ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Тюнинг (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Система охлаждения Таврии (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=2935)

Алекс Шульц 23.10.2009 19:39

Re: Re: Re: ГАЗелепомпа
 
Цитата:

Сообщение от Wild Rat
Да, и крышка и датчик наш нормально на него ставится (у меня с завода шла хорошая Польская). И штуцера как раз под размер наших патрубков. Я их только чуток внутри разсверлил, увеличил производительность - уж очень толстостенные они были.

Думаю ещё над установкой электромеханического клапана печки, а на "ползунок" регулеровки подцепить управление заслонкой. Но это уже в следуещем месяце, бо в этом потратился на зимний комплект колёс.

-о, как ты картинки сделал для кнопочек? :)
куда врезалось - понял. только неясно чего туда? я думал она в шланги печки включается.

Алекс Шульц 23.10.2009 19:43

Re: Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от Володимир
Цитата:

Сообщение от Алекс Шульц
-да, там почему-то нет выхода на малый. не знаю насколько это правильно - все же немного жидкости желательно стравливать, чтобы была какая-то равномерность и циркуляция, а не локальные намеки на перегрев-недогрев. Хотя сказать, что это сделали дураки - не сказал бы :) фиг его знает.
краник с байпасным выходом - думаю что интересный вариант.

Я понял почему на 1.4 нет выхода на малий круг, там просто нет краника на печку, и малий круг идет через печку.

-нет краника? а как там сделано отопление?

Wild Rat 23.10.2009 20:14

Re: Re: Каталожные номера.
 
картинки родные для этих кнопок - просто они с разных машин. на автобазаре много интересного хлама есть.

помпа врезана в шланг на выходе печки.

Khrap2008 05.11.2009 09:43

Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
Подскажите шайбу с отверстием какого диаметра поставить в малый круг (между термосом и тройником), чтобы печка на недогретом моторе и ХХ нормально грела? И насколько это чревато для помпы при закрытом кране печки?

Володимир 05.11.2009 10:36

Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от Khrap2008
Подскажите шайбу с отверстием какого диаметра поставить в малый круг (между термосом и тройником), чтобы печка на недогретом моторе и ХХ нормально грела? И насколько это чревато для помпы при закрытом кране печки?

Я ставил 12мм, помпа не пострадала.

Khrap2008 05.11.2009 11:58

Re: Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от Володимир
Я ставил 12мм, помпа не пострадала.

А печке помогло? :)

Володимир 05.11.2009 12:33

Re: Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от Khrap2008
Цитата:

Сообщение от Володимир
Я ставил 12мм, помпа не пострадала.

А печке помогло? :)

При темперетуре около нуля, скорость 80 км/ч, без моторчика глазам было жарко.

ArtemSaratov 05.11.2009 14:54

Re: Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
я седлал проще-взял поплавок от Озона (этакий желтый бочонок-как для киндер сюрприза, только латунный), прикрутил его хомутом к патрубгу....ну и закрутил так, чтобы половина диаметра перекрылась....

по городу КАЙФ!!!! за городом приходилось тормозить и "распускать" хомут-глаза не железные ((((( текут быстро....

Khrap2008 05.11.2009 14:56

Re: Re: Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov
по городу КАЙФ!!!! за городом приходилось тормозить и "распускать" хомут-глаза не железные ((((( текут быстро....

А что кран печки уже не помогал?

ArtemSaratov 05.11.2009 16:36

Re: Re: Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
крана печки в русских тавриях НЕТ :-)

как класс изжиты еще первыми хозяинами ))

смысла в нем нет...даже при полном открытом кране-мало тепела,даже в сравнении с тойже классикой\девяткой....

Khrap2008 05.11.2009 17:20

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
:-D :-D :-D

05.11.2009 17:47

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
Как-то выкладывал фотку ,если лень искать,могу еще раз выложить.За пиво!!!

Алекс Шульц 05.11.2009 18:40

Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov
крана печки в русских тавриях НЕТ :-)

как класс изжиты еще первыми хозяинами ))

смысла в нем нет...даже при полном открытом кране-мало тепела,даже в сравнении с тойже классикой\девяткой....

-это что за тавры, где при открытом кране печки холодно? :)

Khrap2008 05.11.2009 19:35

Re: Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от Кук
Как-то выкладывал фотку ,если лень искать,могу еще раз выложить.За пиво!!!

Фотку шайбы или таврии без крана? :)
Я уже начал сколняться к установки вместо тройника 2-го термоса с выламаным байпасснысм клапаном и возвратом бачка на место. Тогда уж точно в радиатор и бачёк ничего не попадёт до открытия обоих термосов.

05.11.2009 22:22

Re: Каталожные номера.
 
Такие легенды иногда народ бает!!! В любую зиму с 95-г носило по Украине в Таврии в одной рубашке. Потом уже наткнулся на картинку в ЗР про шайбу.Так и не делал ни в Таврии,ни в Славке,ЗАЧЕМ???Касаемо крана.Еще в 95-м выбросил штатный,поставил шаровый-весной закрыл,осень открыл.Остальное-заслонки.
Давеча потек и радиатор-отломился начисто аппендикс обратки.Спасибо конструкторам!!!-есть второй,пересверлил,переста вил.
Одновременно обнаружил старческую неподвижность крана печки,который менял 1,5 года назад!!!,завод!!! и полное растрескивание патрубка ГБЦ-кран. Завтра-базар,два штуцера 3/4"(1/2"-маловато) и шаровый кран.Усе. Сколько той зимы?

