Шо за мойка?

После запуска вымыл машину и арки. Че я ранше не запустил мойку? Мыть одно удовольствие.
Разгреб в гараже одну сторону, поснимал подкрылки- брызговики и загнал красить пороге. При осмотре увидел что ржа на арках тоже есть теперь думаю мож плюнуть и задуть все мовилем шоб зиму прокатать, а потом отдать все покрасить или всеж пороги самому покрасить ,а остальное до весны оставить.

Отправлено с моего Prestigio 5000T через Tapatalk

скил, по акции за 700 взял

Ланас постоял недельки полторы, после чего аккум отказался крутить стартер, крутнул от жигуля, вкинул старый на место, третий день норм заводит, но в морозы наверное не справится((( аккум апреля о9 года, подкину наверное пока с таврухи полтинничек, он посвежее тока с обратной полярность надо будет шото нахимичить.
Пока машина стояла, слил конденсат с редуктора, хорошая лужа была, поменял фильтр газа, почистил дроссель, уменьшил щель в смесителе, ну и посадил его на свежий гермет.
Перенастроил без винта хх пока сильно грубо, но щель похоже надо еще уменьшать, и наверное надо порезать тосольную прокладку на редукторе, или вкинуть ловату.

А че не поступить по отношению к смесителю более лояльно? Щель можно примазать герметик-прокладка. Не понравится можно прочистить.
И поакуратнее с выбить/забить дифузор. Его можно расколоть. Потом придется востанавливать.
http://s005.radikal.ru/i209/1309/57/a900b5f6a542.jpg

Та с герметиком кажется не очень надежно, не видно сколько его там и как он прилип. На комфорке на карбе холодной сваркой отверстия замазывал но там проще добраться было

первые 20 литров дали расход 11.5, прикрутил жадность след 10 хватило на 98 км.
посмотрим шо будет дальше, надо к мозгам подключится посмотреть шо поменялось после чистки дросселя.
пробовал подключить беспроводной обд2 - пока безуспешно питание есть тел его видит, но пока не поборол, надо будет ноутом попробовать подключить.
поставил лампы осрамы, лучше светит но все равно слабо. Пока машинку поставил в гараж, после того как перебрался на правый проще ездить на маршрутке на работу.

Линзы ставь, а лампы продай :)

та пока не буду, хватит и ламп, если будет время(сильно сомневаюсь) отожму у знакомого линзы ближнего с бэхи и впихну вместо туманок, а пока и так сойдет)

Ставь спорт бампер и hella micro

не) у меня такие хотелки, вваливания и эксперименты на тавре закончились, с ланосом я этого делать не буду, не стоит оно того, особенно бампер

нас тавристам не понять :D

Помыл машинку перед НГ. На вопрос замки-уплотнители отказался. Приехал в гараж, замок багажника прихватило. Принял рюмочку житомирской. Достал набор антилед/не нудно
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...17094aa22b.jpg
Хорошо когда машинка в гараже)

А когда в гараже есть электричество, так ваще отлично!

Особенно когда одновременно работает уфо и дуйчик

И счётчика нету. ;-)

перед новым годом ланас и копейка приподнесли сюприз.
под ланосом заметил лужу ОЖ, течет дето в районе термоса, пока не разбирался долили литру ж12 пока так ездю, будет время разберусь и заодно поменяю ОЖ на ж11, бо хз шо там за красный шмурдяк прошлый хозяин залили. а так пока заводится почти без проблемм хоть гараж уже и промерз.
а на копейке подвел трамблер, как похолодало не завелась, потягал по гаражам, не то пальто, искра есть но при запуске обратил внимание что как-то странно трамблер дергается. Вобщем похолодало и смазка загустела, а мож и втулка уменьшилась так что вал проворачивался с большим трудом и трамблер проворачивало целиком и уходил МЗ (невозможно зафиксировать). Трамблер АТ проходил года 4 из них пару лет переделан под МПСЗ1. короч купили новый трамб, вернули "сток" БСЗ все работает, но тупит машина и расход вырос, потеплеет надо разбираться с трамблером АТ, мож восстановлю.

У меня охлаждающая зелёный феликс. Вчера после работы зашел в гараж, завёл машину, прогрел и пошёл домой. Смотрел вроде ничего не течёт. Когда завёл был держал выжатым сцепление, а то в коробке масло сильно загустело, аж обороты падали, думал заглохнет нахрен.

пополз на выходных в гараже порядки понаводить, дай думаю проверю аккум бо шото начал мафон вырубаться на старте.
взял пипетку померИл (фубля) - одна банка 1,21 остальные 1,19 - поставил на зарядку. Аккум исток 2009 года кальций.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...4bd357cbf2.jpg
Взамен впихнул полтинник Форс тоже кальций с таврии, но из-за евроформата пришлось чуток переложить массовый провод. Нашел черную гофру, разрезал вдоль и получилось как заводская прокладка проводов,
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...36cbbf6996.jpg
заодно почистил контакты на гене, стартере и клеммы. Крутит пока нормально, но нада поменять регулятор на гене, стоит на 14 В, нада вкинуть на 14,5, снял крыху с гены, записал номер регулятора и забыл бамажку в гараже(
щас напругу держит 13,4, заодно кинул щуп на контакт лампы ближнего - что и подтвердило причину херового света 11,2 В.
Пока пипетка под рукой сунул в бачек с шмурдяком (ОЖ) судя по показаниям температура замерзания -60 С.

Перестал работа двухсторонний брелок сигналки. Вскрытие показало какието кизяки похожие на пластичную смазку на плате и в кнопках, аналогичные кнопки на замену не нашел поэтому реанимировал спиртом.
Решил всеж устранить течь тосола возле термостата. Рассыпалась прокладка корпуса. В магазинах нихрена про такие прокладки не знают, прокладок под лейку таврии отдельно в продаже нету, взял кусок паронита за 8 грн дето 30х30 см и вырезал прокладку, заодно и на корпусе датчика фаз поменял, теперь вроде не течет. Ож сука грязная, надо менять и спод крышки бачка сопливит.
Когда пришкл в гараж обнаружил почти пустое заднее правое колесо, качнул, 2 дня держит вроде.
Потихоньку навожу порядки в гараже.
Перебрал углекислотный редуктор, дето всеравно подтравливает, надо прокладку на баллоне наверное поменять, но зато уже варить можно.

Стаканчики проваришь?)

Та можно попробовать, тока герметика нету

Купить проблема?

И снизу в арке их тоже усилить нужно.

Косынки тоже отвалились?