![]() |
Цитата:
|
А это- всего 6...ампер.
|
Цитата:
|
Так о том и речь- не может питаться система зажигания через соплю, да так, чтоб нигде больше не было заметно. Но гадалка продолжается.
|
Цитата:
|
Не согласен.
Пока автор не скажет результат , при снятом полностью РЗ. Я давал совет , если проблема пропадёт, когда автор снимет реле. Я подразумевал только побочный ток на катушку РЗ. Это маленький ток-управляющий. Если автор скажет , что проблема есть даже при снятом РЗ --- то тогда конечно, где-то замыкает конкретно. Тут , ДЕЙСТВИТЕЛЬНО надо заметно бОльший ток. |
Цитата:
|
Еще наблюдение, когда зажигание включаеться само - если немного + коротнуть на массу, зажигание выключаеться.
По ходу пробой + не большой. Дальше не рыл, отогнал таврюшку к сварщику, так, как Я оторвал крепление краба, без сварки не обойтись теперь |
Цитата:
|
Жгут перетёрся. Смотри резинку где он заходит в салон. Коротыш в низковольтной части системы зажыгания, кагбэ, намекает.
|
Почему там? Мне большен нравится такая версия- следите за постами- сначала описание проблемы, потом- хелп, и в самом конце про краб. А там нет жгута, нет проводов, что могли как угодно себя повести
|
Спрошу ка и я в этой теме. Значит проблема та же, калильное зажигание.
Заметил вчера такое первый раз на газу (да и в принципе первый раз на машине). Стоит вакуумный редуктор ловато + МПСЗ 1 вариант (с трамблером). Приехал, подождал пока выключиться вентилятор охлаждения радиатора (примерно пол минуты), заглушил, а оно еще секунд 5-7 дергало двигатель. Свечи стоят Brisk L15-YC (где то тысячу кил. назад выкручивал просто посмотреть, чистенькие). Машина заводиться, едет вроде нормально, расход внорме. В чем может быть проблема, куда глянуть? От хренового газа такое может быть? (Хотя заправился перед этим на WOG в пустой баллон). |
Может, но для газа есть раздел ГБО, там спецов полно.
|
Цитата:
|
Текущее время: 00:55. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.