Итак, лето в разгаре, но для КомфортМоторСпорт не время расслабляться. Тем более, что началась жаркая пора и наши моторы нуждаются в качественном охлаждении.
В прошлый раз доработки коснулись контроллера вентилятора, а в этот раз, все по честному, - устройства плавного пуска.
Казалось бы, что еще можно придумать? Простое, надежное, свою функцию выполняет на отлично... но...
Клиенты частенько спрашивают, насколько плавно он запускает нагрузку? Просят изменить время запуска: кому побыстрее, кому поплавнее. Но теперь вы сами сможете менять плавность включения столько, сколько захотите!
Теперь подробности. Устройство плавного пуска имеет пять режимов интенсивности включения. Самый быстрый режим раскручивает вентилятор от 0 до 100% за 2 секунды. Самый плавный - за 10 секунд. Переключение режимов осуществляется кнопкой внутри, так же, как и регулируется уровень поддерживаемой температуры в контроллере вентилятора охлаждения. Каждое нажатие переключает режим. При этом, выбранный режим сохраняется в энергонезависимой памяти.
Устройства уже доступны в двух вариантах мощности: 150 и 300Вт
С радостью выслушаю ваши замечания и предложения.
Это и многое другое на https://comfortms.com.ua/

http://i.piccy.info/i9/1abb969e50c4d...134135/UPP.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-05-19...00x532-r/i.gif

Появились в наличии новые устройства плавного пуска, которые имеют вход управления напрямую с ЭБУ или датчика включения вентилятора.
Это означает, что вы сможете подключить его вместо штатного реле. Таким образом, вы получаете 2 в 1: и плавный пуск, и реле включения вентилятора

http://i.piccy.info/i9/8d83255cd5691...PP2in1_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-07-28-07...00x394-r/i.gif

Так же напоминаю, что есть версии различной мощности и с регулировкой плавности включения

Парни, а есть ли интерес в электронном реле указателей поворотов?
Основной его плюс - возможность работы со светодиодами
Дополнительный функционал предлагайте

Внимание!
К началу осенне-зимнего сезона до конца августа скидка на блоки ДХО (и не только)
http://i.piccy.info/i9/8b5d33707d3ad...fdPn8l_xJY.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-08-09-10...30x279-r/i.gifhttp://i.piccy.info/i9/6592e87df3681...omfort_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-08-09-10...00x333-r/i.gif
Заходи:*https://comfortms.com.ua/shop

Думаю, такое реле будет хуже родного. Оно не будет щёлкать, а это часто помогает выключить рычаг, если он сам не вернулся в "ноль" после поворота. Ну или дополнять устройство придется звуковой пищалкой. А светодиоды....зачем они? Не, я такое покупать не стану.

Спасибо, так и решили. Будем делать электронные реле поворотов на современных японцев, французов со встроенным удлинителем

Вот со встроенным удлинителем, но в корпусе обычного реле, что-бы просто перетыкнуть я бы купил.

С классическим трехконтактным реле поворотов такое невозможно. Оно просто дает импульс, который распределяется на стороны подрулевым переключателем

Продолжаем "вылизывать" аппаратную и программную часть блоков ДХО к новому сезону. Основной упор, как всегда, на надежность и простоту подключения/настройки/эксплуатации.
Обновленных блоков есть в достаточном количестве и задержки поставок, как в прошлом сезоне, быть уже не должно.

Привет.
Хочу задать вопрос.
У меня Славута 1.2инжектор микас10.3. Панель стандарт. Без тахометра. Есть у вас предложение на тахометр?

Если я правильно понял, то тахометров нынче пруд пруди. От китая и до STRI
Или что-то особенное нужно?

Более удобен длинная светодиодная дорожка а не цифры читать когда спидометр за сто стрёмно отвлекаться. И реостат как на приборка шоб ночью не выедали светодиодами глаза. Цена вопроса?

Или совковая 1003ПП1, она же А277 или импОртная LM3914, минимум затрат и будет тебе бегущая полоса, а не точка.
Плату с А277 могу подарить, работает или нет- х/з, не проверял, подкинули...

