Приехал подлокотник.... И был тутже продан на олх.
Заказал еще один, а на навар от предыдущего - фильтр салона и подсветку ручек.

Уже приехало. Ждёт потепления и паралельно висит на олх.

апять померло. три года с маленьким хвостиком.
китайскай была в запасе, на ней и доехал до магазина.
дабы не испытывать судьбу купил сразу орыгинал

прошлый раз 120 при курсе 8+
сейчас 350, что в принципе логично :)

переварил распорку.
заменил ступичник левый
заменил шаровую правую
заменил брызговик левый

дето около 2к грн

машину уже неузнать по шуму. ибо 10 тыщ ездил и страдал от грохота всего что только можно.

на ближайшие пару мес. на СТО:
- покраска литья (2к грн)
- пайка+покраска бампера (2к грн, платит типа стоянка)
- перелачка одной арки. лак вспучило (гарантия)

своими силами, ништяки уже куплены:
1)редуктор - чистка, может замена ремкомплекта. ремкомплект есть, но пока внутри все ок было.
2) замок водительской двери. новый куплен, но судя по всему старый вполне ремонтопригоден
3) модуль ЭСП. новый куплен. старый под вопросом. не октрывает 2 окна. закрывает все ок. судя по всему зимой примерзли окна и поджарил контакты.
4) гофра воздуховода. распорка давила и были трещены. трещены замазаны герметиком. новая гофра есть, но пока замена под вопросом
5) противотуманка. чтото помутнел отражатель. все куплено, целесобразность замены под вопросом.
6) пластик багажника (от периодических лазаний в фонари, да и еще после первой полопались-потерялись клипсы крепления обшивки. клипсы куплены.)
вкусняшки:
5) подлокотник
6) фильтр салона
7) 19 листов битумки и 5м2 изолона. буду обесшумливатьь
8) подсветка дверных ручек с логотипом

дицки покрасил. серый графит матовый.

на ближайшие пару мес. на СТО:
- покраска литья (2к грн)
- пайка+покраска бампера (2к грн, платит типа стоянка)
- перелачка одной арки. лак вспучило (гарантия)

своими силами, ништяки уже куплены:
1)редуктор - чистка, может замена ремкомплекта. ремкомплект есть, но пока внутри все ок было.
2) замок водительской двери. новый куплен, но судя по всему старый вполне ремонтопригоден промыл, промазал, подтянул родной.
3) модуль ЭСП. новый куплен. старый под вопросом. не октрывает 2 окна. закрывает все ок. судя по всему зимой примерзли окна и поджарил контакты. родной туго поддавался ремонту, поменял на новый
4) гофра воздуховода. распорка давила и были трещены. трещены замазаны герметиком. новая гофра есть, но пока замена под вопросом
5) противотуманка. чтото помутнел отражатель. все куплено, целесобразность замены под вопросом.
6) пластик багажника (от периодических лазаний в фонари, да и еще после первой аварии полопались-потерялись клипсы крепления обшивки. клипсы куплены.)
вкусняшки:
5) подлокотник
6) фильтр салона
7) 19 листов битумки и 5м2 изолона. буду обесшумливатьь
8) подсветка дверных ручек с логотипом

9) купил плафон салона от плафон салона opel omega b рестайл (без датчиков движения). сегодня переделаю под нексиевские клеммы и поставлю

10) проклеил антискрипом передние двери. задние папижже

11) концевики всех дверей. вроде не оригинал, но в инторнетах пишут шо более надежные. старые каждую зиму подглючивали, покрывались окислами и не всегда включали свет в салоне

на ближайшие пару мес. на СТО:
- покраска литья (2к грн)
- пайка+покраска бампера (2к грн, платит типа стоянка)
- перелачка одной арки. лак вспучило (гарантия)

своими силами, ништяки уже куплены:
1)редуктор - чистка, может замена ремкомплекта. ремкомплект есть, но пока внутри все ок было.
2) замок водительской двери. новый куплен, но судя по всему старый вполне ремонтопригоден промыл, промазал, подтянул родной.
3) модуль ЭСП. новый куплен. старый под вопросом. не октрывает 2 окна. закрывает все ок. судя по всему зимой примерзли окна и поджарил контакты. родной туго поддавался ремонту, поменял на новый
4) гофра воздуховода. распорка давила и были трещены. трещены замазаны герметиком. новая гофра есть, но пока замена под вопросом
5) противотуманка. чтото помутнел отражатель. все куплено, целесобразность замены под вопросом.
6) пластик багажника (от периодических лазаний в фонари, да и еще после первой аварии полопались-потерялись клипсы крепления обшивки. клипсы куплены.) сделал. + из осб вырезал жесткий пол + купил на разборке с корейской эпилепсии* пластик усилителей бампера (то шо в багажнике)
вкусняшки:
5) подлокотник
6) фильтр салона
7) 19 15 листов битумки и 5м2 изолона. буду обесшумливать. пока салон разобран нах и 1\2 отвибрирована. в 1\2 уже была заводская шумка. решил оставить. на остальную 1\2 буду докладывать завтра
8) подсветка дверных ручек с логотипом

9) купил плафон салона от плафон салона opel omega b рестайл (без датчиков движения). сегодня переделаю под нексиевские клеммы и поставлю сделал

10) проклеил антискрипом передние двери. задние папижже проклеил все двери

11) концевики всех дверей. вроде не оригинал, но в инторнетах пишут шо более надежные. старые каждую зиму подглючивали, покрывались окислами и не всегда включали свет в салоне отпидарасил старые. новые пусть полежат.

