Когда ничего не было, коллеги мазали самопальным битумно-каучуковым мазилом- смолы навалом, а тюк натурального каучука в море выловили, долго потом резали его на мазилку.

Я сейчас пользуюсь антикором вилкор бронза, промазал салон, и теперь буду тоже заниматься днищем , ничем не розбавлял , ма тика в банке жидкая, после подсыхания береться как резина , не дубеет , если пальцем прижать не мажеться но мягкая , слегка продавливается ...

а еще слоями отпадает при механических повреждениях, примерно через год(например, поймать под днище камень или последствия подьема домкратами).
Или это я не так обработал?:fool:

Что-то я не понял, как на нигрол шумка клеится?

...нет в ней жирности которая впитывается в металл...(с) Может кто-то растолковать?

я теж нечув, щоб впитувалось в метал. Поверхню закриває тай усе. Метал не є пористим, як наприклад деревина. Ну проникне в метал на соті мікрона, тай усе. А щоб пропитувався, то ще небачив такої хімії.

Мало опыта.

Безусловно, ваш опыт бесценен, только одно прошу учесть- нам, постарше, и не такое слышать приходилось, я вот беспокоюсь о молодой части тавроводов- пожалейте их неокрепшие и неустоявшиеся умы.

Недавно ВВЖ про 21-ый век втирал, сромил не щадно, а тут нигрол на пол наливом и шумку для батарей ..... Пародокс однако получается!

А если нигрол разлить на медную пластину/латунную/алюминиевую, то это пятно еще темнее будет, но это не значит, что они лучше нигрол впитывают, а только то, что в нем есть сера...

А что же вы туфту гоните- нигрол,нигрол, ваше спасение, а сами в него пушсала добавили? Это- раз. Фтарое- как же нигрол сотрудничает с металлом, если металл не голый, пороги и проч. обработаны на заводе хоть каким грунтом/краской?
Хотите посмотреть 10-ти летнюю Славуту без пятнышка на порогах и крыльях, полости которой обработаны только Мовилем?

А что же вы туфту гоните- нигрол,нигрол, ваше спасение, а сами в него пушсала добавили? Это- раз. Фтарое- как же нигрол сотрудничает с металлом, если металл не голый, пороги и проч. обработаны на заводе хоть каким грунтом/краской?
Хотите посмотреть 10-ти летнюю Славуту без пятнышка на порогах и крыльях, полости которой обработаны только Мовилем?

Не морочьте голову своими оговорками- если, море, вафли... Я вас спросил про "ожирение" металла, покрытого, вашим нигролом, как?
Не ездила- порхала! И пора знать, что в гараже гнить может быстрее. Стоянка, крытая, в километре от моря.

Понятно- долго бился головой об стену, ушел от ответа...

антикор
 

У меня вопрос еще по одному больному месту славут- рамкам дверей, на которые одет уплотнитель в который заходит стекло. Под уплотнитель попадает пыль, грязь, влага и т.д.+ все это трется. Стараюсь это место очищать, но кое-где паутинки коррозии появились (машине 7 лет). Как защитить? Недавно заглядывал под уплотнители дверей - сильная коррозия внизу по стыку на водительской (под краской не было грунта). Все остальные двери - в поряде. Машину обрабатывали после покупки смесью пушечного сала и отработки (5кг сала + 2л. отработки). Смесь пришлось использовать довольно горячую,но при этом использовано мало масла,зато потом машина не "текла" летом. Смесь хорошо держиться -проверял при замене задних протертых подкрылков и по передней балке.

я лично,перед тем как надевать уплотнители промазал всьо мовилем,также под стекла-лобовое,ляды и боковые)пару раз снимал уплотнители дверей,дк усьо в порядке)))))