Заказаны штуцера для вакуум регулирования. Просто интерес разбирает какой получится результат?

Есть! Сегодня буду устанавливать. Что-то отзывов нима нигде об этом вакуум регулировании или как там его обозвать.

Не понравилось Хуже запуск. Не дожидаясь теста по расходу откл его нах. Да и шланг надо ставить было ка хотел изначально на 12мм а то пддался на болтовню что хватит и 8мм. Да штуцерок ершик на 8мм минус толщина стенок и осталось 6мм отверствтия. Мало дренажа без шлпнга запинается при развитии оборотов. Ну может при желании позже переточат да попробую.

Как показалось мне смеситель сильно сосет газ. Пильнул окно.

Обзавелся своим тестером DT-830B и начал узнавать что по напруге у меня с лямбды. Замерялось напряжение на разъеме индикатора. При вкл зажигания напряжение 0.45v при запуске 0.38v. В движении колебалось 033-046 при соединении разъема с индикатором горел зеленый глаз. После манипуляций с настройками на хх напруга 0.22 и горит желтый. Тоесть зеленый глаз богатит. Раньше я думал что зеленый глаз бедная смесь а оно как богатит... Еще не разобрался куды тестер втыкать чтоб правильно мерить.

После того как распильнул окно сенсовского смесителя расход возрос. При помощи холодной сварки верну размер. Пока достал раскурачаный метановый и его дифузор завтулил на 28мм.

Переделаны штуцера на атмосферную камеру редуктора и сообщения короба воздушного фильтра. Заводится работает едет.

Посредством холодной сварки востановил геометрию и размер диффузора даже слепил меньше - 30мм.

30мм не то. Для нормального расхода требуется поджать дозатор. Слишком тонкая подстройка.

с вашим энтузиазмом можно уже ГБО -4 самому установить и настроить.
причём сделать это много раз )))!


кстати а какой у вас расход на бензине?

В том то и прикол что при счастливой настройке гбо-1 нет смысла ставить четвертое. У меня во дворе слвутка инж 1.3 со смесителем таким же как и у меня но редуктор ловато. Трасса 6л город (Киев) до 8л. Вы думаете что найдется такой человек что его переубедит поставить 4-е? Какой расход на бензине я не знаю. Бенз для доезда до газовой заправки.До установки гбо было 6л трасса город до 8л.

мда, вам (нам)наверно проще редуктор на ловато сменить))
а расход на 4м ГБО, это отражение расхода бензина.
многие говорят, что на 4м расход газа не сильно ушёл от расхода бензина.
ибо если машина не жрёт бензин то и газ жрать не должна.

а товарища переубеждать не надо.
хотя плюсы 4го. не тока расход, но и стабильность работы. не надо постоянно что-то крутить, кудато лазить.

Я на своем тоже никуда не лажу. На предыдущей карбюраторной с ловатто только с началом морозов немного холостые добавлял, весной - убирал.
На инжекторной, после долгих мучений с регулировками Томасетто, нашел оптимальные настройки. Машина едет идеально, лучше и мягче, чем на бензине. средний расход 7-8л. Проблем никаких. Никуда не лажу;).

ага а вы пообщайтесь с владельцами 4-го, что им там крутят еа каждом ТО, тем более большинство владельцев 4-го сами машину необслуживают....

В первое гбо может каждый подкрутить достаточно спросить совета а в 4-м происходящее понимают единицы. Четвертое газ не экономит оно лучше едет.

"каждый подкрутить сможет" :-D
да блин. вы уже скоро как год крутите.
я тоже кручу. этот процесс вечен. потому как гбо1

мне кажется гбо4 научится настраивать не сложней чем гбо1.
был бы кабель и прога.
насчёт экономии. сколько вы приближаете расход газа к бензину на гбо1 ?
а сколько еще будете приближать?
так вот. повторюсь.
расход газа на гбо 4 должен быть похож на расход бензина + немного %
так как. изобретатели этого гбо придумали просто гениально.
брать информацию о впрыске бензина, пересчитывать под газ и столькоже подавать газа. (с учётом поправок)
в идеале мощность почти таже, расход чуть хуже засчёт свойств газа.
и неоптимизированности УОЗ у многих.

и чтоб снизить расход газа на гбо4 надо дорабатывать бензиновую прошивку на экономию. (я так думаю)

я себе ГБО 4 не ставил по тому что у меня бензина жрёт дофига (она прошита на динамику)

Мне кажется что гбо4 едет лучше и расход ниже чем гбо1 за счёт того,что смесь во всех режимах "правильная" в отличие от гбо1 которое то переливает то не доливает.

это само собой. а еще ГБО4 многие блоки с самодаптацией по OBD.

ещё мне кажется, что моё гбо1 жрет, из-за того что нету ЭПХХ.
я не привык ездить накатом, торможу всегда передачей практически до полной остановки. отсюда видимо и расход повышен.

Так поставьте, в теме ГБО достаточно написано про это, просто некоторые редукторы не поддерживают ЭППХ. Подача газа перекрывается по жидкой фазе. На вакуумном можно поставить и будет работать, на электронном, с клапаном по газовой фазе тоже.
Я подключил себе как только определился с системой которая стояла в моем авто, добавляется реле, так как газовые клапаны имеют большой потребляемый ток.

немогу найти место куда концевик прилепить.
надо ещё подумать. может холодной сваркой прилеплю куда нить.

Заполните профиль, какое авто, если солекс то не чего гадать ставьте сток.
Переезжайте сюда:
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...011#post941011,
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34129
не срите в бортовик.

В последне времячко что-то расход поднялсо. решил глянуть к клапаны и не зря: подрегулировал. Сегодня на Одессу вот и проявится истинный расход.

Да ситюевина улучшилась: 3чел + багаж кг-100 и при 120-140 расход 8.5л газа. Теперь наука что в клапана смотреть чаще 5 тык и контрольный замер компрессии. И в самый не подходящий момент загудел глушак вдали от дома.

Я не жалуюсь на работу гбо. Дайте мне пример что 4-е палит по трассе 6л и я сниму шляпу. По городу чтоб не больше 8 и слава 4-му. Я могу крутить и еще 5лет это мое личное дело искать желаемое. Ща установлем эмулятор лямбды она делает свою работу. В обратный путь отк его нах и посмотрю какой получится расход без обмана ЭБУ без лямбды по накатаной заводской прошивке.

реально ест. но на матизе. 0,8л три котла. :) он его уже на третью машину переставляет.
больше знакомых с газом нет.