значит даже если и есть там клапан на ланосе внутри патрубка,то на ланосе он работает,а на таврии его просто нет)))))

Ну пёс его знает, я еще забрал свой вакуум у продавца; заберу погляжу как у меня будет.
Определённо понял одно - клапан должен быть, внутри трубки, либо врезан.

Патроль нагоняет в ВУТ, не из-за отсутствуя клапана, ищи другую причину
ЗЫ: хотя его установка возможно и вылечит, но чтоб было все поФенШую(ЭТО Я ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ), надо докопаться до истины!

Добре! Підскажи з чого почати і куди лізти в чому причина? Я тоже люблю щоб все було пофеншуЮ

поставь клапан, потому как без клапана вакуум работает как спринцовка, и тянет не бензин а смесь из коллектора, после бенз в вакуумнике конденсируется а воздух уходит...

Вот, що і треба було доказати +100500

Чисто случайно фотик и МемзоЛанос/Сенс оказались близко друг к другу...
В патрубке до ВУТа есть разрез и шось там установлено, хочется верить, что это таки клапан :)

Нет,не у всех...есть ВУТ в котором так же как и в родном Таврическом(ваз 2103) штучер вставляется(тот что уголком пластмасовый) !!! Есть несколько вариантов ВУТ на Ланос,с разными клапанами..

На мому ланосі так
http://s018.radikal.ru/i500/1303/3d/f2d25025c407.jpg
http://s017.radikal.ru/i404/1303/32/ae0e9805c17e.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/1303/23/8e2e4c3a05e2.jpg

бл..ть, что вы мусолите с этим клапаном, Грип не задуривайте человеку голову, у меня ВУТ стоит без клапана 4 год, бензином даже не пахнет!

Теперь по делу, Андрей на каком авто у вас Вакуум набирает горючую смесь?

Саня,у нас инж,а там карб... По этому это нормально что там без клапана бенз в ВУТ...Ну ты понял почему...

У меня ВУТ и на карбе стоял и все было гуд

Без клапана?

И до этого стоял Жигилевский ВУТ, и тоже все нормально было

Так в Жиго ВУТе клапан стоит в пластмасовом уголке...а без оного никак...

Он до сих пор не установлен, где то валяеться)

Шурик, не было у меня клапана на жигулевском ВУТ, долго обьяснять

Я понял.:):):)
Без клапана нет отого еще одного торможения при заглушеном моторе ....и можно порвать мембрану обратным хлопком(особенно на ГАЗу)...
А так да,он не нужен...я так думаю...

Да и не должен патрол пападать в вакум, так как постоянное разряжение не позволить этого сделать, хотя что неправильная работа двигателя

С этим полностью согласен

Это наверное и есть проблема...

Всьо капец я вже незнаю що робити !
На мою думку коли мотор робить то він тягне воздух з ВУТа в мотор а коли мотор заглушити то наоборот з мотора в ВУТ тому і затягує бенз висновок треба клапан,я правильно думаю?
А на рахунок не правильної роботи двигла я сумніваюсь , якщо я не правий то поясніть в чому проблема неправильної роботи?
І ще я тоже колись думав що вазівський ВУТ немає клапана оказалось що має пластмасовий такий як на фото,а ще колись були клапана металічні і закручувались болтом
Поясніть мені де на мому ланосі знаходиться клапан, я йогго небачу
А проблема в мене на заз1102 карб

[QUOTE=ANDRIY_TERNOPIL;2221660]Всьо капец я вже незнаю що робити !
Клапан поставь и забудь.;)Инфа 100% (с)Сонтехнег

А ты шланг помацай руками, може він (клапан) залитий гумою, або у штуцер який у колекторі, це я про ланос батьків..

Та що гадати та переливати з пустого в порожнє.... Зніми патрубок з ВПТ та спробуй навіть ротом потягнути з нього повітря або дмухнути в нього....

Яке піхло в ланосі Opel чи МеМЗ?
Де стоять форсунки у одного та у іншого мотора?