Фиата можно взять 2007-5 даже. Но это такое
Если что, я за Клио.

Что скажете за эти варианты? Не слишком ли дешево?

https://auto.ria.com/auto_renault_clio_17639663.html
https://auto.ria.com/auto_renault_clio_18066286.html

Рекомендую покупать с 16 кл двигателем в нем 98 пони,а в 8 кл только 75 пони. Это хорошо чувствуется в динамике. Пропан они едят одинаково хорошо, Катушки к этому времени уже будет поменяны, фаза вращателей в нем нет. Ресурс тоже большой, комплект ГРМ немного дороже, как по мне того стоит

Зависит от года выпуска. Но моем старом мегане с 2001 все родные, пробег за 200

А ты пойди и перечитай БЖ! Он был "не настолько плох"... Он был полный кездец! ;-)

После того корыты главным критерием авто для меня стало "чтоб ездило и не ломалось"... Это теперь мне уже мотора мало, еще чего-то не хватает... А тогда хотелось просто ездить, а не жить в гаражиках...

И это при том, что, при продаже, мастера на СТО цокали языком и говорили, что для своих лет тачка в хорошем состоянии, после чего, собсна, дядько у меня её и забрал!

тогда я за авео, как за более массовый и ликвидный. в клио очень тесно, да и вообще не вижу логики в покупке клио. что ланос, что клио те же яйца, только в профиль. только ланос массовый и дешевле в обслуге, а клио дороже.

Не ну на прошлой работе был чувак с вектрой на фулл вЭдЭ, он говорил что он дорог и денег сосёт знатно. НО я думал, что это исключительно в силу того же фулл вэдэ и повышенных нагрузках как в следствии

Думаю тут дело не в фулл вд а том что это опиль

Тесный - согласен. Дешевле запы у овечки - согласен. Но у Клио багажник заведомо больше. Заведомо более мягкая и надежная подвеска. Оцинкованный кузов. И экономнее в стоке чем овечка.

Клюха таки много приятнее ланоса

Рено Символ была у одноклассника. С салона. Он был очень ею доволен, называл ее "турецкий танк". Но, начиная с 70 тысяч она начала ему так любить мозги, в основном, электроникой (ездил и даже буксировал и к местным мастерам, и к официалам), что в итоге с пробегом около 80 тысяч он ее продал. Может, отдельно взятый экземпляр? ХЗ. Сейчас у коллеги послерестайлинговый Символ - брал трехлетнего с пробегом около 100 тысяч (думаю, при таком возрасте пробег честный). Сразу после покупки менял текущий задний сальник КВ, а так в общем доволен. Багажник там бомбезный, а вот салон тесненький.
Если выбирать между Лайносом и Рыно, то я однозначно за Рыно.

Не, лайнос я не рассматриваюв принципе. Авео или Рыно :)

Дело в том, что 1991-й год выпуска...

Опеле 1991-ого года выпуска!:D

Если бы я выбирал между авео и рено, до даже ХЗ, что бы выбрал. Наверное, смотрел бы то, что моложе, в лучшем состоянии и с меньшим пробегом. Рено прельщает оцинкованным кузовом и тем, что это рено :), авео просторнее для пасажиров, дешевле и проще в обслуживании.

сейчас это более актуально, чем понты рыно ;-)

На третем десятке уже не суть... ;-)

Да мне то тут рукой подать!)

Ну все таки кроме понтов там цинк и подвеска. Ну и габажник. И экономичнее. Но вот теснота тоже да. Вообщем наверное будет так, если та чипованная овечка таки попадет в мои руки то она и останется, а если нет - то буду искать клио. А если не клио - буду копить дальше :)

Госпади... Симбол - это понты? Вы серьёзно? ;-)

Понты от рыно это вот:

http://www.1gai.ru/uploads/posts/201...-concept-0.jpg

http://autospynews.net/wp-content/up...ult-Alpine.jpg

http://s1.cdn.autoevolution.com/imag...gallery_12.jpg

А старенький симбол - это ваще нифига не понты...

Лагон степвэй это тоже понты ;-)

Да? ;-)

Ну ок... :-D

Так может тогда и лайнос - понтовая и мажорная тачко? Шо уж... ;-)

смотря на каком форуме;-)

Трехдверный хэтч - да;-)

Клуб водителей мопеда "Верховина"? ;-)