Делаю маленький отчетец:
Пробежал уже 540 км.
Фотки свечей после 5 км проезда:


http://i.piccy.info/i7/1d954a5e0c142...160406_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-01-21-14...55x566-r/i.gif

Последние 50 км. езжу на Е-95S.
Теперь говорю достаточно уверенно, болтики работают!

Зачет! У меня летом такие. А как тяга и расход? Изменения чувствуются? Попробуйте проделать отключение цилиндров, описанное выше - интересен результат, особенно, когда двигатель еще не прогрет.

Ну во-первых, респект за проделанную работу и отчет.. в догонку вопрос - а чё они белые?

Ну белые они потому как пробег у них полтыщи всего:).
Хотя на бедную смесь намекает показометр лямбды. Нужно уровень поднять чуток.
Тяга неплохая, хотя на спиртовом бензе слегка пострадала. На обычном 95 расход в режиме 2 холодных пуска в день, по 5 км - 10л на 100км. Если на 50 км. куда пильну, то падает до 8л/100км.

Сейчас у нас нулевая окружающая, троения нет вообще. Как подморозит и появиться троение попробую ваш метод.

Вы попробуйте без троения просто поочередно поотключать - мне интересно, как с болтами на ХХ работают цилиндры, равномерно, или нет, потому что обычно 2 и 3 работают лучше (падение оборотов больше), а 1 и 4 - хуже.

У себя недавно выкручивал свечи, смотрел. 2 и 4 чернее чем 1 и 2, но не так сильно как было.
Считаю, что болтики таки дали результат.

Вчера вечером, ради спортивного интереса, ввернул болты до упора(убрал гайки).
Сегодня утром на холодную вроде получше чем было.
Будем смотреть дальше.

А я уже забыл где те свечи стоят;). Как перешел на спиртовой бенз, троение исчезло окончательно. Сейчас уверенный пуск, прогрев до 30 градусов на 1800-2000 об. и поехали:). Надо снять свечки сфотать.

Шо це?

Ось: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62009
Сегодня кореш на классике заезжал, катает то же его. Доволен, правда карб перестраивать все равно приходится.

у меня не троит на обычном 92м, что я делаю не так?

прочитав всё, скажу что болты работают от только на высоких обр.
ухудшают наполнения это точно

больше ефективно с подссосом воздуха врезать штуцера на 2-3 и между ними соединить трубкой

Ну да. Согласен с тем, что мой мотор теперь хуже работает на оборотах выше 5000. Ну и пускай, я на таких не езжу.
За воздух обсасывали мульен раз. Перечитайте еще раз внимательно тему:tupak:.

я бы ничего не говорил ,но опыт в этом деле имею

всякие приграды вроде болтов и заусениц ужужшают наполнения
,и не с 5000об а ниже 2500об
пока основной закон показателя мошности это скорость наполнения ,и важен для всех оборотов

есть для мото юпа шайба с выступом перед карбом ,для выравнивания смеси по цылиндрам да работает ,но тупит розгон и мощность проверено годами

от корекцыя смеси воздухом более ефективна ,я применяю на моте
вакумные емкости то исть резонанснный надув ,корекцыя отличная без потерь.


а там дело каждого.

Ну насколько я потерял для 2 цилиндров наполнения? На единицы процентов?
Зато на низах приобрел, в виде дополнительного дросселирования и дробления капелек топлива.

Ну да- летит себе капелька бензина, бабах лобеншником ап столб- болтянский в коллекторе, сразу искры посыпались, дополнительные, а это- экономия...

Ну типа того:D.

А ведь писал кто то на форуме, что подключал к впускному ресивер (баллон огнетушителя), описывал положительные результаты. Тока я уже не помню, что, когда, почем и сколько.

Вот http://tavria.org.ua/forum/showpost....60&postcount=1 , уважаемый michelzaz и делал.

Можно еще уточнить:
-Диаметр винтов
-Размер выступающей части в колекторе
-Наличие доработок (обтачиваний, закруглений, распилов) на болтах

М10, закручены до дна коллектора. Никаких доработок болтов не делал.

кварц. увидел эту тему тоже вкрутил болты. пока мало проехал , но движек вроде ровнее по менеджеру. езжу тоже на 95с с уже 2 месяца и хоть многие плюются на него, не могу понять почему? у меня и вторая машина джили мк даже лучше ездить начала. свечи тоже белые.

Вот фотки свечей :


[IMG]http://i.piccy.info/i7/75f5d81099a3e...155532_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-03-04-05...55x566-r/i.gif[/IMG]


Бедная смесь. Но прет неплохо. Вот думаю уровень приподнять или жиклерами играться?

А СО измерить нечем?

Нет. На авто стоит система контроля кислорода на узкополосном датчике. Бедная смесь. На ХХ добился идеала, на оборотах улетает в бедную. Но у меня подозрение на ЭМР. Такое впечатление, что жиклер забит. Потеплеет - полезу. Карб только недавно поставил, с донора.