ТавроФорум - кпп (странность при нагреве)

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)

- Двигатель (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=40)

- - кпп (странность при нагреве) (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=27110)

Если в преддверии этой проблемы, были проблемы со стартером или массой на двиг, попробуйте поменять трос сцепы.

У меня было подобное, оказалось что оболочка троса, немного оплавилась, и при нагреве немного подклинивала в оплетке. В итоге, после замены троса, намного лучше стала вести себя коробка на горячую.
Хотя разница между холодной и горячей коробкой, все равно есть. Но намного меньше.

Я диски и корзины менял пока не понял это
http://tavria.org.ua/forum/album.php?albumid=396

Цитата:

Сообщение от Kvarz (Сообщение 3206307)

инетересный вариант

Цитата:

Сообщение от wolffik (Сообщение 3206415)

Я диски и корзины менял пока не понял это
http://tavria.org.ua/forum/album.php?albumid=396

простите, не понял что означает

Цитата:

Сообщение от Denz (Сообщение 3206153)

Уже когда то было похожее, закончилось тем что оторвал рычаг перекдюченияo_O. Вообщем суть в чем: на холодную при старте скорости отлично переключаются, а потом. особенно в пробках, когда часто работаешь сцеплением, 1 и 2 вообще втыкнуть оочень сложно. Что это может быть и как избавиться от этой проблемы. Потом если машина постоит несколько часов, все вновь норм переключается.

Была такая проблема после переборки коробки (очередной попытки избавится от вечного торохтения коробки с ведущим валом старого образца, где паразитка задней всегда в зацеплении). Был уменьшен осевой люфт на вторичном валу на 0,2 мм на вторичном валу, итого при низком уровне масла в коробке, на горячем масле люфт еще меньше и подношенная коническая резьба на синхронах--первую и вторую тяжковато было включать.