Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

У меня вообще беда !
всего то поменял колодки )) и что тут началось ... биение такое будто кувалдой по дискам бьют... (при замене колодок способ установки ступица-барабан-диск естественно не помечал )

результат другие колодки + смазка направляющих и пара новых +новый супорт (при прокачке головку на нем свернул) + ПРОТОЧКА дисков.. после проточки стало еще хуже на 60ти уже не реально тормозить ... вот сейчас думаю ехать покупать новые диски и ставить вообще новые ...


если есть какие небуть советы буду очень признателен =(

пс. боюсь если поставлю новые диски а биение останится ? что тогда кастрюли менять ? или машину нафиг (( меня это проблема жутко от славуты отвернула (( а вить раньше я ее любил :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Интересно,какая поверхность/плоскость была принята за базу при проточке?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

за базу было принято место где диск садится на кастрюлю...

если я правильно понял вопрос и терминологию :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

И что,с одной установки были обработаны обе поверхности и обеспечена параллельность рабочих и привалочный поверхностей? Что за чудо-станок?
Писал и не раз-для ПОВТОРНОЙ правильной сборки надо делать метки на всех парах- ступица/фланец,фланец/диск.Тогда все будет сидеть на своих местах.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

и правильно на 100% говорится об метках но это я сейчас это знаю но уже поздно ) и вот в том то и вопрос что сделать чтоб оно не било, дискам уже явно хана, так вот и вопрос что делать чтоб новые диски не запороть и добиться желаемого результата

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А ничего.Ловить место минимального биения.Там их немного-18...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Да если диски проточены криво то толку не будет. Ровная устойчивая поверхность есть? Рейсмус? Диск на место проверить биение.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

им уже нечего наверно не поможет, износ был приличный + проточили в местах прикосновения получились приличные углубления по 2-2.5мм. Была теория что из-за этих бортиков и бьет .. но после стачивания колодок на 3-4мм (для теста) получается колодки уже 100% не достают до бортиков но нечего не изменилось..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Была такая же проблема долго мучился а пару дней назад перебрал главный тормозной (перестал возвращать педаль в исходное положение), заодно поменял всю т\ж и ечтественно прокачал все 4 колеса. Так вот после этого биение почти пропало как не странно. а до того менял и диски и кастрюли и колодки и задние барабаны толку небыло. может проблема в неравномерном торможении по колесам?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Объясните пожалуйста мне как колодки (в зависимости от мягкости) могут влиять на биение если оно от кривого диска? т.е. если у меня кривые диски есть шанс что на более мягких колодках отдавать меньше будет?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

А х.. його знає, коли колодки дверді, потрібно десь рази в два сильніше тиснути на педаль тормозу, тобто вони мають меньший коефіцієнт тертя. Як варіант це приводить до швидкого нерівномірного нагрівання диску чи поверхні колодок. Коли я знімав заводські колодки дафмі, до весь диск був в задирах і відбитках колодок.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Может,к этим прениям по поводу твердые/мягкие,перегрев и проч добавть вопросы МАНЕРЫ езды и торможения.Интересна была бы(хоть и могу предсказать результат) оценка торможение-частота смены колодок/дисков.
На Таврии за 100 с гаком т.к один раз поменял диски(машина не новая была) и раза три колодки,на Славке за 80 т.к- один раз колодки...Причем, ставил и DВВ и заводские и разные.Ну разве что некоторые пылили сильнее.
Правда,с вибрацией боролся один раз на каждой и навсегда- метил пары. И себе и другим.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ну відколи я поміняв дафмі на ВАТИ як не старався тормозити і на швидкості і з завантаженим прицепом ні вібрації ні інших постороніх звуків немає. А на дафмі постійно, як не скребли що в салоні було чути то гуділи.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Вот меня с недавнего времени тоже начала мучать вибрация, при этом тоже на колодках дафми.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Дафмі це взагалі цікавий екземпляр, візмеш в руки, то враження що зроблені з металічних опилок.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Только что сделал наглядный пример, что вибрация(причем очень не плохая) может спокойно зависить от ФЛАНЦЕВ. Переменял 4диска(все Б\У, но на других машинах не вибрировали), перебрал полностью тормоза(колодки, суппорта, направляющие смазывал и менял) все это правда для профилактики, но только что задолбало меня и в связи с тем что в гараже стоял донор-таврия, поехал поменял сначала опять же Диск, предварительно ставив на свою машину все тщательно вышкурил, выгладил, что бы все поверхности были идеальны и что вы думаете? :) Вообщем в офигении поставил еще и фланец с той машины и О чудо! Теперь привыкнуть не могу, что при торможении машину не тилипает рывками и не вибрирует педаль :)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Отдай фланец токарю, пусть проточит привалочную плоскость. Только для этого надо или ступицу использовать прикрутив к ней фланец или приспособу изготовить подобную ступице, можно вместо 6 только 3 крепежных отверстия зделать.

