а смысл ОМВЛ?

Смысл в том что они более высокоскоростные, более долговечные и качественные. Соответственно больше шансов настроить нормальный расход топлива на этих форсунках при этом достигнув нормальных мощностных показателей.
Но я бы советовал все таки хану. Зачем эти полумеры.

та забудь ;-)
На выходных отдам.

Переобулся на лето
1540 грн

;-)

Б/у взял остаток поотектора 4.5 мм;-)

Херасе. Еще тереть и тереть )))

ниугадали
4 диска отрихтовали один из них заварили, отпескоструили и покрасили порошком с блестящими х*йнями и задули лаком. +шиномонтаж

выкатал 30 литров газа заправленных на красной заправке что на украинской, пробег получился 241км что составляет 12.5л на сотню по трассе со скоростью 110-130кмч

Шо эта ты пенсионстацл врубил, снег сошел же;-)
В днепр мотнулся 22 минуты от вога и я на зап.шоссе уже:-)

Ну и де фотке?

та киздит шо дышит ;-);-);-)

шах и мат! ;-)

http://i.piccy.info/i9/b2254a9ac426d...55217a1f3c.jpg

http://i.piccy.info/i9/7ce1d29781e94...bdbf6e838b.jpg

Че секретку не покрасили? В Запорожье так модно?

буду воронить сам, гайки под эти диски нужны длинные (для второго комплекта дисков свои короткие гайки) поэтому все буду делать на месте, оставляя на колесах по две гайки. Надо было зимой все делать а не по весне.

Чёто с вылетом тут нито

Четкий вылет)

вроде норм

http://i.piccy.info/i9/fe764387259d9...f6bff3622a.jpg

зимние с таким же вылетом вроде

103000
масло mobil 5w40 хз скоко покупал давно
фильтр масло knecht OC 265 200грн
фильтр воздушный 140грн
фильтр салона 100грн
работа своя

требуется заехать на диагностику, поидее будет необходима замена заднего сальника коленвала.

Течет масло с разьема кпп и двигателя? Не спешите менять сальник, в актеко часто течет заглушка маслянного канала, кпп всеравно снимать нужно, выкрутить заглушку, почистить, обезжирить, закрутить на фиксатор резьбы или хороший герметик.

спасибо громадное за подсказку!

мокрый поддон со стороны шкива КВ

Ну тут тоже есть варианты, может сопливить сальник коленвала(брать только оригинал, замен много но у всех что меряли немного слабее посадка, сальник не держится и его легко выдавливает), уплотнительное кольцо корпуса маслянного насоса(меняется вместе с паронитовой прокладкой насоса).

мне свезло. Оказалось медное кольцо масло пропускало.
Но не свезло с задним бампером. Чуток проломил его об столбик. Парктроник заорал но было пиздно ))

106000
заварил наконец-то выпускной колектор
цена вопроса 300грн + 140грн прокладки на выпуск и приемной трубы (утолщеная)
cнять поставить час своего времени.

начали адски пищать передние колодки, хотя на них еще ездить и ездить. надобно заменить.

по случаю приобрел кардан рулевого вала от эванды
155 грн кардан (с разборки) состояниее очень хорошее
так-же заменил треснувшый пыльник
http://www.relines.ru/img/catalog/ch...mage_1_dft.jpg

работа своя, слесаря не захотели искать где оно там прикручивается :shit: :tupak: