Достал расход 13,2 с винтом хх с чуйкой регулировка 12-13, это Машина вялая на разгон, резвая 14, как с ним бороться? Если по лямде регулировать какое напряжение должно быть при нормальной смеси

Может следствиеие того що шось с коробкой и главной намутил ?

а лямбда точно рабочая? я это к чему, у брата сенс, и тоже мучалсяя с расходом правда на бензине. машину в нескольких местах сканировали ручным сканером и все ок, пробовали меняли модуль зажигания, датчики положения распредвала и драссельной заслонки. результата ноль - динамика так себе и расход до 12л. пока один толковый мастер не посоветовал сто (в основном мерсы, ауди, бмв, лексусы) - комп на колесиках и к каждому датчику свой провод, так вот черезпару минут по графикам вердикт - лямбда. нет, она работала, выдавала напряжение, вот только то что она выдавала не соответствовало нормам (погода на марсе, поэтому ручной сканерпоказывал что все ок, ведь комп видел что данные идут и на основе этих данных регулировал смесь). поменяли и расход упал на 2л в среднем. да для 2009 года 180 грн за диагностику и 150 грн за замену не мало, при том что на то время сканирование компа обычным сканером стоило 50 грн.
так вот к чему такая история, может стоит уже раз потратится и более детально изучить что где и как показывает и может удасться выявить причину

А что я намутил? Поменяны только шестерни 5й передачи, расход начал повышаться еще в июле, ладно фильтр воздушный грязный был, поменял воздушный фильтр, масло, а расход не уменьшился

Лямда рабочая,

Как версия: накат отсутствует, совсем. Судя по возрасту суппортам уже пора.

если их смазывать вовремя то ходят и ходят.... а если направляющие закиснут то расход особо не растет, а вот колодки згрызает напрочь

Накат отличный, я езжу чуть разогнал и качусь накатом

А может расход из-за лямды быть? У меня до этого лямда пррграмно отключена была, но t-monitor показывал что она работала, мне её включили в прошивке

Фигня какая-то.. только привык к норм газу на авантаж. И расходу 9л....как испоганили газ..теперь расход 10.
Задул брсм
Типа лучше холостой высокий но стабильный.

До этого 28.6 литров на 402 км ( 250км трасса) 7.1л/100км. Авантаж броварская окружная в сторону Калиновки/Чернигова.

Есть авантаж возле кло
..но там расход высокий.

Моя лямбда показывает на ХОРОШЕМ газу 0,05, когда был раз разогнался даже 138км/час(спидак при больших значениях почти не врет). А так при езде тоже показывает 0,05 плюс минус 0,01, это при полном прогреве глушака, прогретом двигле, тоесть на устоявшемся тепловом режиме. На коротки поездках по городу до 3-5км лямба только ориентир, если больше - ее показания для меня понятны и прозрачны. Если покажет 0,03-0,04 - машина будет вялая, если 0,07-0,09 машина агонь, выше сделать не могу, нужно в черепахе крышку опускать, возможно еще больше агонь будед! ;-). ХХ минимально устойчивый при тех же примерно 0,05, если давать больше (0,1-0,2 и дальше до 0,9) то обороты растут. Мой смеситель и и редуктор (все все все в совокупности) исключает на любых режимах поднятие напряжение на лямбде выше 0,07, исключение только ХХ при накате, по озвученным на этом форуме причинам(настройка хх только чуйкой). Тоесть во всем диапазон чуйка плюс жадность я могу выставить напряжение в пределах 0,035-0,07. Первое - вялое, посредине будет экономно и резво, выше - резвее плюс расхода увеличение буквально пару десятх литра. Более богатые настройки при текущей конфигурации смесителя мне недоступны, пробовать нет ни желания ни необходимости, но на зиму буду пробовать, ибо зимой чвуствую вялость машины, наверное много пропана, обедняется все, нужно будет на зиму стехиометрию смесителя прибогатить....Если ваша лямбда в поездках выше 0,4, или ввобще возле 0,9-1 ---- не будет у вас норм расхода. Степень сжатия у вас НЕ для газа, он НЕ успевает весь сгорать, как это делает бензин, поэтому при правильной стехиометрии в газовом выхлопе ДОЛЖНО быть больше кислорода, больше кислорода - МЕНЬШЕ напряжение на лямбде, и если ездать как на бензине(ловить 0,5Вольт) вы ГАРАНТИРОВАНО получаете обогащенную смесь. Поэтому в инете часто от можно найти инфу, что машина резво едет при около 0,15В. У меня это 0,07, может лямбда такая, ибо она БУ и история ее мне не известна. Главная мысль - 0,5 - это для бенза хорошо, а для газа это значение ближе к 0,1, зависит от самой лямбды.

