Мало того, я вот например сам даже удачно пробовал. выбирайте сразу сверл под диаметр метчика и болта, который вкрутите. Не используйте для выколотки мягкие материалы, толстый гвоздь НЕ подойдет, он после пары ударов развальцуется внутри и хрен его вытянешь, либо согнется. Ну или вам повезет и тех пары ударов будет достаточно.

Спасибо за советы всем!Машина на домкратах,тормозной диск снят,вот думаю удастся гайку ступицы открутить или нет.Так как не собирался снимать поворотный кулак,думал так нагрею и выбью.Как удастся провернуть эту операцию, так сразу же отпишусь.

гайкй ступици надо откручивать когда машина стоит НА КОЛЕСАХ, а не когда даже тормозной диск снят. Одевайте колесо обратно и пробуйте.

Просто думал погреть и вытащить,но не получилось и не откручивал гайку ступицы.Теперь буду ставить диск и откручивать.А если на весу попробовать просверлить не снимая поворотного кулака или лучше снять кулак и просверлить на столе?

и сверлил на весу, и выбивал на весу. сверлится легко

О каком "весу" вы рассуждаете? Может кулак откручен от стойки, бутыльброд, шаровая, рулевая тяга снята? На столе без тисков легче? Такое ощущение, что Гриффон просто прикалывается, нравиться сосать из пальца!

на весу , то что про себя писал --- это без снятия с авто.

soladko
Спасибо!

Люфт направляющих суппорта
 

Приветствую. Стандартные пальцы в кулаке достаточно сильно люфтят, надеюсь обойтись ремонтными размерами, подскажите какие существуют ремонтные размеры направляющих?

Подскажу- пользуйтесь ПОИСКОМ, было про эти пальцы и много, второе- 1102 не говорит ни о чем, заполните профиль нормально.

Шатается суппорт
 

Всем здрасти! Смотрел, искал, вычитывал, но выхода из ситуации так и не нашел, что делать? У меня болтается суппорт на направляющих, все затянута все хорошо, стучит и тарабанит, прошел до 300км :(

Всего 300 км? И что, в Жигулях такое бывает?

не знаю, а что сделать можно с этим?

Учитесь писать внятно! Как понимать 300 км? После чего? ТУТ НЕТ ГАДАЛОК!

Поменял суппорта, поменял колодки, шланги тормозные, покатался около 250км, и появился стук, залез в яму, нашел шат суппорта на направляющих, можно ли как то этот шат устранить ? Или в таврии это нормально ?

Если у вас "Таврия" (?), то тормозной суппорт должен быть подвижным на пальцах. Эта подвижность обеспечивает равномерную выработку тормозных колодок.

Пальцы в суппорте должны быть затянуты, а что люфт есть в паре палец-кулак, это уже к качеству относится. Суппорт что толку менять, как и палец, если в кулаке раздолбано?

Реально ли заменить втулку направляющих передних тормозов?
 

Сабж, жлобно менять кулак. Реально ли вытянуть втулку из кулака?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...b07c4cb542.jpg

А там втулка? По картинке там чугуний везде и только сверху нашлепка стальная для пыльника. Во всяком случае, в старых втулки не припомню. Мне кажется, проще пройтись разверткой под след. диаметр ближайший и пальцы выточить новые.

Пальцы есть в продаже ремонтного размера. Нашлепка под пыьник легко снимается, дифцитная штучка однако.

Вы сможете развернуть отверстие до ремонтного размера?

штучка идет в комплекте с оригинальным пальцем в сборе.

Еще скажи что с пыльником и тормозной скобой!

А если пройти сверлом, а не развёрткой? И выточить втулку.

Отправлено с моего HT17 через Tapatalk

Можно и так, только отцентровать надо точно, сохранив межцентровое старое. Возни будет не мало.