так оно и есть
можно на примере всеми любимого ланоса
от 2013 года стоят - 5000-6000
2010-2013 - 4500-5000
2007-2010 - 3500-4500

через 3 года каждый пункт опуститься на одну ступень ниже, законы рынка

Кстати, закон уже опубликован и с 1 августа, начинает действовать новое положение.

Еще раз акцентирую внимание - поправки будут действовать не год, а более двух лет. До 31 декабря 2018 года.

Я не знаю, откуда пошла инфа о 2017 году. сми как всегда нечестива на руку. Читайте сам текст закона.

Кварц Вы прикалываетесь - вы понимаете разницу между словом "Требования к ввозимому товару" и "Ставки акциза на ввозимый товар"

Вот ставки акциза это закон 3251 - то что вы указали.
А требования к товару который можно ввести это закон 5177.
Какие в жопу СМИ????

Кварц - вы прочитали текст закона 3251 - скажите теперь мне - а откуда взялся этот чертов стандарт евро 5 ??? Почему мы смотрим тока его?

Спасибо за разъяснения. Погуглил, так и есть.

Ох вы и горячий харьковский парень;-).

Президент анонсировал изменение в закон о ввозе б/у иномарок. Думаю, текст закона будет подкорректирован.

Иначе, возникает правовая коллизия.

И это, опять отсылаю вас к тексту закона:

Да согласен - бомбануло. :)
А привести опять же акты это совсем другое и к изменению другого закона ни как не относиться. И это не правовая коллизия - это целенаправленное создание закона.
Они не противоречат друг другу.
В законе о тарифах - нет ни единого упоминая о нормах, нормы прописаны в другом законе, который еще и на 2 года старше - какая коллизия?

Все что указно - это значит что все министерства теперь официально во всех своих документах изменят тарифы на растаможку.
А закон у нас могут менять тока депутаты - так что к закону 5177 это ни каким боком не идет

Согласен. Лады, поживем - увидим.

Как говорится - все будет происходить на наших глазах;-).

если себе будут пригонять мало по низкой растаможке, то это значит что и влияние на цены не окажет.
имхо вся западная Украина воспользуется законом. они каждые 5 дней ездят через границу. если они на это пошли, то законом точно воспользуются

Окажет. На скільки - подивимося.

та отож. Пеця шоколадный постарался что бы это влияние было минимальным

Я думаю, что поедет только тот, кто изначально хотел маленькую машинку из Европы... Или кто хотел машину, которая не продаётся на рынке Украины... Тогда да - просто в виде бонуса сэкономит сколько-то евро... Конечно поедут с западной Украины - им ехать всего ничего, всё там знакомо, чтоб не рыскать через границу каждую неделю, отчего бы и не воспользоваться законом, какая-то небольшая часть приграничных жителей конечно на это согласится. Но во всех статьях с прогнозами всё сводится к изменению цен на вторичном рынке примерно на 10..15% не более. Что для категории "имею 3000" означает 300..500 уе и легко укладывается в погрешность цены на рынке, торг, и всякие случаи "подвернулась по вкусной цене"...

Совершенно другой случай - это люди, которые не ищут особой выгоды и рассматривают поездку за авто, как туристическую, тоже понимаю и одобряю.

Ну и, конечно, окончательно всё расставит по местам статистика реальных пригонов и экономический эффект от них. Ибо прогнозы прогнозами, а факты вещь упрямая! ))

Не вся... А только те, кто захочет сменить свою бмв или ауди на какой-нить клио/корсу/спарк, который будет стоить всё равно как три БМВ... )) Думаю, что будет много тех, кто решит и дальше рысачить через границу, но ездить на "нормальном" авто! )) Тем более, что был слух о еще одном законе про некую "амнистию" нерастаможенных машин в приграничных зонах (именно с целью разгрузить пропускные пункты) - подробностей не сказали, но идея такая была...

Я вам скажу что процентов 70 на западной ездят на машинах на иностранных номерах, и которые в норму евро 5 ну ни как не попадают, и старше 2010 года.
Опять же куда мотаться западным украинцам - они мотались в Польшу, Словакию из за закона о приграничном сообщении - когда человеку с пропиской 50 -150 км от границы можно ездить без визы на расстояние 150 км от границы в польшу , словакию. При этом Польша на прошлой недели почему то закрыла этот вариант. Теперь только виза.

И тока одно их спасало - они границу туда сюда пересекали. Так по крайней мере в селе в Закарпатской области откуда родом моя жена.
Пол села на машинах на чешских, словацких номерах - почт ивсе машины старше 2010 года.

"Тем более, что был слух о еще одном законе про некую "амнистию" нерастаможенных машин в приграничных зонах" - не верю я что кто то откажется от денег за расстаможку - чтобы вот так подарить халяву, это за нашим государством не водиться.

сидел пол часа смотрел машины по мобиле.де
чет у меня такое чувство что в большей степени битков покупать будут, оч много не сильно ударенных в пределах 4тыщи баксов

а поговаривают в литве и польше этих битков намного больше

кстати да, ремонт в европе стоит недешево. ездить на коцнутой машине как-то у них стремным считается, ну мне так кажется. вот и сбрасывают на них норм. ну а нашим мастерам не в западло будет ведерко шпакли на машину пожалеть:D. а выгода по цене хорошая

Так я по-этому и написал, что литровая лушпайка будет стоить как три бмв! :D

Так ясен пень !
 

Так ясен пень !
Зато евро-5 !

Кстати, вот что я нарыл на Вики по поводу евро6.
Для бензиновых авто, нет отличия евро5 от евро6. Отличие есть только для дизелей.

Знаете почему старые тачки в ЕС стоят так дешево?

Не потому что достаток у людей больше. Я интересовался у родича, почему он каждые четыре/пять лет меняет машину.

Он пояснил, что для машин низких стандартов экологической безопасности, действует очень дорогой налог.
У него была авенсис девятого года, он её слил и взял в 15 году пассата.

Говорит, что ему кредит, обходится столько же, сколько он переплачивал бы за авенсиса;).

Потому у меня вопрос к вам - подберите для сравнения авто, приемлемое для вас, обязательно с евро5, и мы сравним рынок тут, и возможность пригнать от туда.

Чисто для осознания. Я ведь не знаю ваши потребности:D.

А чего далеко ходить? Дизельный сандеро степвей или логан МСВ... Евро-5, нормальная динамика авто, все остальные параметры авто меня более, чем устраивают! Ну только в Европах оно всё не рыно, а дачия...

решетку радиатора можно купить тут на разборках :D. А еще круче так, и можно в профиле на форуме вписать додж рэм:
https://upload.wikimedia.org/wikiped...front_left.jpg

Дизеля нашел только одного.

Итого - поездка туда 100 евро, проживание с пропитанием 200 евро, купча 50 евро, топливо 120 еврорастаможка 1689 евро, сертификация 110 евро, таможенное оформление 15 евро = 6984 евро. Короче 7000 евро. Пробег 179 т. км. Я думаю - честный.

Комплектация - чего там только нет;-).

Я особо не рыл, но на наших сайтах, дизеля 11 года, дешевле 10 тысяч уе, не нашел.

А не, нашел.

7700 евро. Хм, 15 года с пробегом 41 т. км. Странная дешевизна однако, на фоне остальных.

Зачем решетка? Мне в варианте дачии логанг/сандеро даже симпатичнее, чем с ...здой на морде! ;-)

https://cdn.riastatic.com/photosnew/...59960283fx.jpg