Подтверждаю все выше написанное.
У меня, правда лямбда глюкнутая, но с тем что написал Соладко, я столкнулся тогда, когда лепил СТАГ 50.
В настройках проги под стаг, для выбора напряжения лямбды, нет возможности выставить опорное значение напряжение, ниже 0.1 вольта.
Сразу рос расход.

Выкинул стаг, расход упал до прежних значений.

В мене напруга на лямбді та сама що для бензину, і їде добре, і розхід в нормі

Лямбды возможно разные бывают, с немножко отличающимся порогом, при котором точку 0,5 проходит. Расход в норме, но(возможно) он может быть еще меньше без вреда и сильных потерь в тяге.

Врахуй те що бідна суміш хоч і горить з вищою температурою, але горить повільніше, плюс надлишок кисню в вихлопних газах допомагає зносу поршням і клапанам.

так бедная, это когда плохо тянет, когда 0,035. я сделал тягу почти как на бензине, это около 0,055, свечки не белые, "цветные". Клапана...тут хз, батя на москале регулировал раз в пару тыщ, а потом поменял на какие-то импортные, после этого забыл что такое регулировка, так это при поршневой на 76!. У себя за 10 тык просел только один клапан на пару соток, но все равно в допуске был. Тоесть износа не вижу клапанов по факту. Плюс выше 3000 не кручу, ну разве при обгонах, перегрева мотора тоже не наблюдаю, что газ, что бенз. Тоесть езжу отдавая себе отчет в том, что нужно щадить мотор, отсутствие ухода зазоров в клапанах косвенно говорит о том, что пока все правильно делаю. Ну это я так думаю ))) А, еще я фонариком с тонким световым луче заглядывал в свчное отвестие, поршня такие же, в том же нагаре небольшом, но он суше на вид, чем при езде на бензе. Тоесть тоже без изменений, кромки клапанов тоже не поменяли вид при переходе на газ, красный нагар от бензина на выпускных как был так и остался, кромки клапанов есть и без трещин/прочее сколько видит глаз. А вот компрессия - хотите верьте, а хотите нет - чуть выросла(после уже более года експлуатации на ГБО), но самое главное - выровнялась, раньше была разница в 1 атм, сча меньше чем полатм.


Так написал, что ГБО стало похоже на рекламу присадки в масло)))))))))))))

У меня прога показывала напряжение на лямде 0.8 на газу, когда на бензе 0.8-0
9, свечи у меня белые едет чуть хуже чем на бензе, я думаю может 4е поставить вместо 1 го?

Очень умная мысль! ;-)

По теме: Поковырял газовые мозги Pride. Там настройка идет только по таблице, т.е. графика нет. При автонастройке там в таблице коэффициенты в строках на всем диапазоне оборотов одинаковые! Сделал и себе так в альфатронике вручную. Расход упал на 1-1,5 литра. Теперь в городе 11,5-12л и по трассе 8,5-9 при не далеко не экономном стиле езды. Если смотреть на график - то совпадает почти идеально.

Это богатая смесь, что бенз что газ. Или прога гавно, или лямбда говно. Буквально пару дней назад кум прогой не гетце смотрел - колеблется возле 0,5.

С такими непонятками 4-е не гарантирует снижение расхода. У меня тож инж тож гбо-1 лямбды нет расход в городе? Да в 10-ку влажу и 4-е и даром не хочу. Soladko мне вольтметр сделал все руки не доходят с расходом потягаться. Лямбда дома лежит. Выхлоп карбовый.

Бенза жрёт 8.5-9 в городе, думаю поможет

На сток моторе к бензину +15-20℅ и тот же результат.

