Але, ймовірно не до кожного воно приходить :D:D:D

В мене старший син задовбував: "Задовбав відроїд, купи Айфон. В друзів айфони, вони крутіші" і все оце, що є в 15 річних. Ну купили для початку 8 на 128 гіг. З умовою, що за місяць-другий викладе всі переваги його над відроїдом. Поки що ми на етапі:
"Сири, а почему аборигены съели Кука", або "Сири, сочини стих". А, ну і камера веселіша:D:D:D
Поки все

в 15 річних має бути достаточно сил і енергії для того щоб і з андроідом розібратись і подружитись
а от коли на всю цю єрєсь не залишається ні сил ні часу - тоді само то переходити на іос

мені в 15 було не впадло віндовс МЕ переустанавлювати раз в 3 дні
а зараз коли вінда починає глючити - простіше купити новий ноут, чим розбиратись з переустановкою
ну або купити макбук ;-)

Ну я допустимо не розумію ні перших ні других. Бо маючи сотку бюджету можна спокійно взяти наприклад ауді а6, що буде на голову вище за ту ж теслу і на значу заправлятись дуже довго

Слова не мальчика, но мужа.

и в каком месте а6 на голову выше теслы ? ;-) на разборке пропуканную детальку купить ? :D а вообще хоть на какой то тесле приходилось поездить ?

Ну як мінімум в ауді детальки з ІКЕА не використовуються:-D і якість використовуваних матеріалів відповідає ціннику (я не говорю про технічну частину).
Там де я жив 4 роки тесла не є такою страшною рідкістю.
Згоден, їде непогано, але є так би мовити легке відчуття бюджетності. От так би мовити взяти шкоду суперб, пассат і а6. Машини співплатформенні, але навіть при однаковій специфікації різниця в сприйнятті просто космос.
А тут тесла коштує як лакшері, а по споживацьких приколах відвертий мейнстрім.

треба ще також розуміти, що то їхня далеко не остання сотка з заначки
просто ціни на іграшки бувають різні

Та то нема базару. А от чим думають ті, що купують їх за 20-30 конкретно пропукані і трохи затоталені?
Про покупців jac та іншої китайської дичі навіть не говорю, як і про юзерів телефонів за сотку.

ну возможно все же даже остаток пропуканого пробега больше чем у лифов например и при шаровой розетке тупо выгода (да и много где есть пока бесплатные зарядки) но как вариант все же типа круто :cool: ведь покупают же туареги ку7 кубики и прочее понтовозное с пробегом 450+ и ничего (хотя потом на ходу подбирают то что отпадает) ;-)

а так .... да есть для понтов есть потому что хочу и нравится (и в конце концов могу позволить себе купить) ... но тут разговоры пришли к тому что если нравится и удобно все равно лох понтовый :wall:

