Re: Задрали
 

Самый нормальный вариант от комитавра, чертежи выложу позже (сейчас я в нете с мобильного). Перетормаживание будет в любом случае, даже если на пердке будут 14-е вентиля. Есть вариант поставить колдуна с копейки, инфу выложу позже.

Re: Re: Задрали
 

Да ничего там сложного нет. Сначала надо определиться, какие тормоза хочешь и как хочешь делать.
Если по простому пути пойти - то ставишь вперед кулаки(поворотные цапфы) от 2108 с какими хочешь тормозами 13 или 14. Для этого пользуешься мануалом - http://autotema.info/tuning/show.php?name=front (чертежам верить).
Зад барабанный - мануал тут - http://autotema.info/tuning/show.php?name=rear (список деталей, который нужен для переделки - http://autotema.info/index.php?optio...id=71&Itemid=2)

Если хочешь поизвращаться с таврическим кулаком - тогда сюда - http://autotema.info/index.php?optio...id=32&Itemid=2.

Для переделки задней оси под дисковые тормоза необходимы другие переходники:
чертеж левого переходника - http://autotema.info/tavr/rear/zdtleft.gif
чертеж правого переходника - http://autotema.info/tavr/rear/zdtright.gif

Про перетормаживание могу не согласится... у меня были спереди 13 вентирируемые диски Lucas и колодки Ferodo, а зад был стандартный.

Если задние дисковые - то еще проще... ставишь гидроручник с регулятором и песня!!!

Вообще, к модераторам - прицепите, пожалуйста, эти ссылки, чтобы не спрашивали постоянно.. уже раза три повторяю.

Re: Re: Задрали
 

В МЕМОРИЗ! И ВО ФРЭНДЫ :-D

Re: Re: Re: Re: Задрали
 

Re: Re: Re: Re: Re: Задрали
 

Так....забрал вчера переходники :))
вот фото (если кто не видел)) :
ЗДТ:
http://sharepix.ru/thmb/251362163839...age66925m.jpeg
На перед:
http://sharepix.ru/thmb/251362163839...age6693hm.jpeg
Все вместе:
http://sharepix.ru/thmb/251362163839...age6690vf.jpeg

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Задрали
 

Хочу зробити зауваження!!! Хто робить методом наварювання 08 вуха на таврійську стійку, то майте на увазі шо стандартний перехідник на 150 мм. не підійде, тобто розвал якщо і зробите то стойки від кузова виходять 1.5-2см!!!При повороті вони красиво труть!!!Ну і відповідно про опорні не забудьте, в такому положенні стійки вони стають зовсім не так як мало бибути!! Висновок думаю зрозумілий! Тут ше можна писати і писати, але не буду на прохання OMARa ефір засмічувати :P ! Взагалі є багато втілених ідей, які на мій погляд технологічно і конструктивно кращі! Кому цікаво, або є питання чи зауваження то пишіть!!!

Вопрос???
 

А можно ли переделку под вазовскую ходовою официально оформить?
Я читал форум,да, люди пишут, что есть контора, которая занимается данными
переделками и их оформлением, но че то не охота мне из киева в Запорожье ехать :?

Есть ли другие варианты(если есть связи в ГАИ)оформления,
типа ***у.е и разрешение у тебя в кармане???

Я понимаю с ГАЙцами договориться на месте,или при прохождении ТО пока особого
труда не представляет, а если вдруг авария(пускай даже не серьёзная),что тогда
делать??? Страховку на машину с переделаными тормозами я так понимаю не дадут,
а если и дадут то возмещать ущерб потом никому не будут :(

Кто то сталкивалса с данной ситуацией на своё горьком опыте???

Сбасибо :wink:

Re: Вопрос???
 

Це питання тут обговорювали сто разів!!! Забудь про офіційне оформлення! Зараз ніхто такого не зробить, тому що деталі, які використовують для переробки повинні пройти: 1) стандартизацію- це нереально!!!
2) сертифікацію!

на цьому обговорення сертифікації завершується. ОМАР

Re: Вопрос???
 

Вопрос номер раз: можно ли поменять таврические рычаг передней подвески на вазовский? (и как)
Вопрос номер два: если нельзя, то чем обработать переходники, чтобы они не ржавели?

Re: Re: Вопрос???
 

1. можно при наличии сварки, болгарки и желания, но только при этом прийдётся и реактивную штангу менять

2. грунтовкой

Re: Re: Вопрос???
 