Если у вас инж и лямбда в самом деле 0,8 - это либо неисправность(тот же зонд), либо некорректная работа всей системы в целом, или только эбу. А когда на бензе на скорости отпускаете педаль газа - сколько лямбда? в 0,00...-0,1падает? Если падает(то по идее лямбда рабочая) - регулируйте газ так, чтоб за пределы 0,5 лямбда не выходила. Поймайте положение "едет чуть хуже бенза" в области значений лямбды 0,5в и ниже. Сейчас скорее всего едет чуть хуже бенза по причине богатой смеси.
Бузян = ждемс ))) Там бумажка с полярностью проводов есть в кулечке, не перепутайте, защиты от переполюсовки нет, предохранителя внутри тоже нет.

В движении не проверял, только на хх. В выходной проверю

Прокатись с ШДК в выхлопной

тю, я думал то в движении....для хх 0,8 много. Но если у вас настройка чуйкой - то на скорости у вас на нейтралке либо обороты хх понижаются, либо стоят на месте. Если забеднить - будут повышаться. Проверьте в движении, а потом нам сюда. Нужно больше кофейной гущи! )))))

Проверил, на хх. От 0.4 до 0.55 в движении падает до 0.02-0.04, чем выше обороты тем ниже напряжение

То в тебе бідна суміш, можливо це причина підвищеної витрати.

0.02 в зависимости от лямбды это либо сильно обедненная либо бедная вообще. Машина на таком плохо едет, если давить больше на педаль для компенсации - будет печалька. А сколько на лямбде у вас, если двигаться накатом на передаче на бензе? Это спрашиваю, чтоб понять минимальное напряжение на ней, когда в выхлопе максимум кислорода. Риторический вопрос без знака вопроса - вы все можете\умеете смотреть, грешите на гбо, а на лямбду глянули только теперь....

как минимум вам надо на хх и переходных режимах чуйкой\винтомХХ забеднить до около 0.1, а не 0.4, а на оборотах жадностью добавить до как минимум 0.1в(я езжу с меньшим напряжением, это вам отправная точка, ибо лямбды бывают в этом диапазоне количества кислорода разными), а сейчас жадность пережата у вас. Ждем инфы о напряжении при движении накатом на бензе на передаче на хорошо прогретом движке, чтоб форсунки бенз не подавали. например у меня при 0.02 машина тупейшая будет

Больше посмотреть на напряжение на лямде не смогу, т.к. лямду отключили, прошивку адаптировали под пропан, до этого машина на газу ехала чуть хуже чем на бензе, если сильнее открыть жадность машина летит но расход не радует 15.1 л. Вчера перепрошили блок, адаптировали прошивку под газ, засекаю теперь расход

как вы настроили газ без лямбды вы уже сами увидели, тоесть плохо, пальцем в небо. Зачем было ее отключать, если она рабочая....Если у вас было раньше бензиновое зажигание, то о каком расходе речь может идти. Осталось вам надеяться, что теперь у вас правильное газовое зажигание. Ну а настройки подправить надо, жадность - больше, а чуйку меньше. Если только одну жадность - в городе будет перерасход. Ну и смеситель хз у вас какой, имея лямбду вы могли все это преекрасно проанализировать за десяток другой тестовых километров на трассе, а теперь нет

Отключили лямду программно, я думаю прога ее видеть будет

ну в 931 вы написали что не можете. Тогда ждем что у вас да как. Да и сами все поймете. посмотрите минимальное напряжение, максимальное, а потом и сами поймете, правильный смеситель или нет, правильные регулировки или нет. Это все при условии, что зажигалка теперь у вас нормальная. Кстати сразу после регулировки вы должны были это ощутить. на карбе две большие разници, когда угол для газа ставишь, или для бензина.

На бензине в движении накатом на передаче 0.00-0.02 показывает, в движении 0.4 если память не изменяет, на газу попытался отрегулировать на хх. Прыгает от 0.6до 0.8 на оборотах 0.04

тогда у вас очень бедная смесь на оборотах, когда показывает 0.02-0.04. вам ниже 0.06-0.07 нельзя допускать, а может и в самом деле почти 0.1 нужно. Регулируйте, сейчас кроме расхода вы и клапана в более неловкое положение ставите.