12) купил руль с аирбегом и срс модулем. пока поставил в штатное место модуль. руль папижже.

*эпилепсия - нексия с корнями и доработками от опеля. опелексия. эпилепсия

пс
очередной подлокотник продал. жду отправку следующего от узбеков))

пол обесшумил.
осталось 9 листов на двери.
также жесткий пол в багажник+обесшумка спинки дивана

с аирбегом пока заминка
завтчил одну деталь купить

виброшумку пола, дверей и вибру капота конечел.
остался 1 лист вибрі и шумки.
но на потолок врядли полезу))) замахался жестко.

кому интересно:
2,5 дня пол
и 2 дня (1й день сам, второй день с товарищем) двери.

помимо виброшумки - обработка всех подржавевших моментов, промазка всех резьбовых, стрика ковролина\чехлов, задувка битумом дверей, установка подсветки ручек с логотипом.

пока пауза... заипался.

пока проблема с сайлентблоком, надо поменять рычаг... этот проходил аж 10к...
или поставили говно, или зажимали на ненагружной подвеске.

Тише стало?

После пола катался. Стало мягче. Нет вибрации в пол. Ну и тише. Ибо спереди уже была заводская, а я доложил только пол пассажиров и спинку дивана.

После дверей ещё не выезжал.

бампер сделали
арку перелачили.
сайлентблоки рычага поменяли.

гофра, противотуманка и редуктор пусть пока старенькие побегают.

итого осталось:
аирбаг и подлокотник. подлокотник может завтра..

пока ничо не ставил из плюшек.
некогда.
сегодня поменял гофру глушака - 700 грн
поймал штраф от пилиции - 425 грн
поймал камешек в лобовуху - скол.

подлокотник поставил.
накидку на торпедо тоже.
прошел ТО 130к.(масло\фильра\сходразва� �).
+ мойка двигателя снизу. ибо на прошлом ТО потекло масло ГУР и все заляпало


гофру глушака поменял пару тык тому назад.
на ТО пастерли - сказали шо вся выхлопная как новая с завода теперь. это при том шо каталик и штаны еще родные.

очередной бампер под замену. на след неделе поменяем.

??????
Шо пора бабьего лета последние полуголые девочки?

бог любит троицу.

єто будет уже третий)

поменял. уже с новім катаюсь

установил климатконтроль сансити.

ВТФ?

пролонгировал каску

Никогда не мог подумать что можно так легко проапргрейдить авто. Как работает? Как будто с завода?

тю... я вон аирбег ставлю... заводской... осталось руль поставить. ьлок уже стоит...
подлокотник типа заводской...
а эти БКК делали в россии для завода уздеу (там даже при включении заставка не "деунексия-эпилепсия", а именно uz-daewoo

но традиционній русский пофигизм привел к тому шо половина блоков собрано через одно место и нежизнеспособны без доработки напильником и паяльником.

вот узбеки и завернули вю партию. контора распалась, а все говно осело по разным складам.
я купил 2 неисправных с завода (тоесть они в машины не ставились ранее) починил, опставил себе.
во втором нашел проблему и продал с мануалом "как сделать".

в установке все просто: отключил родной, подключил этот. разъемы одинаковые.
для работы необходимо втыкнуть проводок в К-линию колодки эбу. в комплекте идет уже проводок со штырьком.
единственноый проводок который надо резать и изолентой приматывать - датчик уровня топлива.

как работает.... еще в процессе наладки
есть датчик температуры в салоне и на улице. с эбу берется температура ОЖ, сравниваетсяся с температурой улицы, и в зависимости от того что выставлено юзером - само рулит углом положения заслонкии скоростью пропеллера.

еще плюс в том, помимо стандартных четырех положений обдува есть еще 2 переменных, когда потом каждые 10 сек сам меняется "стекло-ноги" и "стекло-морда". также регулировка скорости обдува имеет 5 шаговых позиций +возможность плавной регулировки на 64 позиции

Вроде и довольно таки свежие корыто которое покупалось новым, а сколько туда кровных вваленно.

И даже с такой приблудой, у нексии нет обдува ноги-стекло?
Катался на тест драйве - было зимой. Вот тогда и отвернулся от нексии