Я вот не пойму, а почему не ставить заводские пыльники?
Понятно, что на внутренний ШРУС старого образца их нет, но на нового завод поставляет. Качество отменное. Подозреваю, что ГЛО.
Постараюсь не забыть и сфотать эти пыльники, чтобы народ имел представление о них.

у нас днем с огнем не сыщеш... ну так было точно

Мав "щастя" поставити ці пильники.
Лівий порвався в хлам через тиждень (~200км пробігу). Правий - через 3 міс. та ~ 5ткм.

А где их искать-то???

вы что, издеваетесь? или у вас магазинов по жигулям нету?

У них в Запорожье и ЗАЗа нет.

Вообще-то есть все, но просто никто не дает гарантию, что там будет нормальное ...

номер каталожный дать?
CF 0248Z
обратись к чуваку с форума ЗАЗИК-СЕНС
я думаю он сможет помочь

пока не надо - спасибо. стоят зубильные (тьху тьху тьху)

вот заводской пыльник
на фотке он слева
справа от него пыльник, который идет в комплекте со ШРУСом GLO
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/pho...852905-915.jpg
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/pho...852918-846.jpg

Если у тебя есть оба то потрудись еще внимательно переписать маркировку с него, и выложить сюда, а то на фотках не все цифры просматриваются. Эти странные цифорки есть ТИП РЕЗИНЫ из которой он сделан. Зная ее тип на рынке можно покупать пыльники с аналогичной маркировкой, а в интернете почитать технически характеристики резины, рабочую температуру и стойкость к маслам и бензинам.

не думаю, что это поможет, но пожалуйста

1Х699-4
надпись на заводском пыльнике

на ГЛОшке 2Х4401GL-2

о пыльниках
 

У меня слава 2006.Тоже прошел весь этот гемор!Пыльники репнули через1700км,летом, в Коктебеле.Замотал пакетами и пластырем чтобы доехать.Перепробовал тучу хомутов-катят пластиковые(наружу-широкие с подпилянным замком; на полуось-узкие).По чехлам.В 2006 взял брус были нормальные,потом пропали(3 шт. стоят доси).А наружный левый-задолбал.Ставил 2 лса ,на полгода(зато не срывает зимой),родной-черный не лопается,зато срывает в холода!Этой весной в нашем зазомазине(Ж.Воды) продавец порекомендовал итальянские, сказал идут сейчас на конвеер (было много рекламаций) .Стоят 38 нар, 34 внутр.Маркировка 1 буква и 4 цифры(не помню).Наружку стал без проблем.Качество на уровне,сравнивал с автофреном и т.д.Резина как бы с вкраплениями.Внутр.пыльник очень аккуратный,вместо канавки под хомут, с четырех сторон по окр. буртики.

Ну попробовал я найти, только одна ссылка в итоге...
Тыць

Купил внутренний пыльник LSA оригинальный аккуратно сделан LSA GROUP inc смазка и хомуты в комплекте и купил внешний LSA Automotive made in china берешь его перегибаешь и видно что хреновый, еще купил внешний EUROEX тоже хорошо сделан пока не ставил

А что толку от знания качеств резин,температур и проч.? Мы знаем,что там мешают в чанах,их чего вулканизируют?
Базар,аналогичный маслам,бензинам,запчастям:� �ежду должно быть и есть -две большие разницы.Неужели до сих пор это не ясно???

К "маслам, бензинам, запчастям" было бы справедливо добавить "мастерам-ремонтникам-проффесорам". Уж уважающему себя мастеру надобно не про знания и чаны и "их чего вулканизируют" рассказывать, а оперировать своим опытом и практическими знаниями. Иначе это не мастер, а теоретик.

Комментарий модератора Lexa: Вы опять за свое? пока ограничюсь предупреждением устным

Ограничусь - через "у", а не "ю". Если Вы о том, что удалили - согласен, что категорично. Но зато как емко! Если про то, что оставили - я что то неправильно или в оскорбительной форме написал? Если риал мастер после таких советов по выбору пыльников не застрелится, пригласите меня на дуэль. Место за Вами (желательно в Малиновском районе ближе к выезду на Киев - там мона найти тихое место. Или на "Успехе" . Дату обсудим.

Нет, эти цифры - про характеристики того материала, который должен быть применен. От фактического, что имеет место быть и есть, его отделяет разниц в технологии производства.

А она как большой каньон, не перелететь, только пешком, долго ... а бабло все хотят уже и сейчас.

ПС. У меня пыльники ЛСА не рвуться вторую зиму уже, почему-то.

именно о том.
а нафик вы мне сдались с Вашей дуэлью? хочется пощекотать себе нервы - поиграйте в русскую рулетку, результат тут можете выложить. или не сможете.

Вот надыбал интернет магазин с пыльниками размера Таврии
http://www.olto.com.ua/catalogs/inde...022&spid=10174

кто нибудь пробовал их в эксплуатации.

Если ни у кого нет возражений либо негативного опыта использования наружного пыльника гранаты от ВАЗ 2108 (лично сам знаю мастеров, поставивших их не менее сотни), рекомендую (не путать с рекламирую и пытаюсь втюхать) пыльник наружный ВАЗ 2108 по GKN , номер 300374. Коробочка серо голубого цвета, внутри пыльник, хомуты, смазка в пакете. Кста, мастера отмечают высокое качество не только пыльника, но и смазки. Вещь оригинальная, подделок на рынке страны нет. В продаже они встречаются. Но не везде - тяжко продавцы отеч.запчастей воспринимают такие бренды. Да и наварить много на таких вещах тяжко.

нам на ВНЕШНЮЮ гранату подходит ВНУТРЕННИЙ пыльник ваз 2108/09/99

Еще раз повторяю. На внешнюю гранату Таврии, Славуты, Сенса чудно ставится пыльник гранаты наружной ВАЗ 2108. Я лично когда то делал это на своей машине. Я ЛИЧНО сам знаю мастеров по ремонту исключительно Таврий, переставивших их сотнями. Если кто то аргументированно возразит, а теоретически там есть одна нестыковка - готов аргументированно доказывать, что на практике это корректная замена. Говорить ни о чем - гаяти час...

2Bill
Дык помоги одноклубникам.
Зачем возражать, если есть нюанс - расскажи людям что к чему, зачем флейм.
Я вот сегодня думал менять на сток, а теперь буду ждать твоего ответа. Че-как притулить в наружный, что нам внутрь поставить, посоветуй, что ставят твои знакомые мастера? Вот как скажешь - так и сделаю. С фото отчетом в этой ветке