Завтра еще попробую регульнуть

Завтра попробую еще регульнуть

и так после прошивки с отключением лямбды расход по городу 9,5 (был 13-14)по трассе 8,3,трасса после 6,5 конечно много но готов мирится в силу того что машина перестала быть овощем.уверенно стала ехать с 2-х тысяч,до этого машина хорошо тянула лишь с 4200об\мин

у мну тоже лямбда отключена програмно.для бенза.патамушта 2 поколение

Не стал ни чего крутить, засекал расход, с этими настройками машина едет отлично

просто отключенная лямбда и другая прошивка бензомозга это есть разные вещи:)

Последние 2 заправки до полного и выкатав в 0 показали расход 12,8-13 литров. Обнаружил умершие газовые форсунки. Поставил исправные засекаю опять...

последний замер до пустого (почти пустого - заводится, но если ехать то уже тяги не хватает) показал 9,5 л (проехал 240 км из них 80 по трассе, остальное город с короткими до 5 км пробегами и прогревами утром и вечером на работе до 1,5-2 минут)

8 на сотку. Несложный город 100%, с короткими поездками на все 100%.

Перепрошивка тоже не помогла, расход 12.5, начал грешитьна хреновую компрессию, померял, 1 12.5, 2 13.5, 3и4 12.5, куда еще лезть, я грешу на редуктор, т.к. похолодало, на 60° переходитьна газ двигатель на хх начинает работать с перебоями и глохнуть, и потом не хочет запускаться ни на газу не на бензине, хотя при 60° с печки дует теплый воздух

Редуктор в это время как заглохнет пробовал рукой, теплый уже

У меня компрессия меньше.. запуск газом прогрев газом расход вкладываюсь по городу в 10. Обращайтесь обсудим.

Вчера психанул и поехал в Днепр шаурмы похавать))
Задул 30 баллон и хватило туда, покатать по Днепру и назад в Кременчуг доехать. Когда ехал на заправку не было ощущения, что еду на паровой. Жидкость ещё была. расход вышел 6.3

Расход с прицепом составил 11.7, полный прицеп, полный багажник, и три человека в машине, скоростьот 50до 80, %60 трасса, 15%1-2 передача, а остальное город

Толковый газ расход город меньше 9
Пуск и прогрев газ.

Если подзаборные или звезды неправильно стали от 10 до 13.5л/100км

Последние две заправки до полного показали расход 11,5 и 11,3 литра. Чистый город с пробками и активным педалированием :) Правда бензина уходит немного больше...

залил 5 литров проехал 43 км

У меня аналогично, сколько бы не заливал, а расход меньше 12 не опускается, грешу что не доливают,

я, жена и ребенок, плюс вещи в багажнике и салоне. первый замер думал получится чистый, но попали в пробки в киеве на выезде, но расход вышел 7,2л, потом залил до полного и чистая трасса вышла 6,5л. скорость по жпс держал 82-88 км/ч (около 100 по спидометру или 2700-2800 об).

Мотор сток? Голова запилена? Показатели компрессии? Комплектация оборудования Гбо?
Расход просто отличный.

Давайте все данные, голова запилена, компрессия, редуктор какой? Т.к. у меня голова не запилена, компрессия в трех цилиндрах 12.5, в одном 13.5, прошивка запилена под газ, а расход 12.5 меньше не опускается

Вы работаете с редуктором?

Завтра займусь

Расход за последнее время наблюдений за 9/100 км не выходил, около 8,5л если по-точнее, если заправляюсь не до полного часто показывает расход до 8л/100.
Ежедневные поездки на работу, около 70 км. В машине 4-5 человек.

И наблюдений за Таврией 1,1 на которую сам ставил газ: Город с короткими поездками без прогревов по 2-3 км в 10 литров вкладывается. По трассе при скорости 110 км/ч около 8 литров. Лежит втулка в редуктор, но пока и не вижу смысла туда лазить. Редуктор Томас, пробег около 10 тысяч, собираюсь менять фильтр.
Ланос сейчас ест 11 литров по городу газа+ литр на сто бензина на прогревы.