Отличный вариант! Просто и надежно

Друзья, с радостью сообщаю, что с октября появятся в наличии блоки ДХО Comfort для грузовых автомобилей и автобусов с напряжением питания 24В
Функционал будет аналогичным:
- ДХО начинают работать автоматически после пуска двигателя;
- программируемая яркость свечения;
- программируемая отсрочка включения;
- активация автоматического режима ДХО (зима-лето) происходит троекратным морганием габаритами;
- все настройки сохраняются в энергонезависимой памяти;
- при включении габаритов или ближнего света ДХО автоматически отключается;
- при постановке авто на стояночный тормоз ДХО отключаются;
- плавный розжиг ламп;
- выход для подключения индикатора работы ДХО (модель Plus);
- полностью сохранена штатная работа дальнего света.

Следите за новостями и заходите на сайт https://comfortms.com.ua/shop

Отличная новость! Доступны блоки дневных ходовых огней для крупной техники с напряжением бортовой сети 24 Вольта!
Конечно, пришлось изрядно попотеть, так как было много подводных камней при разработке такого устройства, но оно того стоило.
В итоге, устройство получилось немного больше, чем аналогичное на 12В: 60х35х20мм. Функционал остался аналогичныйhttp://i.piccy.info/i9/cb0e5af1b6c06.../DRL24_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-11-14...53x653-r/i.gif
Заходите, там еще много интересного: https://comfortms.com.ua/shop

По просьбе представителей сообщества внедорожников было разработано и опробовано Устройство развязки аккумуляторов УРА200Х (аналог УРА200 от Энергомаш. Далее оригинальное описание)
Устройство предназначено для автоматического подключения/отключения дополнительной АКБ к бортовой сети автомобиля и развязки ее с основной. УРА обеспечивает автономный режим работы АКБ, что позволяет использовать одну из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы и др. при неработающем двигателе автомобиля. Это исключает разрядку основной АКБ, необходимой для надежного старта двигателя.
Применяются УРА на автомобилях, а также на морских судах с напряжением бортовой сети 12В.
УРА 200 представляет собой силовое реле со встроенным микроконтроллером. Подключение и отключение второй батареи, при использовании УРА, происходит автоматически, при достижении и удержании на основной батарее в течение 6с напряжения ≥13,2В и ≤12,8В соответственно. Для принудительного подключения второй АКБ в устройствах предусмотрена специальная клемма «старт».

По функционалу аналогично энергомашевскому с одним отличием: на контакт принудительного включения дополнительного аккумулятора через кнопку нужно подавать не +12В, а массу. Это облегчает установку выключателя в любом удобном месте тем, что нет необходимости дополнительно тянуть плюсовой провод, а достаточно подключится к ближайшей "массе". На мой взгляд это удобнее.
Ну, и фото готового устройства
http://i.piccy.info/i9/943e23b2d125e...A200H1_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-20-08...08x408-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/110e0b8a26da8...A200H2_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-20-08...08x408-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/1805315a3661a...A200H3_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-20-08...08x408-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/ea80c9a57c82b...A200KH_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-10-20-08...83x345-r/i.gif

Обзор УРА200Х https://auto.kombat.com.ua/ustanovka...azki-ura-200h/

Вот такое устройство перестало запускать вентилятор. Пытается запустить и раза с надцатого пускает, а может и не пустить.
Какова стоимость ремонта примерно? Или дешевле новый купить, учитывая пересылку туда-сюда?

Проверяйте массу!
Уже были такие случаи. Если с массой порядок, то конечно, найдем причину и устраним

Так без Блока вентилятор работает нормально, но посмотрю конечно.

Вентилятору это не критично

К новому сезону обновлен Блок контроля подогрева охлаждающей жидкости.
Напомню, что это устройство предназначено для управления электрическими свечами нагрева тосола. Такой нагрев используется преимущественно в дизельных авто, у которых температура сгорания топлива несколько ниже бензиновых и в холодное время прогрев мотора несколько затруднен.
Так вот, немного подкорректирован алгоритм работы и схемотехника самого устройства. А главное - это то, что программировать температуру отключения стало проще и логичнее. Есля раньше для этого нужно было вскрывать корпус и замыкать необходимые контакты, то теперь все органы управления выведены наружу. Все сводится к двум нажатиям кнопки и наблюдением за световой индикацией.
Подробнее на сайте https://comfortms.com.ua/shop/blok-k...a-podogreva-og
http://i.piccy.info/i9/b0fa2eeb4aa50...956/asunt5.jpghttp://i.piccy.info/a3/2017-12-01-15...00x532-r/i.gif

