Нет. Крутил же стартер, значит норм.

Ну окау.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Если вы не отключаете провода АКБ/стартер, то о чем речь?

Я так понял, там нарукожопили с установкой выключателя массы, тоесть толстым проводом кинули линию АКБ-выключатель-двигатель, но при этом остался параллельный тонкий провод АКБ-кузов.

Или наоборот- отключали все, кроме стартера, т.к. он вроде минус не с кузова, а с блока кушает. А еще точнее- АХЗ! Нормального фото в начале темы было бы вполне, но так- видно удобнее.

Именно так.
Я вообще не знаю, зачем дедушка сделал такую кнопку. АКБ не разряжается, я массу давно не выключаю, но когда вылажу, иногда могу зацепить случайно:(
Масса по идее должна обесточить автомобиль, но с выключенной массой он все равно запускается (очень плохо) и лампы все горят и т.д.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Надо короче убрать эту кнопку. Массу сделать от АКБ
1) на двигатель
2) на стартер
3) на кузов
Тогда тонкий провод может вообще не нужен будет

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Обычно одна масса на кпп, от нее и стартер

Ок, чтоб более предметно уже говорить, пофоткаю все провода и залью сюда.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Привет!
Специально по просьбе, фото стартера (якоря).
П.С. кстати, я думаю можно не ломать голову о причинах поломки стартера. После замены якоря крутит быстрее раза в 3. Машина на холодную, 2 дня стояла, без газа, запустилась за 2-3 секунды.
Просто стартер с момента покупки никогда так не крутил. Яж думал так и надо, а он в 3 раза быстрее крутит. Как я запускал???:)https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a16dcf16b5.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...40252ce81e.jpg

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ребята, забыл! Поставил оплётку руля с ланоса за 40 грн.
Продавец сказал, не налезет. А я думаю, ничего, мол, порвется, так обмотаю:)
А она налезла. Потому что таврическая, на 2 спицы, говорят сидит не плотно.
Теперь, когда руки холодные, руль не выскальзывает. Короче очень круто.
Брал на Детали.зп.юаhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5156071ff2.jpg

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Фото массы.
От стартера нет массы похоже, то плюсовой провод:)
Кнопка из салона идёт под запаской и к минусу, потом черный провод от минуса на фару.
И ещё один провод от кузова на двигатель, я так понимаюhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2c101597a6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8e08f38c15.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cddf460da6.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bd1d3fe618.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...050f8aec95.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6aa91ad5ef.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7639992b0f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bd2b71e8b8.jpg

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Ездил на выходных к теще в гости. 250км туда и обратно.
Расход 6,25 литров газа по трассе получился.
Тесть помог мне смазать кулису, что теперь передачи включаются как на иномарке, можно одним пальцем, вообще без шумов и т.д.
Кинули хорошую массу взамен той, которая оплавилась.
Зафиксировали решетку радиатора, чтоб не стучала.
Машину помыли, салон натрели специальной штукой для пластика, машину воском.
Всю дорогу обратно ехал и смотрел на разметку в отражении на капоте:)

Тесть тоже заметил, что обороты плавают немного. Глянули ремень генератора - висел "как сопля". Натянули. Но обороты все равно немного плавают как на видео, что я выше кидал.



https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e313627f34.jpg

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

ну ну, как в иномарке))

Ну... У меня хоть нет иномарки, но это ж не значит, что я них не ездил и не включал передачи

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Та ладно, во всяких там ланосахавеолошетти передачи куда хуже чем в Таврии переключаются

;)

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Сегодня менял нерабочий моторчик печки. Поставил подороже, на подшипниках, реально тише, чем заводской (когда тот ещё работал).
Со сливом тосола и т.д. понадобилось около 4 часов.
П.С. Не самый дорогой мастер предложил сделать работу за 400 грн.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Дратути.
Кто сталкивался: радиатор печки греет хорошо, вентилятор работает на трёх скоростях.
Если внизу люк открыт, то греет в ноги хорошо, но при этом дует на стекло и в лицо холодом.
Если люк снизу закрыт, то дует только в лицо и на стекло - холодом.
Если закрыть впереди задвижку, то дует на стекло холодом.
Пробовал справа на печке флажок менять (забор воздуха с улицы) тогда вообще холодный воздух идёт, ледяной.

Так что катаюсь, в ноги жарит, в лицо дует холод, стекло размораживать сложно.
П.С.
Рядом с переключателем скоростей моторчика, есть горизонтальный рычаг, он вроде не работает, зачем он? Как бы ходит туда-сюда, но реакции никакой


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Рычаг передвигает родной кран печки, таким образом проток тосола через печку регулируется. Но он течет часто, его выкидывают

Понял. Ну у меня без кранов перед печкой. Сразу две трубки в радиатор.
Почему идёт теплый воздух как-то матюком...

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

У тавропечки три заслонки, две маленькие работающие вместе и одна боьшая, они все три объединяются рычагом и в итоге работают вместе от того суперергономичного рычажка. Нырните со стороны пассажира с фонариком и посмотрите не отулючил ли прежний хозяин их совм5стное перемещенте от общего рычажка. У вас наверное работают только две мелкие шторки, а большая в положении лето всегда.

Да, там 3 шторки, одна большая, потом за ней (в сторону двигателя) идёт 2 маленькие.
Они все должны стоять вертикально?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Короче, ща поиграюсь со шторками. Спасибо за наводку!

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

Да, вертикально. Но рассмотреть тяжело. Но поломку должно быть видно в случае чего то там