У меня два вопроса.При переделке родных таврических кулаков кто нибудь взвешивал сию конструкцию?Напомню теорию-чем меньше неподресоренная масса тем лучше.
При етой-же переделке кто нибудь мерял как меняется вылет колеса?В поиск не посылать там конкретно об этом ничего нет.

Re: Re: Re: Вопрос???
 

Подскажите пожалуйста, где можно сделать или купить перехорники в Запорожье?

Re: Re: Вопрос???
 

1. неподрессоренная масса увеличится, я думаю с взвешивание особо никто не заморачивался.
2. Что значит “вылет колеса”?? На вылет влияют параметры колесного диска, на передке остается стандартный кулак и все зависит от параметров диска, а на задке колея увеличивается за счет проставок и параметров диска.

Re: Re: Re: Вопрос???
 

2. задняя колея не увеличуется!!!

Re: Re: Re: Вопрос???
 

омар, потрудись обосновать, а не просто удалять мое сообщение!

Re: Re: Re: Re: Вопрос???
 

раскажи почему увеличится колея?
проставка компенсируется другой ступицей и диском
у меня например, когда я переделываю ходовую, колея стаётна 1 см меньше
это при обычной штамповке

Re: Re: Re: Re: Вопрос???
 

дык, я ж про что и говорю, проставка конечно увеличивает колею, но очень сильно влияет на колею и вылет диска. Вылет диска может быть и отрицательный, и положительный, чем больше вылет, тем меньше колея!

Re: Re: Re: Re: Re: Вопрос???
 

колея остаётся как и была на тавроходовой!

Re: Re: Re: Re: Re: Вопрос???
 

смотря какие диски поставить, на эту тему спорить больше не буду :)
[mod:2c130d2de1="OMAR"]више было написано, что диски 2108 стандарт[/mod:2c130d2de1]

Re: Re: Re: Re: Re: Вопрос???
 

Ребята, прочитал укороченную версию этой ветки (после того как её почистил ОМАР), но чесно говоря так и не понял какой метод лучше!?!? :?
Кто нить может подробно объяснить - 1-й метод это то-то и то.. меняется то и то... плюсы - ...., минусы - ..... И то же по второму методу... Буду очень благодарен.
А то уже вроде как договорился с Антоном делать путём замены всего (судя по всему поворотного кулака) на Тазовское. У него уже 60 тысячь - никаких проблем всё летает отлично, и диски говорит уже не раз гнул колёсные, а с ходовой всё ОК.
Но меня сёдня дёрнуло позвонить Васе из Бортничей - он говорит на родном делает и только! Да и дешевле вроде на родном...
Короче теперь не могу определиться... Пожалуйста растолкуйте - а! :oops:


[mod:ddf75e7907="Шкряб"]скоро мне надоест быть хорошим и начну
банить за такие вопросы :evil: ОБПИЛЕНЫЙ ТАВРИЧЕСКИЙ
КУЛАК ЛУЧШЕ ИМХО !

Ветку спецом незакрываю, кто отпишется получет хетшот :twisted:
[/mod:ddf75e7907]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вопрос???
 

кстати есть еще вариант задка, (у меня так сделано), в этой ветке неописывалось.
вкратце это:
точится ступица внутренная под подшипник 08 "широкая", шайба, и самое "геморное" из барабана тавра делается барабан как у 08..можно купить барабан кадетовский старый но там внутр. диам. 200 мм у тавра 180 ...в этом случае делают капли сваркой на колодках...такое тоже видел, но имхо неэстетично ка кто все на "СОПЛЯХ":_)))

[mod:d7b1f3d677="Шкряб"]Ну рас на "соплях" тогда полюбому лучче того что
описано! А еще можна тормаза от самалета попробовать прикрутить,
тоже нармуль будет, главное это вечный поиск че го-т-то нового.[/mod:d7b1f3d677]

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вопрос???
 

Принимайте в клуб ;) Вчера поставил себе 08 на таврических кулаках. Разница, как между небом и землей. Я как-то даже и не думал, что будет такая разница. Спасибо форуму, проблем в процессе установки вообще не было. Отдельное спасибо Омару за консультацию.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вопрос???
 

всегда пожалуйста

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вопрос???
 

и в чем же разница? :roll:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Вопрос???
 

У восьмых кулаков есть только одно преимущество, это нормальная шаровая, и более надежное крепление шаровой к кулаку