Привет, друзья!
Давно не было никаких новостей, но это не значит, что ничего нового не происходило.
Рад сообщить, что обновилась вежливая подсветка салона. Функционал остался такой же, но уменьшилось количество проводов. Если раньше нужно было тянуть провод к зажиганию для того, чтобы свет в салоне угасал быстрее, то теперь устройство отслеживает напряжение питания и по его величине определяет запущенный двигатель.
Внешний вид также притерпел измений (фото чуть позже).

Это и многое другое, как всегда, в нашем магазине https://comfortms.com.ua/shop

Всем добра, мира и удачи на дорогах!

Приветствую всех, для кого автомобиль не только средство передвижения!
Приятно осознавать, что всего за несколько лет продукты КомфортМоторСпорт стали пользоваться популярностью не только в Украине, но и за рубежом. Наши устройства трудятся в Беларуси, России, Молдове, Грузии, Казахстане, Германии. И во все эти страны продукция отправлялась не единожды. Безусловно, это очень приятно, когда наши соседи из РФ отдают предпочтение не Силич Борею, а контроллеру вентилятора от КМС; не УРА200 от Энергомаш, а УРА200Х от КМС... и так по многим позициям. А все потому, что во-первых дешевле (даже с учетом доставки), а во-вторых, качество ничем не уступает, а иногда и превосходит раскрученные бренды.
А главное - это то, что начиная от изготовления печатных плат до готового изделия, все производится в Украине. И я рад, что сегодня есть такая возможность работая самому, обеспечивать работой и наши предприятия, поднимая хоть на мизерную толику экономику страны.
Вобщем пост немного о патриотизме и ни разу не пиар))) Я даже адрес сайта прикреплять не буду.
Всем мира и удачи на дорогах!

А девайс типа регулятор оборотов, мощноси двигателя печки?

Есть такое в ограниченном количестве

Еще бы цену вопроса

400 грн

Осталось три контроллера подогрева охлаждающей жидкости предыдущей версии по очень сладкой цене 500 грн. От новых отличаются только тем, что при программировании температуры отключения нужно вскрывать корпус. А в новых кнопка и светодиод выведены наружу

Ребята, пожалуйста, ориентируйтесь по ценам на сайте https://comfortms.com.ua/shop
Просто не всегда есть возможность править посты с ценами.

И снова немного усовершенствовали устройство плавного пуска
Доступны устройства с регулировкой "плавности включения" (отрезок времени с момента включения на минимальных оборотах до выдачи полной мощности). Имеется 5 предустановленных режимов: от 2х секунд до 10. Переключение режимов производится кнопкой внутри.
Также на 5мм "похудел" корпус. Теперь его размеры составляют 61х36х15мм как на модели 150Вт, так и на 300Вт. Это достигается благодаря использованию современных электронных компонентов, которые позволяют пропускать достаточно большие токи при малых габаритах без существенных потерь и выделения при этом излишнего тепла, которое необходимо было бы рассеивать.

https://preview.ibb.co/hOogzd/IMG_20...132459_HDR.jpg

Рестайлинг устройства развязки аккумуляторов УРА200Х

https://preview.ibb.co/e0ENAJ/URA200H1.jpg
https://preview.ibb.co/eiGr4d/URA200H2.jpg
https://preview.ibb.co/mTXW4d/URA200H3.jpg

Устройство развязки аккумуляторов (УРА200Х) предназначено для автоматического подключения/отключения дополнительного аккумулятора к сети.

