Осенью никак не изменится, тавромотор очень быстро выходит на свой тепловой режим, зимой из за резины и холодных пусков литр добавит.

Хотів сьогодні на Славуті поміняти недавно придбану педальку газу. Кинувся - а вона не підходить. Тобто на новій немає привареного пиптика на яку додаткова пружина надівається. Повернув стару взад. Заодно розібрався чому педаль заїдала при натисканні. Усе банально - обвідний шківок газового тросу. Віська заржавіла і хоча шківок сам по собі обертався вільно то із тросом під навантаженням заїдав. Узяв наждачку нульовку і відполірував віську майже до блиску, змастив графіткою - тепер газулька натискається плавно і м"яко.
Ще помітив що дросель неначе закусює трохи коли він закритий. Трохи викрутив сторорний гвинтик. Стали менше плавати холості після того як різко газнеш і відпустиш педаль. Мабудь прийшов час підключитися до славутиних мізків і подивитися шо там із кількістью кроків РХХ на холостих обертах. Скільки там має бути? 31 чи 34 шось таке.

Такої пружини нема, якщо відчіпити трос від ресивера то педаль падає, натомість на педалі є пружина яка додатково підпружинює педаль приблизно на 25% нажимання.

vics13, не треба отой гвинтик було чіпати. Все робить РХХ. Але непогано і помити весь вузол.

Той гвинтик для того і служить, щоби виставити максимальне закриття дроселя без закусування, так як машина бу, то можливо хтось його раніше крутив.

Так а я про яку пружину?

http://i.piccy.info/i9/2f18d2d18bedd..._38_58_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-09-07-12...40x180-r/i.gif
Он приварений пиптик, на ньому пружина.
А на педалі яку я купив отого пиптика намає. (фото з деталізпуа, те що я купив)

https://detali.zp.ua/uploads/photo/3d/10093/0001.jpg

Бо вона карбова. А на карбі додаткова пружина стоїть з боку карба.

Дросель я мив ще у жовтні, як тільки Славутку забрав. Там жопус був.
А потім десь читав що зазор таки має бути, і якась початкова кількість кроків РХХ, щось біля 34 і ці кроки виставляються саме оцим початковим зазором.

Болтиком виставляється тільки мінімум дроселя щоби він був максимально закритим і не клинив, зазору не повинно бути.

Зазор нульовий, кроки виставляє програма, а не гвинт, інакше нарегулюєте такого, шо Михась десятий дахом поїде. РХХ відкриває обхідний канал повітря.

випадково наткнувся на д2 шо на таврах були електроректори фар 016.3718.
Де б узяти такі?

Та нє, там же є на хх міхась 10,3 + наприклад з дф, 32-40 кроків рхх за умови чистого дроселя

Навіщо лишній геморой, я собі поставив від ваза, на люкс підходить, тільки треба зробити кріплення під регулятор, в моєму бортовику є фото.

А шо на люксі інші фари, не такі як на стандарті?

Знайшов у вашому бортовику про ГІДРОкорректор від 2108. І там ви писали що на стандарт торпеду не проканає.
А 016.3718 це електро і для Таврії. Тобто геморой у рази менший.

Сталася вчора пічаль-біда.
Приїхав сміттєвоз до нас фірму забирати сміття і тільки почав - у нього лопнув шланг високого тиску і він залив маслом половину двору, наш склад и мою Славуту. Звіздєц. Збив з водяла-ніщєброда трохи грошей. Відразу на мийку і в ручному режимі Славутку на мийці відмивали 2 години. Неначе й нормально вийшло. Фарба не відчуваєтся масною але зараз дощ і таке враження що вона воском покрита.

http://i.piccy.info/i9/4fd1910fc4829...252_1__240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-09-30-10...40x180-r/i.gif

Забий. Пару раз помиєш і буде все ок. Це як з лобовим склом, коли довго катаєшся по трасах а потім дощ піде, то спочатку щітки погано чистять, залишаючи сліди з дрібних крапель, то теж мастило, залишки палива і продукти згорання, все це летить з інших машин і осідає як на дорогах так і на авто. По цій самій причині перший невеликий дощ після навіть двотижневої "засухи" утворює на дорозі емульсію, яка дуже слизька. Поки все з дороги не змиє - різко тормозити не можна, машину може занести.

Вчора був дуже сильний дощ і вилізла у Славути від нього проблема. Десь тече вода у салон. Візуально десь між блоком запобіжників і моторним щитом ближче до лівої стійки. От неначе як з-під ущільнювача лобового скла знизу з водійської сторони.
До вчорашнього дощу такої проблеми не було. І сьогодні цілий день дощ і вода потихеньку капа.
Не витримав, годину тому пішов до гаража (переклинило чомусь мене чи вимкнув я обігрів заднього скла чи ні?), зняв оту шаблю-розподільник повітряних потоків зліва і давай висвічувати і вимацувати - сухий ущільнювач.
Звідки тече - фігзна. Я в ступорі.

уплотнитель стекла. причем может быть не по стыку кузов/уплотнитель, а по стыку уплотнитель/стекло. У меня сейчас аналогично.

или как вариант если нет клипсы, что держит декоративную пластиковую накладку под дворником, то тоже будет лить в салон - там сквозная дырка прямо в салон

Фігзна... Ущільнювач сухий був. Як з боку кузова, так і з боку скла. Я ось щойно подивився що у Таврі у мене була заводська пластмаска, яка прикривала частину отвору справа від двірника під накладкою (якщо дивитися з боку моторного відсіку) де жгут від двірника лежить. А на Славуткі її немає. Може там...

Ювілей. Трохи провтикав бо їхав вночі.
http://i.piccy.info/i9/d54ef82e0f36a..._18_49_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-10-13-20...40x180-r/i.gif

Здається вода у салон потрапляє через оцю вставку в ущільнювачі лобового скла.
http://i.piccy.info/i9/93ccdcd9def75..._24_45_240.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-10-13-20...40x180-r/i.gif

І шо цікаве, на Таврії ущільнювач був монолітний, пружний і жорсткий. Саму грамульку колись підтекло коли реально був дощ стіною десь з півгодини.
А на Славуті є отакі вставки на лобовухі і вони реально як гарчірка.

Ой чує моє серце що міняти ущільнювач потрібно. Тільки де його знайти якісний і не дорого?

Приїхав ELM327 той що двоплатний і версії 1.5.
На телефоні OpenDiag нормально конектиться і працює. Car Scanner - також.
Помилок в мізках не знайшло а знайшлася купа проблем.
На прогрітій автівці тиск у ресивері - 367 мм. рт. ст., кроки РХХ - 44-47.
Температура повітря на впускі - 53 градуси і не змінюється взагалі.
Мабудь доведеться ДАД новий купувати.:(
І треба цигарковий димогенератор замутити і перевірити впускний тракт на підсоси повітря.

А помити?

ДАД? Чим?

Б-70, Нефрас, Карбоклинер и т.п. Вынимается, моется, сушится, пробуется и только потом уже в морг...
Дросс. узел + РХХ давно мылся?