало совести не издеваться над теми кто не смог :)

жизнь - она ваще рулетка, сегодня везет, завтра не повезет:D

Так, еслиб я заводился каждый день, то сюда тоже не писал бы )))) А так: раз-завелся, раз-нет :D

да, на индустриальной в магазине иста.

Я там каждый день мимо хожу.Может тел. взять ?

Ну если каждый день и хожу, и прям мимо, то бери... с прайсом в комплекте:)

Не уверен,что прайс дадут.

тю, скажи шо ты из тавроклуба;-)

Тоже заметил разницу. Зажигание стоит раннее под ГАС. На 92м российском заводилось так себе и потом долго троило-пердело. Потом закончился тот бенз почти, а мужика не оказалось, того который барыжит бензом. Его рыдван ГАЗ 24 не заводится в такую температуру.

Пришлось заехать на Best и ради эксперимента залил 10 литров 95го. Разница заметна офигенно! Заводится лучше, быстрее начинает работать всеми цилиндрами, работает тише и мягче.
Никаких перенастроек и замен/чистки свечей не делал. 95-й обычный не Евро-Пульс-Мустанг. Ходит конечно легенда что бенз там Литовский, легенду они сами и распространяют, но я в это не верю вообще.

палучилос!!! опять снятая клемма и одеялко. Помнится, с родным аккумом, который вообще не жилец с самого начала был - такие фокусы зимой при -20 проходили всегда положительно. вроде же только неделя осталась таких бешеных морозов?

А если его домой забирать, то это еще +50 к хитрости

ну а к смекалке щас плюс скока?))

и ваще, обозначьте мой левел)))))

все просто, левел=карма/кол. сообщений*100

Он обозначен. Ты тавровод 8-го левела. ;-)

Проверил 92. на нем Заводится намного хуже,чем на 95-м обычн. зато прогрев бЫстрее !
 

Проверил 92. на нем Заводится намного хуже,чем на 95-м обычном. зато прогрев бЫстрее ! у мужиковв с канистрами в такой мороз заводились токо иномарки, а не ГАЗ24-ки. но в иномарку влезает меньше канистр

После 1,5 суток простоя сегодня еле завелся. Аккум крутил нормально, но не схватывало. Просушивал чистил и грел свечи. Заряжал аккум. С горем пополам она завелась дико троя. Пробовал поехать - тяги нет. Переключился на газ - то же самое. Достал свечи, а они черные. Заменил на старые - все ОК. И ХХ появился и тяга.
Грешу на бенз. На 92 авиасе все было ок, но по спешке заправился 95 на нонейм заправке возле Киевской. Мог ли я плохим бензом убить свечу или просто совпадение?

[QUOTE=$4ebyr$;1572097Мог ли я плохим бензом убить свечу или просто совпадение?[/QUOTE]
легко
залив, пробой и пошло-поехало

У меня сегодня с утра опять чудеса...
Вспышки идут а не крутит...
Попытки с двадцатой еле завелся.
Померли компрессию, 3 по 12 и 1 12.5.
Карбюраторщик говорит "оставляй машину тут на ночь, буду сам утром смотреть".

Крутил - крутил, выкрутил зажигание в + на два деления, почистили свечи в пескоструйке.

Поругал мпзс за то что она зажигание только на второй оборот дает.

Вообще херня эта мпзс... Она у меня и так цокотела местами... выкрутил в + на два деления, один хер, местами цокотит... И как эти места поймать в 16 графиках. Нахера я ее купил...
Кому-б продать теперь...

Сколько за нее хочешь?

До отказа в + накрути ... вообще будет как барабанные тарелки звучать! :tupak:
Сколько за МПЗС?

в смысле пробой? т.е. гидроударом ее убило?

кого?

свечу

А какой нынче курс?

Это мне нужно ее снять, и убедиться что Ад-шка работает.
А чтобы убедится что работает АД, нужно заменить подшипники в генераторе, ролик ремня грм и отломать железяку к которой раньше крепился подогрев коллектора.

А то в данный момент адшку колбасит неподецки.

а ее по жизни колбасило :D то клапана, то ролик, то еще какая нить торохтушка.

а кто в + убирает детонацию???
я выставлял зажигание в - пока не перестала детонировать... и всё работает.


пысы а шо такое АД?

Не в том смысл моего изречения.
Дело в том, что +2 деления не дало разницы по детонации. И так детонирует и так.
Но, +2 звук набора оборотов значительно приятнее.
На том что было срет как-то коряво, аж слух режет.

Буду опять с ноутом ездить.

Ад - мутатор с датчиком детонации, который корректирует уоз при детонации...
Но, поскольку датчик на звон реагирует, на двигателе ничего не должно звенеть/дребезжать/стучать.

По поводу цены, по чем купил - по том отдаю. 650 грн комплект но 1 от славика. Сейчас он 800 просит так что вроде нормально.