Зачастую, на многих авто возникает необходимость установки дополнительного аккумулятора и подключения к нему целого ряда специфических потребителей: начиная от музыки и заканчивая электрическими лебедками. Как правило, это автомобили с серьезной аудиоподготовкой, матерые внедорожники, автокемперы, автобусы или даже суда. Все эти категории очень требовательны к энергонезависимости и наличие резервного источника питания– один из основных вопросов. И тут самым изящным и единственно правильным решением будет установка дополнительного источника питания, попросту говоря – второго аккумулятора. Однако, нельзя вот так просто взять и подключить второй аккумулятор! Такая установка оправдана только в том случае, если оба источника питания будут автономными. Все нестандартное электрооборудование подключается к дополнительному аккумулятору и в случае критического разряда завести автомобиль не составит труда, ведь основной аккумулятор остается "в строю", так как не связан с дополнительным и не разряжается. Но стоит только завести авто и УРА определит, что пошла зарядка, то автоматически подсоединит дополнительный аккумулятор к общей сети и начнет его заряжать.

Кроме того, устройство имеет функцию принудительного соединения обоих аккумуляторов. Это полезно, когда по каким-то причинам мощности основного аккумулятора недостаточно, чтобы запустить мотор. Тогда достаточно нажать на кнопку и оба аккумулятора соединятся в один источник энергии, суммируя свои мощности для пуска двигателя

Устройство представляет собой силовое реле со встроенной платой управления

Подключение дополнительного аккумулчтора происходит при условии достижения и удержания на основном аккумуляторе напряжения не ниже 13,2В на протяжение не менее 6 секунд

Отключение происходит при условии снижения напряжения на основном аккумуляторе до уровня 12,8В и ниже на протяжение не менее 6 секунд

Функция принудительного объединения от напряжения не зависит

Максимальная мощность - 200А

https://comfortms.com.ua/ura200h

Сегодня две новости и обе хорошие!
Во-первых: будут доступны двухскоростные устройства плавного пуска. В первую очередь для автомобилей, оборудованных двухскоростной системой работы вентилятора. При этом, кроме плавного запуска, устройство позволяет на первой скорости работать с КПД вдвое превышающий штатную регулировку скорости, которая в большинстве случаев работает через очень мощный резистор. Таким образом, штатная связка вентилятор-резистор потребляет одинаковую мощность что на первой, что на максимальной скорости. А устройство плавного пуска на первой скорости экономит 60% энергии.
И во-вторых: доступны устройства (плавный пуск и контроллер вентилятора охлаждения) с допустимой коммутируемой мощностью до 600Вт

На фото индивидуельный заказ: устройство плавного пуска трехскоростное 600Вт

https://preview.ibb.co/c7KZEd/RPP_2spd_600_W.jpg

https://comfortms.com.ua/shop

Подскажите пожалуйста по устройству плавного пуска, как падает напряжение при пропадании питания плавно или моментально ? Нужен вариант плавный пуск и плавный стоп.

Проблема в следующем, есть детская машинка на акб, переделанная с 6 на 12 в, стартует сразу на дыбы. Поможет ли это устройство плавно запускать код машинки и так же останавливать ?

Такой вариант, в принципе, возможен.

Приехала новая партия удлинителей указателя поворотов
https://preview.ibb.co/kMD85p/IMG_20180814_102309.jpg
https://preview.ibb.co/jLGjd9/IMG_20180814_102319.jpg

Готовимся к сезону отопления авто заранее!
На дворе осень, а это значит, что пора заранее подумать о грядущих холодах. В этих рамках было проведено обновление контроллера подогрева охлаждающей жидкости от КомфортМоторСпорт.
Теперь выходные каналы получили защиту от индукционных выбросов и выдерживают до 1А нагрузки. К примеру, стандартное автомобильное реле потребляет от 100 до 150 мА. Мощное 120 амперное реле потребляет около 300-400мА. Так что, при желании, теперь и его можно свободно подключать хоть восемь штук (по два на канал). Так что устройство сможет управлять нагрузкой больше чем 11 кВт. Само собой, таких автомобильных генераторов просто не бывает, но чем больше запас прочности, тем надежнее.
Немного обновились алгоритмы работы и схемотехника устройства.
На днях получили новые собранные печатные платы

https://preview.ibb.co/j50E0K/IMG_20...084017_HDR.jpg

Цена пока остается на прежнем уровне и составляет 770 гривен

Здравствуйте, друзья!
Во-первых поздравляю вас с новым годом и рождеством!
А во-вторых хочу сообщить некоторые новости. Их будет несколько, но пока буду выдавать их дозированно)))
Итак, контроллер подогрева ожлаждающей жидкости.
Изначально, он работал со штатным датчиком температуры автомобиля. Как показала практика, это не всегда удобно и в отдельных случаях, по разным причинам, пользователь предпочитал систему с отдельным датчиком. Но для того, чтобы поставить отдельный датчик, необходимо было заказывать такое же устройство, но с немного другими кишками, которые дружат с соответствующей компоновкой. И такие кишки уже не работали со штатным датчиком.

