Сразу и спроси как быстро убьеш тосольную мембрану. которой в продаже нет

из приколов у меня таврия в -18 С на бензине не заводилась, а на газу с полтыка ... прогревать надо все таки на бензине

как быстро убьётся тосольная мембрана которую не продают?

со скольки гр. нужно заводить машину только на бензе?

самому интересно.

а че она убьется?
еще один теоретик который о газе только читает?

езжу. ну чеготож рвется у людей? и ктомуже при холодных пусках возможны обмораживания редуктора. или это теоритические бредни и к реальности отношения не имеют?

у меня обмерзал неоднократно при холодных пусках...
но это не проблема.

до скольки градусов можно ещё уверенно рассчитывать на пуск движка на газу?

Заявлено до +5. Реально и ниже.
Хочеш бензобак выкинуть? Придумай электроподогрев редуктора

Раньше заводился и при -20, щас уже так не получается, скорее всего подубилось. Но ниче никогда не обмерзало, но то шо так вредно для редуктора - 100%.

Если ниже -5, то лучше градусов до 30-40 прогреть на бензе.

я ниже +5 уже не могу завестись обмерзаю,а у некоторых и -30 спокойно заводится...

а если сделать подогрев редуктора?
Сегодня на моё СТО приходил клиент - хозяин автопарка пазиков. Сказал что у него есть пазики на бензине - в них он в день заправляет - 4000 - 5000тыс. есть на пропане - 2300 а в те что на метане в день 800 - 900р. Вот опять меня и стали мучить мысли про метан

ну да. и в дороге можно самому газ заправлять

Прежде всего против обмерзания редуктора следующее:
1-работа мотора в режиме хх иначе при подгазовке заливает холодным газом в момент. 2-Второе обогрев редуктора паралельно печке не от дроселя и кран отопителя закрыт при этом вся ож идет через редуктор
3-необходимо немножко доработать ож установить шайбу с отв 12мм над термостатом
4-урезать пружину первой камеры редуктора /для распространненного томаса сточить по чуть с двух сторон уменьшить высоту пружины на 2мм
Полезно протюнить в редукторе выход газа во вторую камеру особенно удобно на томасе там штуцер на резьбе.
Зимовал я так: При -25 запуск на бензе работа инжа на бензе с минуту и переход на газ и прогрев на газу в режиме хх. По редуктору пробегал иней при помощи шайбы над термостатом патрубки прогреваются быстрее (и печка лучше греет) за пару минут иней с редуктора сходил при потеплении шланга на редукторе открывал кран печки. Машина до -20 на бензе только дыркала и сразу на газ.
В томасе тосольная прокладка вечная. вскрывать ее только когда тосольная кпмера плохо продувается- попало что и нарушило циркуляцию ож через редуктор.

совсем понял про шайбу куда её совать?

У меня стоковая СО. Шайбу изготовить. из листовой резины 10мм. Место установки короткий патрубочек между термостатом и тройником дайте мыло -лучше раз увидеть. Есть городской не мобильный номер ??? Мобильный оператор дает мне возможность звонить на городские номера в России не дорого только вот не знаю не накладно ли вам его принять?

городского нету. Мыло pochtabf@bel.ru Боюсь а потом я не перегреюсь в пробке? Нужно ли на лето вынать?

Вот стукнуло моей таврюше с покупки 10 месяцев - за это время успела пробежать 38тыс. Покупаю машину у предыдущего хозяина тот утверждал что спидометр у него переворачивался всего лишь 3 раза а у мужика у которого он покупал всего лишь 2 раза. Поглядываю на неё и думаю сколько ещё протянет в таком режиме? Переживаю не много ли для таврии пробега? К году наверное 45тыс будет:tavria: А машинка нужна каждый день как воздух

задолбал х.х. незнаю уже что с ним делать. Тормоз нажимаешь - машина глохнет

На газу?

ага:(

по этим двум пунктам буду спорить до одурения!

эт бред ! на подогрев карба идет поток с головки прямой и его темпы хватает шоб зимой к редуктору было невозможно прикоснутся!

на ходу тормоз жмешь?
еси да то редуктор поверни на 90 град))

У меня запаска под капотом редуктор с правой стороны. На хх круговорот ож слабенький. Пока вы греетесь на бензине я грею на газу зимой в -25. мне достаточно прогреть бензом пару минут.