Khrap2008 05.11.2009 23:33

Re: Re: Каталожные номера.
 
У Вас интегрированный кондиционер :-D
Может у Вас и таврославута греется моментально?
У меня заслонки регулируются как-то очень уж дискретно - 2 положения :)
Как к шарокрану присобачить тросик? Патрубок понятно почему растрескался...
А сколько той зимы? - можно и на троллейбусе поездить и не мыться (летом в реке, а зимой дорого воду греть :) )
А шайба действительно должна помогать, поскольку помпа в общем является генератором тока (потока), работающим на параллельные сопротивления, наименьшее из которых - малый круг. Увеличивая его сопротивление и, соответственно уменьшая его ток, увеличиваются все остальные токи в параллельных ветках, в т.ч. и печке. Вопрос только в оптимально-достаточном диаметре. Пока увидел значения 12-15 мм.

06.11.2009 09:01

Re: Re: Каталожные номера.
 
В ЗР написано- 10мм. Ставится на верхний аппендикс термостата.

Володимир 06.11.2009 11:08

Re: Re: Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от Кук
В ЗР написано- 10мм. Ставится на верхний аппендикс термостата.

Думаю что можно и 10 мм, а в прубочку бачка которая для удаления воздушных пробок, поставить жиклер диаметром 1-2 мм чтобы на малом круге горячей ОЖ меньше попадало радиатор, хотя и так должно попадать меньше так как скорость малого груга через толстый патрубок уменьшится.

ivg 06.11.2009 13:50

Re: Re: Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от Володимир
Цитата:

Сообщение от Кук
В ЗР написано- 10мм. Ставится на верхний аппендикс термостата.

Думаю что можно и 10 мм, а в прубочку бачка которая для удаления воздушных пробок, поставить жиклер диаметром 1-2 мм чтобы на малом круге горячей ОЖ меньше попадало радиатор, хотя и так должно попадать меньше так как скорость малого груга через толстый патрубок уменьшится.

пропускная способность жиклера зависит от его диаметра и длины.
малый диаметр делать опасно - может забиться. Лучше увеличить длину.
Я вставлял в трубку между бачком и радиатором еще одну трубку с диаметрами 4/2.5. Она плотно вставилась внуть штуцера радиатора и бачка.
После этого из трубки тосол капает. Прогрев ускорился раза в 2.

Володимир 18.11.2009 17:02

Re: Re: Каталожные номера.
 
Поставил и я наконец себе шайбу над термостатом, а то х согреешся. Оказывается в 2008 роду ставили интересные термостаты без байпасного клапана, просто в корпус запресован обычный внутренний термостат.

По трасе не пробывал, а так завел на несколько минут, стрелка дернулась, на ощуп падрубки градусов 40-45 и из центрального воздуховода уже идет теплый воздух.

Vladka 18.11.2009 19:40

Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
Вложений: 1
Может кому-то и пригодится:
Схема системы охлаждения автомобиля Skoda Octavia A5
(будут вопросы, будем искать ответы :wink: )

Алекс Шульц 18.11.2009 21:48

Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
И что тут в Октавии уникального? Почти то же что и у МеМЗ-317 :) только тут судя по всему помпа и термос рядом и парубок к ним всасывающий...

Khrap2008 18.11.2009 21:49

Re: Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от Володимир
Оказывается в 2008 роду ставили интересные термостаты без байпасного клапана

Интенресная концепция :) Там наверное и радиатор в 3 раза больше. Тогда ОК :)

Khrap2008 18.11.2009 22:09

Re: Re: Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
Товарисчи, будьте осторожны с шайбой. При резком нагреве двига с работающей печкой (например завёл и сразу на трассу и >90) тнмпература растёт до конца зелёной зоны, хотя кулер и не включается, потом падает до середины и так остаётся. Подозреваю, потока жидкости недостаточно для управления термостатом или :) мотор греется резче, чем термос (Вернет) на это реагирует (что есть гуд!).
И есчё, пришёл к выводу, что скорость нагрева ОЧЕНЬ зависит от ветра (до 2 раз) , как, впрочем и скорость остывания :)
Алекс Шульц, а чего ещё ожидать? Лишь герметичного байпассного клапана как и нам бы его.

Володимир 19.11.2009 16:41

Re: Re: Re: Re: Re: Каталожные номера.
 
Цитата:

Сообщение от Khrap2008
Товарисчи, будьте осторожны с шайбой. При резком нагреве двига с работающей печкой (например завёл и сразу на трассу и >90) тнмпература растёт до конца зелёной зоны, хотя кулер и не включается, потом падает до середины и так остаётся. Подозреваю, потока жидкости недостаточно для управления термостатом или :) мотор греется резче, чем термос (Вернет) на это реагирует (что есть гуд!).
И есчё, пришёл к выводу, что скорость нагрева ОЧЕНЬ зависит от ветра (до 2 раз) , как, впрочем и скорость остывания :)
Алекс Шульц, а чего ещё ожидать? Лишь герметичного байпассного клапана как и нам бы его.

Наверное мотор греется режче, я тоже заметил что нагрелась быстрее, грел на холостом, наверное изза того что в патрубке скорость потока уменьшилась и теперь не греется верх радиатора, а только сам патрубок, а радиатор холодный.


Текущее время: 11:32. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.