Отныне блок управления подогревом охлаждающей жидкости умеет работать как со штатным датчиком, так и с любым отдельным, который вы установите в систему циркуляции ОЖ. При этом устройство само определит какой датчик подключен и никаких дополнительных действий от вас не потребуется.
И по-прежнему он управляет от 1 до 4 свечей нагрева, мониторит температуру и нагрузку на генераторе, подключает и отключает свечи по одной, программируется на поддержание любой температуры.
Подробнее https://comfortms.com.ua/shop/blok-k...a-podogreva-og

Есть блок плавной регулировки вентилятора печки с выносным резистором?

На аліекспрес 125 грн з доставкою, оберти регулює від нуля, писку двигуна нема.

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1E9wyN...Xq6xXFXXXx.jpg

Есть только то, что значится в магазине https://comfortms.com.ua/shop

Как вариант

А как у вас подсоединена магнитола к бортовой сети? В большинстве случаев двумя способами: либо к постоянному питанию, либо от зажигания. У обоих способов есть существенные минусы. Если подается постоянное питание, то каждый раз нужно вручную выключать магнитолу и есть риск оставить включенной музыку и, спустя время, остаться один на один с севшим аккумулятором. Если же аудиосистема работает только при включенном зажигании, то минус очевиден: заглушили авто – замолчала любимая песня. Эта же ситуация применима и к стеклоподъемникам, прикуривателю, освещению и так далее.
Чтобы не приходилось мириться с компромиссами есть таймер отсрочки отключения с регулировкой задержки от 0,1 секунды до 3х часов, мониторингом бортового напряжения и принудительным отключением при постановке на охрану (закрытии авто с ключа, открытии двери или просто по нажатию кнопки).
Как это работает?
После выключения зажигания ваши приборы (например, магнитола), которые задействованы через устройство проработают до момента истечения запрограммированного времени (которое, кстати, вы сами легко можете менять неограниченное количество раз) и отключатся. Если вы открыли дверь, или включили сигнализацию, или нажали кнопку (зависит от способа подключения), то это будет означать, что музыку вы уже слушать не будете и обесточивание потребителей произойдет досрочно. Кроме того, пока активна задержка, устройство постоянно будет следить за напряжением и, если оно опустится ниже критического уровня, то отключение произойдет так же досрочно, предохраняя ваш аккумулятор от чрезмерного разряда.

https://i.ibb.co/M1dDS2y/Smart-Timer.jpg

Доброго вечора! Хочу описати одну проблемну ситуацію, можливо, вона буде вам цікава для втілення в одному з проектів, якщо це, звичайно, виявиться затребуваним і може бути нескладно реалізоване. На багатьох автомобілях, зокрема, на Рено Сандеро, щітки склоочисника лежать на склі нижче місця обігріву скла. Тала вода з теплого скла стікає донизу і замерзає на щітках. Виходить, скло розмерзається, а щітки обмерзають. Ясно, що ідеальний вихід - електрообігрів зони двірників. Але він є не у всіх і поклеїти підігрів не завжди можливо. Розглядаю ідею зробити так, щоб склоочисники, працюючи в переривчастому режимі, чи тимчасово виключені, після зупинки піднімалися на пару сантиметрів угору в зону обігріву лобового скла. Треба зробити, щоб ця опція могла відключатися і щітки зазвичай лежали на штатних місцях, але при потребі їх можна було підняти для обігріву. Теоретично, це можна реалізувати на простому таймері, але зараз я не маю часу навіть на загальну ідею підключення. Якщо зацікавитесь і реалізуєте - придбав би собі.