Re: Re: Re: Re: Биение тормозного диска.
 

привет всем! и у меня такая хня была. я, када менял подшипники ступиц, снимал тормозные диски. када ставил на место биение пропало. просто, как люди говорят, всё подчистил и поставил. и при этом ничиво не размечал. не знал просто шо нада разметить...

Re: Re: Re: Re: Биение тормозного диска.
 

Вопрос к знатокам)))
Толь что сидел возле машины часа 4-ре - все думал махну дистренько диск и за женой на работу смотаюсь...результат ноль целых шиш десятых. даже фланец не снял. предисторию не буду рассказывать но итог таков, вроде как фланец прикипел к шпилькам((( уже вопрос не стоит окуратно снять сегодня в порыве гнева чуть не расфигачил фланец болгаркой, но итог тот же пока глухо. залил все тормозухой (другого не было под рукой) завтра вторая серия, как вариант думаю срезать шпилька со стороны диска хотя хз подлезу ли туда(((
В общем хелп может сталкивался кто.

Re: Re: Re: Re: Re: Биение тормозного диска.
 

"Пилите Додик, пилите" ибо шляпа в разы дороже шпильки.

Re: Re: Re: Re: Биение тормозного диска.
 

А ты все болты повыкручивал? Фланец бывает не снимается вместе с тормозным диском, тормозной цилиндр не отпускает колодки, выкрути и те 3 болта что фланец к тормозному диску крепят а не только 6 болтов по кругу.

Re: Re: Re: Re: Биение тормозного диска.
 

Я так зрозумів машина стара, було в мене таке колись, напевне сіль попадає в отвори де просунуті шпильки через що алюміній окислюється і шпильки закисають. Тут або зйомником гратись, або двома потужними викрутками по чуть-чуть виколупувати, молоток не допоможе бо там нема твердої опори, то вийде дорожче. Потім при зборці шпильки та отвори почистити і змазати.

Re: Re: Re: Re: Биение тормозного диска.
 

Таки болгарка рулит.
болты все были отпущены и сам фланец по кругу отходил от тормазного диска примерно на пол сантиметра по периметру и дальше все(((
какраз в эту полость и лег дис болгарки и две шпильки пали под натиском. по сути я так понял что повело фланец, причем на тормазном нет особо ужасной короны, да и биения не было, но факт- фланец умер новые шпильки в него можно конечно забить но зачем. Поехал за новым с понял что врайоне святошино в 7 вечера эта задача анриал(( нигде нет или закрыто. Да данке Саше Lial за саппорт по телефону по адресам магазинов.
походу супорт еще проверил - ходит как по маслу. в общем завтра в обедню раздобуду фланец и погнали в гараж пиво пить)))

Re: Re: Re: Re: Re: Биение тормозного диска.
 

Возьми бородок и высади огрызки. Не думаю, что фланец повело, обычно после таких случаев дырки проходим сверлом. Не забудь шпильки смазать.

Re: Re: Re: Re: Re: Биение тормозного диска.
 

ВОТ!!!именно этамысль мне и нужна была..Данке. если с покупкой не сложиться именно так и поступлю. Будет как запасной вариант.Спасибо.