Если я не ошибаюсь, атмосфера на 70% состоит из азота, так что не развод, реально накачивают азотом, при чем ВСЕГДА.;-)

На днях ехал по трассе со скоростью 60-70км в час на 5й передаче. 2000-2100 оборотов. 350 кг на борту. Таврия пикап 1,2 инжектор. Расход газа по бортовику был меньше 5л\100. около 4,8. Вопрос насколько вредно для коробки и двигателя. Спасибо!

Ну если ровная дорога без подъемов и обгонов, то можно. Как Вы там не уснули и не сварились от жары? СтОила ли лишняя сотня в кармане таких мук? Если б хотя бы кондиционер был...

Это был эксперимент) продолжительностью 100км и дело было вечером.
Туда и назад 400км.
16л экономии = 150грн
А нормально на такой скорости происходит смазывание шестерней коробки?

Я не эксперт, но когда-то в журнале "За рулем" делали эксперимент на стенде. При оборотах двигла от 2.5 до 3.5 тысяч при практически любых нагрузках износ близок к нулевому, потому что работает масляная пленка между деталями. При более низких оборотах давление маслонасоса меньше, и пленка исчезает при увеличении нагрузки двигателя, возникает износ. На высоких оборотах возрастают инерционные нагрузки от массы поршней и шатунов (пропорционально квадрату оборотов), износ опять увеличивается. При тошнении 60км/ч на 5 передаче обороты менее 2тысяч, если нагрузки на движок малы (ровный асфальт без подъемов), то еще ничего, но если подъем или глубокая грязь, снег или песок, то очень вредно мотору.

Спасибо!

Я преклоняюсь перед теми, кто пытается ответить! Вы святые люди! Но поверьте, вас не хватит на навалу идиотов!

что за новая мантра? уже в третьей теме ее вижу

идиоты отакуют?

имхо: не вредно абсолютно. Двигатель убивают обороты, а здесь они маленькие. по поводу нагрузки на коробку если не газовать, а ехать с постоянной скоростью то ничего с ней не будет. Всё там смазывается как надо.

Эксперимент "зарулевцев" показал, что все как раз наоборот.

Каким боком коробка к малым оборотам?
З.Ы. При 2000 об. в двигателе все прекрасно смазывается.

И шо я буду спорить? Вот результаты независимого эксперимента, проведенного по всем правилам, не верите, Ваше право, у нас плюрализьм и толерантность.
http://wiki.zr.ru/%D0%98%D0%B7%D0%BD...B5%D0%BB%D1%8F

Как я и сказал, при 2000 об.мин. Все прекрасно смазывается.

Думаю, это все верно для вазовского мотора с хорошим маслонасосом.
Для таврического показатели уже будут другие, плюс износ очень повлияет на давление масла в системе.
У меня на малых оборотах датчик помигивает, но это очень плохой способ проверки. Не пойми что он показывает.

если датчик помигивает то возможно уже надо готовится к капиталке.
или масло слишком жидкое (поддельное).

Он помигивал еще с завода. Но тогда обороты хх были совсем низкими. Потом их подняли, и все равно помигивал. Сейчас это редко бывает, как раз, когда на 5 под горку. Если скорость и дальше падает, тогда перехожу на 4. Все-таки, мне кажется, на 5 ниже 80-90 ездить не стоит. Нехороший режим это для двигла.

ЗЫ: но если один в машине и без груза, кстати, весьма легко катит :yahoo::wall:

на пятой передаче помигивает? - имхо недолжно быть такого вообще.
возможно сам датчик барахлит. Я бы заехал на СТО-шку и померял давление масла манометром.

Вот и мы к этому пришли)) Не обращаем внимание уже)) Если горит- то да, проблема)

сработка датчика от 0.4 до 0.7 .по монуалу на холостых должно быть 0.8-1 .на счет масляного насоса-ты не прав.можно задушить ,но не полностью редукционный клапан-будет тебе давление.если не помогло-капиталка обеспечена