Ідея цікава. Але не міг не провести аналогії з http://baskino.me/films/biografiches...nialnosti.html Гляньте на дозвіллі :D

Идея интересная, но мне кажется, что это можно победить либо регулировкой, либо какой-то доработкой исключительно механической.

Механічно можна підняти в постійне підняте положення, що має свої мінуси: погіршується зовнішній вигляд, щітки "маячать" в полі зору водія і виходять з аеродинамічної тіні капота, погіршуючи аеродинаміку і провокуючи аеродинамічні шуми. А так, підняв би при потребі, а основний час шітки були б на штатних місцях. Читав, ніби на кількох авто така опція є штатно і, судячи з усього, проблема актуальна для багатьох марок.

Голосуйте за Петра Порошенка, он поднял страну на высший уровень!
Скриню все, попробуйте удалить!
Вы не пожалеете о том, что за него отдали свой золотой голос!

Для тех, кто ценит прежде всего функциональность и только потом внешний вид.
Есть пара уцененных УРА200Х. У обоих экземпляров немого поврежден корпус. Последствия ликвидированы, но товарный вид немного пострадал. В остальном все отлично работает, гарантия 3 года сохранена.
https://i.ibb.co/rc8pVLQ/IMG-20190214-182857.jpg
https://i.ibb.co/XFrnbcs/IMG-20190214-183029.jpg
Цена по 500 грн

Акционное осталось только одно

Немного доработана железная часть УРА200Х.

http://i.piccy.info/i9/9c134303c1be2...00H1_2_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-07-04-09...08x408-r/i.gif

Не знаю зачем, так как все работало и так прекрасно, но лучшее - враг хорошего.
Еще хочу обратить внимание на такую деталь. Небольшой процент клиентов жалуются, что устройство не работает. Оказывается, есть люди, которые считают, что достаточно подсоединить только две плюсовые клеммы к УРА и все. Прошу вас, внимательно читайте инструкции и следуйте схеме подключения! Массу подключать ОБЯЗАТЕЛЬНО!

http://i.piccy.info/i9/7cd659d6a1dae...A200KH_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-07-04-09...83x345-r/i.gif

Кроме того, в дополнение к УРА200Х появилась панель контроля аккумуляторов

http://i.piccy.info/i9/d0ebee8d94a9b...witch2_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-07-04-09...08x408-r/i.gif

Как всегда, это и многое другое можно найти на обновленном сайте https://comfortms.com.ua/

Вежливую подсветку салона отправим абсолютно бесплатно первому, кто оформит на нее заказ на сайте.
Необходимо соблюсти два простых условия:
1. Оставить сообщение в этой ветке по образцу: вежливую подсветку заказал!
2. При оформлении заказа, в примечаниях оставить ссылку на пост из п.1
Торопитесь, форумов много, а подсветка всего одна

Отлично! Надеюсь, понравится

В серию готовится система спортивного хронометража (телеметрия). Возможна аренда для мероприятий.

Сегодня прошло первое "боевое" испытание телеметрии на грунтовом допе.
По итогу могу сказать, что система отработала три часа без перерывов на отлично, даже не смотря на клубы пыли и ветер в порывах до 8-9м/с. Все замеры делались в автоматическом режиме.

http://i.piccy.info/i9/2f3a894cdf90e...915_203801.jpg
http://i.piccy.info/i9/2b580f2966136...915_211001.jpg
http://i.piccy.info/i9/dbf462e7bae81...915_211117.jpg
http://i.piccy.info/i9/aa64185f5e2e7...915_211134.jpg
http://i.piccy.info/i9/ccb6cfbb27f3b...915_211230.jpg
http://i.piccy.info/i9/63f80dfd4a5c3...915_211243.jpg

Система хронометража сдается в аренду
http://i.piccy.info/i9/2ba302d12d336...37854/Tele.jpg
http://i.piccy.info/i9/21cac33bbe650...7854/Tele1.jpg
http://i.piccy.info/i9/cb4f919b3fd04...7854/Tele2.jpg

Тест хронометража
https://youtu.be/tQvGPUlU4Sg

Нашими устройствами, в частности УРА200Х, комплектуются автомобили быстрого реагирования охранных фирм. Мы на страже правопорядка и законности!

