Re: ВД
 

У меня в тавре карбюратор однокамерный, соотв. тройника нет и дозатор один. Я вакуумный воткнул до механического, при этом полностью открыв механический.
Сейчас ищу способ более-менее точно замерить расход. Динамика... хм. вроде б без значительных изменений, но это ж еще прочувствовать надо, да и регулировать..

Re: ВД
 

а какая разница? :lol:
тогда лучше всего вместо мехдозатора

Re: re
 

nick
а можно мне один который для волги, а? :roll: если есть лишние конешно
я как-то отвалился от этой темы и не успел заказать :(

Re: ВД
 

тут писали, что при перекрытом клапане проезжают полкиева, пока не заглохнет авта. Вот и спрашиваю ... :lol:

Re: ВД
 

пару минут двиг работает :)
хотя у кого как. Это запас газа в редукторе. Клапан закрывается - перекрывается магистраль подачи, но ведь туда уже под давлением из баллона вдуто определенное кол-во газа.. пока оно расходуется - дрыгатель дрыгается.

Re: ВД
 

Так клапана то где стоят? правильно на запорной арматуре баллона, так что там учитывай емкость всей магисрали, емкость редуктора и емкость шланг после редуктора, то потому там наберется пол или даже литр газа :D
Влияние же расположения ВД не значитальное:
а) ближе к карбу - можно почуствовать резкий рывок в начале разгона, но и при этом будет ощущаться резкое "затормаживание" как будто кончился газ, как раз в момент конца разгона и возникает такое ложное ощущение, что ты как бы чуть-чуть "недоразогнался" :)
б) ближе к редуктору - рывок в начале разгона сглаживается так что становиться не заметным, но и в конце разгона резкое "затормаживание" тоже сглаживается.
Я выбрал для себя вариант б) так как для меня более важна вторая часть разгона, что бы, так сказать, успеть вскочить "в дырку" и не оказалось так, что в самый последний момент авто перейдет в экономичный режим и начнет тупить :)
P.S. еще также нужно учитывать, что ВД начинает закрываться уже при достижении 1/3...1/2 оборотов от заданых педалью газа (если конечно в ВД вакуумная камера не отрегулирована по другому), что бы компенсиоровать ту самую инерционность, вызванную остачей газа в шлангах.

Re: re
 

всё разобрано или отложено :(
в харькове появились, оттуда проще везти
смотри в этой теме выше

re ВД
 

2 Cobox
именно это я и хотел уточнить. спасибо.

2 nick™
так и есть, я брал по 95. Если будет нужда могу помочь. :lol:

Re: re ВД
 

Да и еще забыл вот что еще сказать:
Некоторые конструкции смесителей и рассчет сечений: http://www.dze.lpg.ru/Gts/Mixerr.htm
О стехиометрических отношениях газовых топлив: http://www.dze.lpg.ru/Gas_fuel/Srvr.htm

Re: re ВД
 

нужда есть, помощь нужна :)
и кстати, есть у кого фото ВД которые в харькове?
или может выложит кто, а то я российские видел, а харьковские нет
что б не взять кота в мешке

Re: re ВД
 

дык в этой же теме лежат фото харьковских ВД -пошерсти ее еще раз внимательно :lol:

:)
 

вот только не могу придумать как его закрепить, что-бы не болтался.

http://tavria.org.ua/forum/files/__1_138.jpg

Re: :)
 

Я просто притянул стяжками шланги входа и выхода, чудненько держится.

Re: :)
 

разница на практике есть от использования россйских и наших?
кто нить знает

Re: :)
 

думаю, что тебе тут никто исчерпывающий ответ дать не сможет (пока ;) ) на этот вопрос. Хотя по теории разницы быть не должно.

Re: :)
 

Ну дык, кто себе энто дело прикрутил - изменения какие-нить есть?
Я поставил, но что-то с моей системой не так. Мощность если и прибавилась то не сильно, на бензине все равно поярче едет. Только вот... расход газа стал 12л/100 км.
Кто-нить в киеве умеет эти лонгазовские системы с ВД регулировать?
А то я, похоже, пока научусь эти винты правильно крутить, на бабло попаду :)

отчитываюсь
 

Итак отчитываюсь!
Устанавливал у знакомого газовщика/карбюраторщика, сам не решился бы , да и прибора нет. Имеем прирост мощности на старте, тоесть "вверху педали газа" и лучший старт при заводке. Расход пока не ясен, залил бак , докатаю - расскажу. Из минусов: стала гораздо хуже разгонятся после 140 км/ч, не знаю с чем это связано... Вобщем пока воюем!

re
 

а что было с хлопками и как стало ?
у тебя мазда 626 насколько я понял ?
сколько взял газовщик ?

Re: re
 

re
 

так исчезли после установки ВД или еще до ?
телефончик дашь ?

Re: re
 

1. До
2. Телефон дам в личку, но прорватся к нему - занятие не быстрое.

Re: отчитываюсь
 

не настроена вакумная камера ВД под разряжение твоего двигателя (у каждого двигателя свой износ и свои характеристики всасывания), она должна на больших оборотах под нагрузкой - приоткрываться,а у тебя похоже что не приоткрывается, а остается в положении минимум, но этот баг можно остроить только методом научного тыка (поездил - подстроил, поездил - подстроил и т.д.) или на нагрузочном стенде с катками :(

Re: re
 

А не посоветует ли кто толкового регулировщика, какой смог бы настроить свежевоткнутый ВД и систему в целом?
А то поставить его я поставил, что чего-то как накрутил - сам теперь не пойму. Ехать машина стала не особо-то и лучше, но расход... получается 13 л/100км. При том, что зимой был - 8-8,5.
Еще немного - и теряется смысл экономии...

Re: ВД
 

Батенька, чо ты Вы того... Или у тебя аппаратура из Голландии с автоматикой переключения на паровую фазу по температуре.

А у простых смертных на баллоне вентили с ручным приводом. А газовый клапан в моторном отсеке. Другое дело, что установщики обычно ставят клапан не по принципу кратчайшей длины трубки от него до входа в редуктор, а как удобнее расположить.

И я
 

Поставил за 10 минут, настроил за 3, как-то скучно совсем. Подхват на низах стал просто тепловозный, сравнительно с тем, что было, покатался 10 км - чуть упали холостые, отрегулировал. Заводится гораздо легче.