Я не просто не люблю газовать на нейтрали, я бы убил бы того кто таким способом пытается заставить работать например неработающий цилиндр!!!

А выезжать из снега, например, положив стрелку тахометра в красную зону? "Повбивав бы!" (с) Хотя плавное доведение до высоких оборотов и плавное их уменьшение не есть вредным, вредит как раз резкое добавление-сбрасывание газа, в следствии чего детали испытывают значительные динамические нагрузки.

А девок и курей пугать?

Это совсем другое

интересно, а если уменьшить зазор воздушной заслонки - что измениться?

Попробуйте, поэкспериментируйте. У меня по мануальным зазорам работала плохо, поэтому я делал по оборотам - зазоры отличаются от мануальных, вот только не помню числа.

будем пробовать, но уже после подключения подогрева коллектора и карба! а куда подключать подогрев карба? что-то не найду нигде

Я вот честно вас не понимаю,зачем экспериментировать, если у вас не все как должно быть,заглушено то что не должно быть заглушено!

мне интересно просто!

ну вот настроился выбраться в гараж! подключаю обогрев коллектора, сажусь в авто, пару раз качнул педалью газа, машина простояла более двух суток, вытягиваю подсос и ключ на старт! двиг запускается обороты 900 и захлебываясь глохнет, и все попытки завести в пустую! всё истерика - налил антифриза в цилиндры! отключаю обогрев коллектора - запуск - ноль! выкручиваю свечи - мокрые! ставлю старые - завожу с полтычка - обороты опускаю подсосом до 1300 - работает! не глохнет, хотя и не нагрелась как раньше до 40 градусов! сравниваю свечи и на новых зазор - 0,85 на старых - 0,7, состояние одинаковое!

Такая разница в зазоре не может быть причиной,то свечи такие,я об этом и говорил.

может быть! потом почищу новые, уменьшу зазоры и попробую! спасибо за подсказку! :)

А вы в курсе, какие зазоры должны быть именно у этих свечей? Или просто рекомендованные.
ПыСы- а чем зазоры измеряли?

измерял круглым щупом :) а зазоры какие были при покупке так и оставил 0,85 свечи NGK, и старый и новый комплект.

Хоть один нормально измерял зазар...

поставил третий комплект свечей, но с тремя боковыми электродами - обороты 1400, зазоры не проверял, на глаз разные. значит новый комплект свечей - бракованый :(
блин и какие теперь брать? интересно а кто как чистит свечи?

Поездкой по трассе с оборотами выше 3500-4000, километров 20-30 достаточно, у меня после таких поездок свечи хорошо самоочищаются.

это понятно, а если только по городу да еще и в гололед? на пескоструйке неохота изоляторы царапать!

Я не пойму, возле вас никаких трасс нет? ;-) выехали, проехали 10 км туда, потом вернулись - столько же, всё. быстрее и дешевле всяких пескоструек.
Себе чистил в домашних условиях окунанием в сантри (чистящее средство кислотное). Вымылось идеально.

трасса есть, но убитая да и гололед на ней :)

информация для тех кто меряет зазоры плоским щупом!
свечи NGK зазоры плоским щупом - 0,7; круглым - 1.0 :)

А у других иначе? А пробег, а марка свечи?

ngk BPR6E пробег 1500 км - разница - 0,2 - 0,3
Lucas PRSB7E2 - 3000 км - 0,1 - 0,15

проверяю по штрих-коду на упаковке ngk - япония, а на упаковке написано - франция :(

Все свечи привожу под плоский щуп пилочкой для ногтей( у жены втихаря беру). За одно и контакты чистятся. Только не пербарщивать. Последние два комплекта(NGK) отходили 35 т.км и 46 соответственно.