Доступно устройство развязки аккумуляторов УРА500Х на 500 ампер

Новинка! Блок ходовых огней в поворотник

http://i.piccy.info/i9/4dc3afe48ff46...0x1000_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-02-27-09...00x509-r/i.gif

Хотите, чтобы ваше авто выглядело стильно и выделялось в потоке других машин?

При этом вы повысите заметность транспортного средства на дороге и увеличите безопасность передвижения.

Дневные ходовые огни в американском стиле! Лампы поворотников будут постоянно светиться в половину накала, а когда вы включите указатель поворота или аварийку , то задействованный поворотник будет работать в обычном режиме, а не задействованный продолжит светиться. Как только поворотник перестанет моргать, он снова вернется к свечению.

Устанавливается просто в разрыв плюсовых проводов, идущих на поворотники и подключается питание. Легко сможет установит каждый и не обязательно ехать к электрику.

Не нужно городить кучу реле и ворох проводов!

Подходит на любое авто как с лампами накаливания, так и со светодиодными.

Не нарушает работу штатной электроники, не выдает никаких ошибок.

Сделано в Украине.

Гарантия от производителя 3 года

https://comfortms.com.ua/product/blo...ej-v-povotnik/

Устройство задержки отключения

http://i.piccy.info/i9/d23a5ee02dff3...0x1000_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-03-05-19...53x653-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/96ce3b8209dac...1000_1_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-03-05-19...53x653-r/i.gif
Устройство позволяет сохранять потребители во включенном состоянии еще какое-то время после обесточивания

Зачастую возникает необходимость в работе некоторых узлов автомобиля после отключения зажигания: стеклоподъемники, магнитола, электронасос системы охлаждения и многое другое.

— имеет малые габариты;

— имеет вход принудительного отключения;

— осуществляет мониторинг бортового напряжения;

— не требует прокладки дополнительных проводов и достаточно простое в подключении.

Где может применяться такое реле:
— Отсрочка выключения потребителей после отключения основного питания (стеклоподъемники, магнитола, подсветка, электронасос системы охлаждения);
— Включение и автоматическое отключение потребителей коротким нажатием на кнопку (обогрев заднего стекла, зеркал, сидений);
— Устройство может выполнять функцию даже простого турботаймера

Интересно ли тавроводам устройство регулировки задержки дворников?

Так давно уже есть такое, правда, без проблем ставится только в люксовые приборки.
Лет 10 уже так пользуюсь. Очччень удобно. Там даже на омывашку сделано всего 3 маха, а не 5 как в стандарте.

https://zapchastizaz.com.ua/zapchast...uks-7243777-01

Только в наличии никогда нет

Отправлено с моего HTC One через Tapatalk

А авторынки для чего?

Х/з когда писал о простой реализации регулируемой паузы этим реле, и схемы его установки были тоже давно. А реле это всехнее, не только для Таврославут.

Ребята, нужна ваша помощь.
Есть желание сделать схемы подключения устройств максимально доступными для понимания как электриками, так и теми, кто верит в свои силы и хочет сам установить.
Привожу на ваш суд схему подключения ходовых огней в поворотники.
http://i.piccy.info/i9/a755474a289ca.../A_DRL_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-03-28-16...55x770-r/i.gif
Прошу вас прокомментировать: понятно/не понятно. На что обратить внимание, как бы сделали вы?

Мне, например, непонятна сама идея ходовых огней в по воротниках. А со схемой все понятно, чего ж там непонятного :)

Только теперь увидел пост про эти ХО. Не, мне такое не нравится. Такое только гаишникам понравится.

Я больше тоже люблю дхо в дальнем. Но привлечь к ответственности за светящиеся повороты, насколько я знаю законодательство, нельзя
За схему спасибо. Некоторые, правда, не понимают, что внизу морда машины изображена))) Надо перерисовать

ДСТУ 3649:2010 вказує режим роботи вказівників поворотів, а ПДР забороняє експлуатацію ТЗ з переобладнанням, що не відповідає ДСТУ

Видео установки габаритов в поворотники на Славуту
https://youtu.be/3AyiKLn1Aos

Я думал тавроводы оценят видосик, я старался))

Если бы в видосике была представлена схема подключения (а в идеале принципиальная схема самого устройства), тогда - да!...а так...пустой треп, так как габариты в поворотнтк делаются проще, путем установки туда 3-х контактной лампы в ланосовский патрон (5 Вт - габарит, 21 Вт - поворотник). А на место штатной габаритной - лампа на 21 Вт в качестве ДХО.