все сток. единственное что не сток это жиклеры во второй камере карбюратора (но на газ оно не влияет). компрессию давно не мерял (тысяч 100 назад было 12,5-13). Масло от замены до замены раньше совсем не доливал, сейчас иногда подливаю, в основном в летний период, за осень/зиму не доливаю. по условно прямой дороге педаль газа давлю еле-еле, этого хватает для поддержания скорости 85-90. во вторую камеру у меня клапана нет, с тройника все расходится по камерам. видимо просто удачно попал с настройками, вот и расход такой.

перед границей заправлялся уже на ноу-нейм до полного, а потом в россии до полного, расход стал 7,5, но тут уже и ближний свет+птф и еще перед границей по плохой дороге ехал на первой второй, а по россии одни села и постоянные сбросы и наборы скорости.

з.ы. в россии газ намного хуже по качеству, холостой упал и мотор трусит, хотя на скорости вроде норм едет.

То вам так показалось, это у нас газ гавно, у них газ на много лучше, и расход ниже

может и так, но газ купить у них сложнее чем у нас: у нас только ленивый не торгует газом. в россии агзс очень мало, по крайней мере где я ездил

При всём при этом большинство автомобильного пропана Украина импортирует из России. Так ведь?

Так точно

Я когда бывал там то заправляюсь в тульской области расход был меньше.

Знакомый на Белгород регулярно ездит, говорит на их газе как на нашем бензе едет, расход соответственно заметно меньше. (Ланос, 2 поколение)

Моя машина на літньому газі з Укрнафти їде краще ніж на 92-му бензині, якщо газ поганий, то так само. Одного разу по трасі з прицепом на підйомі відчув що бракує потужності, так як був заправлений поганий газ, думаю зараз переключу на бензин і потужності прибавиться, а фігушки, реакції ніякої.

Как выглядит заправка укрнафты? Ездил на море по пути Новомосковск - Кирилловка тьма заправок, заправлялся где вздумается, в баллон влазит (22 л), особой разницы между заправками не заметил. Сейчас на заправке "Титан" заправляюсь (там есть и бенз и газ), раньше на "Харьковгаз" АГЗП заправлялся, пробовал на Воге и других подзаборных... однажды заправился на какой-то, уже не помню, года 4 назад так там как пистолет отключал такая вонь пошла...потом еще пол дороги (50 км) в салоне воняло (заправочный в люке бензобака) и ехала машина явно хуже такого газа после того ниразу не попадалось.

http://oilnews.com.ua/a/news/Gaztron...kim_SUG/224661

Теперь дружно ищем заправки от «Род-Ник» и отписываемся о расходе -)

Проехал 670 км на 61 литре.трасса-город пополам.на трассе 110.средний расход 9.1

Та вони всі в одному стилі.

http://fastnews.info/img/news/news-3815-e07ddae3.jpg

Укрнафта это только западный регион тут в центре и юг восток север их нет. Барс только в Киеве. Как по мне то укрнафта газ лучше Барса.

Понятно, с таким логотипом есть вроде, но на ней только бензин...

Докатал газ, вышел расход/город/только город - 8 на 100.

Едет недурно. При хорошем пинке, наваливает прилично.

Недурственно.

Можливо є різні власники, бо з тих що я бачив, то газ є тільки на заправках де цифри на табло світлодіодні.

Просто в Харьковской области на заправках группы Приват газовые модули есть на 1 из 30 :)

Когда на море ехал Харьков -Геническ -Счасливцево то заправлялся только на них перед Запорожьем и в Геническе.

сжег 30литров не самого хорошего, но таки хорошего газа. ездил только по Киеву, Ирпеню, и Киев-Ирпень, условно типа чистый город, расход 7,4.

Поездки длинные? Я в плане частых холодных пусков.

Ради эксперимента залил на пустой баллон 10 литров газа и доездил за три холодных запуска до конца. Итого проехал 97,6 км по городу из которых 3 км на бензине. Режим езды - пенсия до 2х тысяч оборотов, но иногда приходилось давить, чтобы проскочить. Итого 10,5. Считаю для Ланоса, с не самыми быстрыми форсунками идеально.

поездки в основном длинные, по 30-15 км, коротких было мало. Короткие - это по пару км. На этих выходных буду иметь возможность к 7 литрам в баллоне плеснуть 30 литров проверенного газа, и засечь расход, но в этом (следующем) расходе будет уже 200км трассы, тоесть чистого города уже не смогу. Прошлой зимой при основном трасса выше чем 6,8 не зафиксировал.