выкинь его нах и не мучайся!!! у меня его нет и всё зашибись!я брал бу за писот.

Вот вам!
http://radikal.ua/data/upload/6895e/...8a_preview.jpg

а на сколько может больше влезть из за мороза в баллон газовый? и подскажите сколько обьем обычно у торообразного баллона?

ЯШКА
А настраивал сам? Или что залито с тем и ездил?

механику настаивал сам. прошивку меняли так как там стояла Ыгоркина и она мне не подходила. прошивку дал Слава.

а ищё! у всех так -при морозе завелась и через пару сек стала, опять бырк и опят пару сек и стала. потом тока задырчала нормально...

Ну пошти!

балин... значит не вылечить... :(

не-а :-D

Не.., есть еще совсем не заводится (в смысле, даже стартер не крутит:()

та ну нах! у меня при льбом морозе запуститсо абы батарейко крутило...

Вам ли ещё жаловаться!Вот гляньте у людей,что творится!http://www.hmn.ru/index.php?index=52&value=33946

я подгазовываю, чтобы не заглохла

тююю. а я то думаю шо и правдо мпсз- гуано. а у тя ад просто в уоз в опу задвигает

на секасе??

не, в данный момент ДД отключен, то есть Ад работает просто как мутатор. А вот, если его подключить, то начинаются чудеса.

Попробую самую первую славкину прошивку залить, а мож попустит... А то с этой я в тупик зашел.

У меня так, только нормально заводится со второго раза.

нет.искра начинает пробивать не между электродами,а по токопроводящей пленке на изоляторе,которая образуется от присадок некачественного бензина

да, первые 10 секунд нужно слегка нажимть на педальку

Ого... У моих мемзов на 0.5 сек, как только появились вспышки, а дальше подхватывает и без газа жужжит. И то эта махинация нада, когда двиг остыл ниже -15С

Инжектор сам не держит нужные ХХ прогрева??? o_O Мдя...

P/S/ Аккум Бош Silver S4 доживает третью зиму. Один раз в этом году отказался крутить стартер ... после 5-10 секундной попытки. Потом полностью зарядил автоматической зарядкой ( 450 грн стоит ... хочуу себе такую... но джаббо!) и радуюсь жизни. Заряжайте ваши аккумы, товарищи!

это вот утром токо, када ночь простояла на морозе.... а если там покатался пару часов постояла - то это не нужно.

То Курт, раньше в движении могла заглохнуть - там проблемный РХХ. После перепрошивки вылечилось.

Я просто с инжектором толком не связывался и не знаком ... но например директорская двенашка как только мотор запустился сама держит прогревочные обороты... педаль газа в процессе запуска и прогрева не участвует вообще. Вот я и удивился... Это на карбе, ногой толкни, рукой потяни, жопой подмахни, и потом пол дороги по чуть-чуть подсос убирай прислушиваясь чтобы не глохла.

P/S/ Я вот думаю что у меня в кпп за синтетика залита, что не влияет нажата или отпущена педаль сцепления при морозах... Зимой вроде бы круто, а летом вал первичный тарахтит ... как трактор.

ну так как бы делать и не нужно!
но к сожалению подругому в -20 запускаться не получаеться у меня.

какие характеристики синтетики?

Я ее покупал лет 5 назад! Когда машина была еще у брата во владении и пробег был около 20 000 :) Щаз 48000. Я даже не помню что там ... вроде как какой то Мобил ...
Но как потеплеет хочу поменять на что то погуще ... Лучше уж зимой педальку подержать чутка чем по теплу слушать как вал тарахтит. Сейчас машинка моторчиком так приятно шелестит без звуков из кпп.

мобил синтетика стоит около сотни за литр. мог залить?

у мну щас мобил минералка. после 2 дней простоя при -20, казалось что лом забили в землю и им надо ворочать. от такой рычаг был.
после суток простоя еще терпимо, но ттож туго.

надо смотреть на цифры- мож у тебя просто изначально жидкая синтетика?
ведь если 75в-90 залить- она и жидкая в мороз и не сильно жидкая как разогреется

А 5 лет назад сколько она стоила? Ты в курсе? Я вот уже не помню.:tupak:

упор поста всеже сделан на ее свойства а не цену.
:tupak:

Сегодня стал заводить, не утром по -20, а сейчас, после обеда при -16.
Та-же хрень. Вообще тишина.
Покрутил трамблер - самые сильные схватки были в "-"1 от того что было раньше, и -3 от того что было утром.

Точно так-же с горем пополам завелась с 20-го раза.

Карб работает отлично, свечи почищены пескоструйкой, зазоры выставлены.

А как будет залипшее маслосьемное кольцо влиять на холодный запуск?

Может мне масло сейчас залить пожиже?
5W-40 можно лить в таврию?