А какой смысл выкладывать схему? Те, кто в этом разбираются - сами ее нарисуют за 20 минут и соберут, это совсем не сложное устройство. А те, кто не разбирается - пойдут и купят готовое устройство. Это зачастую даже дешевле. Мое дело показать, что есть такой вариант, а каждый уже сам решает по какому пути двигаться.
А что по поводу пустого трепа, то мне не приятно такое читать, я потратил целый день на склейку видео

Ну...выбачайтэ...не хотел обидеть..

:beer:

Но возникает вопрос - какой смысл в этой переделке..?..Если для реализации ДХО, то понятно...а если просто сделать габариты в поворотнике, то не вижу смысла...

Більше споживання електроенергії та швидше вигоряння скла поворотників. За відео підтримую, воно ні про що.

Це так, для поліцаїв: денні ходові вогні — зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;

Хорошо, что вы считаете годным тюнингом и про что снять видео?
Из того, что планируется:
- ДХО в дальнем свете (сам пользуюсь несколько лет и сомневаюсь, что кто-то будет спорить, что это бестолковая фигня);
- удлинитель указателей поворотов
- контроллер вентилятора охлаждения

Вот как, простите, обосрать, так все готовы. А предложить что-то дельное - уже никого нет

Вот ДХО в лампе/нити ДС или БС- дельное- там таки белый свет, что уже ближе к телу, но выдавать желтый за белый дотошному полицаю будет трудно, согласитесь.

Полицай официально не является экспертом; насколько мне известно, нигде законодательно не указана цветовая температура белого света и нет приборов, которые ее определят. Поэтому все подобные доводы полицейского остаются доводами и процессуальной силы не имеют.
Я с таким ДХО езжу лет 5 на разных авто и никаких замечаний, кроме благодарности не было. Да и свет скорее белый, чем желтый

Даже тупой совсем и не экспертный полицай знает и ПДД и отличает желтый свет от белого.

Ну, ПДД они не все знают. Я недавно, зная, что моя остановка была незаконная, требовал, чтобы инспектор рассматривал дело и выносил протокол. Он пытался ограничится устным предупреждением, ссылаясь на ст. 22 Конституции!))) Я его отправил за Конституцией, но он так и не вернулся))))
Инспектор не имеет процессуального права трактовать оттенки белого света. Он может только установить, что фары светятся или нет. А ярко/тускло/бело/желтовато - это не их компетенция. Это парафия эксперта, коим инспектор не является. А на техническую экспертизу вас никто никогда не отправит, ибо это сложно, долго и не доказуемо в дальнейшем. Тогда бы все тоеты и лексусы, у которых такая система с завода, ездили от штрафа к штрафу.
А пообщавшись с некоторыми представителями правопорядка - они сами понимают, что это очень годная доработка и только дебилы могут попытаться счесть это нарушениеми развести на штраф, но я таких случаев не знаю.
Знайте свои права и вас никто не обидит

Це на око можна визначити, чи ні????

Мы сейчас о дальнем свете на 30%

Звиняйте, дядьку, не зрозумів.:) Мова ж була про ДХО, яких на Славутах не було

А кто это знает? И как наверняка определить: это дальний 30 или ближний 100?
Но никто не будет спорить, что дальний 30 заметнее, чем ближний 100?

Добрый день! Реле цикличности переднего дворника (колодкой)есть в продаже?

Хочу напомнить, что есть в наличии блоки дневных ходовых огней по цене штрафа за отсутствие дневных ходовых огней! Вот такая злая ирония)))

http://i.piccy.info/i9/95bac7a9fbc68..._Comfort_3.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-10-30-12...00x532-r/i.gif

Безплатно? Бо за те що не включив попередження.

Через месяцок, а может и раньше закажу на вторую авто.

Ну, некоторым и бесплатно))

Отлично! Сделаем вам скидку, как постоянному клиенту