Дополню: Возможно он(расход) такой(ожидал меньшего), потому что вот давление проверил в колесах после того, как заклеил пробитое колесо - оказалось 1.7. Давно по лени не проверял, более полгода.
ЗЫ Спасибо мужику, что долго и упорно мигал аварийкой и стопами а потом махал рукой, чтоб остановился, а я не мог понять шо не так ))))), заднее спускающее колесо вообще никак не ощущаешь при езде, в итоге когда остановился от диска до асфальта было 2-3 см, еще чуть и пошла бы порча и диска и резины.

После первой заправки (газ ноунейм по 11.00 грн.) до полного баллона (с обнулением счетчика) пробег 300 км. (режим средний по городу, по лесу). Опять заправка до полного (заправка БРСМ по 11,39 грн.): влезло 23,09 литра.
Средний расход - 7,7 литра на 100.

Уже сто раз повторяли ))) расход газа так не измеряют((( Заправка в пустой и выкатать до нуля. Все остальные измерения от лукавого))) два литра туды два литра сюды)))

Притом не лить полный баллон. Иначе тоже от лукавого;).

а какая разница? если газ бодяжный то сколько не залей все равно надурят...это как на азс если стоит программно 5% не доливать, то хоть полный, хоть не полный, а все равно 5% не дощитаешься соответственно расход будет на 5% отличаться. я никогда не заморачиваюсь с точными цифрами. плюс минус 1-1,5л газа (бензина) можно списать на прогревы, короткие поездки, где-то чаще обгонял и тапку давил в пол, где-то в пробке постоял и т.д. вот если расход увеличится на 2-3л тогда уже стоит посмотреть авто.

сам вот думаю таки поменять брсм. раньше все устраивало, а вот в отпуске был везде выходило по трассе 6,5-7,7 (чистая трасса со скоростью 85-88 по жпс до трассы с кучей фур под проливным дождем) а вот как в киеве заправился на брсм так сразу по трассе без дождя и фур расход 8,5. хочу попробовать на другой газс, как раз рядом с домом и отзывы неплохие

Ги. Вчора розказали таку байку, що при високій вологості повітря витрата газу дуже зростає. В кого які думки?

Впервые слышу о таком. А причина?

Можливо на трасі, так як по ідеї вологе повітря має більшу густину, і як наслідок більший опір повітрю.

Тогда почему именно расход газа?

Та я ХЗ. Вчора заправляючись поцікавився заправника щозанах, що в мене на 2 машинах від останньої заправки розхід виріс на 1.5-2 л. Він і розказав таку байку яку почув від таксистів які там заправляються постійно так як мають хороші знижки

Так а до ГБО 4 як це прикрутити?

Я так и не понял почему, но при влажной погоде машина едет хуже, лямбда показывает небольшое обеднение смеси(более бедная смесь - перерасход), а должно было бы быть наоборот, ведь влажный воздух сделает фильтр типа подзабитым, смесь должна была бы обогатится. Но с другой стороны - более влажный воздух - массовая часть кислорода в кубе засасываемого воздуха МЕНЬШЕ, вот и беднее смесь, а фильтру возможно на самом деле монописуально влажный воздух или нет, лишь бы не точка росы, а точки росы в области фильтра нет, он мокнуть может разве что при мегажутком тумане.

Может все намного банальней? Влажная погода - больше утечки на деталях высоковольтной части зажигания?

Опять же - почему в таком случае именно газа?

да какие там утечки, чтоб оно повлияло на расход это должно быть вплоть до перебоев в зажигании, тогда в дождь машины вообще ехать не должна.

Незнаю, в мене гбо4 з постійним контролем палива по датчику кисню, то вологість не впливає на розхід.

я тоже не заметил влияния, возможно мало статистики, но едет хуже - это заметил

А на оборотах вы перебои и не заметите. Это уже должен полностью цилиндр отпасть, что бы вы заметили.

Если на 1000 циклов, процентов 10 выпадет, вы не заметите. А расход подскочит.

Я не утверждаю, я рассуждаю.