Я понимаю что первым аргументом мне будет - ебать ты ж не в Украине. Но и сказок некоторым ребятам про Ауди писать не надо. Теперь краткий или не очень опус по Тесле Y model у моего руководства ( приобретена в декабре) цены указаны в канадских долларах которые можно делить на 1.3 и тогда будет usd и окажется еще меньшие суммы.
Почему же берут электрички:
1) Люди начинают брать электрички в Канаде так как понимают что рано или поздно бенз будет дорожать.
2) Большое количество частных домов со своей розеткой
3) Не нужно прогреватся для тепла в салоне, тепло сразу идёт после включения.
4) многих зае...али приколы с моторами на прямом впрыске, сраные роботы, и вариаторы с выпадающими цепями на пробеге 100-120 тыс.
5) кто поездил на Тесле с ее динамикой обычные двс перестают воспринимать ( опять таки не берём во внимание олдскулов и двс дрочеров ( там почти как с ведроидом-« хотят трахатся с ремонтами, нюхать гарь бенз но при этом сердце у них учащеннее стучит при рёве двс (если помните про ямщиков я уже писал))
6) налоговые , страховые льготы а так же возвраты за грин энерджи.
Теперь по цифрам и реальным бенефитам
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ec2a248665.jpg
Это думал мотор ( полный привод ) на 75 кВт час, который купило мое руководство, Теперь из плюшек за имение данного авто
1) 2000 бесплатных миль (именно миль) на зарядку суперчарджер.
2) Возврат от государства за то что они приобрели электромобиль 6500 канадских долларов
3) на электромобили не распростроняется дорожный сбор, это 120 долларов экономит в год.
4 ) высокий рэйтинг безопасности у страховых , поэтому страховка в год упала с 1700 ( за предыдущий вэн Крайслер) до 1300 долларов за Теслу , а это ещё 400 долларов в год экономии
5) зарядка на 500 км от домашней зарядки обходится в 9 долларов ( для моего вэна это 65-75 долларов)
6) по моим замерам раз в два месяца примерно экономия в 100-200 долларов на маслах и фильтрах ( в зависимости от мотора )что в год выливается ещё в 1500 экономии в среднем
И все это за 55 тыс юсд.
Взглянем на первую же открывшуюся для меня Ауди а 6 кватро в салоне
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7b1f32fa63.jpg
Ценник около 67 тыс. Usd И я специально сравнил дуал мотор с кватро . С одним мотором тесла ещё дешевле.
1) Ауди обошлась бы сразу по страховке в 2400 в год.
2) расходы на бенз
3) расходы на масло фильтра и другие расходники и уж поверьте на гарантии масло на дилере поменять в ней это 600 баксов
4) дорожный сбор 120 баксов
5) ну и прочие прелести современних ваговодов .
Разница между машинами в 12 тыс. юсд. Не в плюс Ауди
Фразу « а остачу бабок потрачу на бенз в 21 веке в 21 году может сказать только тупоголовый Марал .»
А вот цена на Теслу одномоторку
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a4d31120f1.jpg
Что равно 44 тыс. юсд.
И тут открывается второй вопрос , а где же все остальные хюндаи да лифы электрички, а ответ очень прост, если приблизительно по характеристикам брать Ниссан лиф то его ценник https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...68c4c74009.jpg
И тут останется лишь добавить где Тесла model Y и где Nissan Leaf ...
Остаётся добавить что канадцы впрочем как и американцы в силу того что вся жизнь в кредитах - очень хорошо считают деньги,и зачастую делаю выбор в пользу экономии , думаю в ближайшие пять лет электрички выйдут в лидеры по продажам малых седанов ( модел 3) и компакт suv ( модел Y) , плюс polestar и пару среднеразмерных suv от других производителей .
P.s. Ну а на последок цены на Теслу модел Y в сша без канадских налогов на растаможивание этот скрин ставит все точки над и , а так же ставит шах и мат ДВСhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...250d6f5eff.jpg

Вот видите - там даже брусочки ручной работы есть. А на автоВАЗ примотали бы все синей лечебной изолентной, она бы на морозе задубела бы и ходило бы все это годами.

А брусочки рассохнутся через пол-года ;-)

Ебать ты ж не в Украине. Нахуй ты все это сюда тащишь?

Кому интересно, что твое начальство в стране с совершенно другим уровнем жизни (считай с другой планеты) и с плюшками государства на покупку ликтромобиля купило себе Теслу?

Та чекай, він ще й нафуясь монотеслу притягнув. І конкурентом їй будуть хіба всякі кіа-хюндай як типові представники бомж-сегменту з претензіями. Повного приводу і потужних моторів там не буває.
Те що в їхніх канадах тупо інші ціни і плюшки до нього навіть не доходить ;-)

Брусочки- то специальная музыкальная ель, шовипанимаити!

Знову ви про лохотрон із грін енерджі....
Не буває оцієї вашої грін енерджі. І чим більше буде машинок на батарейках тим більше ота ваша грін енерджі буде не грін.

открою секрет если стажу что ауди (даже а6 которая выбрана для примера) не все авд ? и это на моторах 3,0 3,2 ... то есть ауди это тоже бомбж сегмент ? ;-)

ша угадаю .. потомушо если будет монго электричек то надо будет много топить углем и мазутом шобы сделать много электрики .. да ? :)

:-D

Нє. Із ефіру енергію будуть брати або з фізичного вакууму.
Ви ж розумний дядько... І маєте знати що не існує абсолютно безпечних для навколишього середовища методів генерування енергії.

А від вітряків хробаки вилізають з землі і птахи у вирій через Владивосток літають. :D:D:D

За електротранспортом майбутнє. Не знаю як там в їх Канадах, але в наших реаліях Тесла поки що дорога іграшка. СТО, можна сказати, немає, мережі зарядних станцій туди ж. Поїздка в радіус далі 300 км - квест. Може згодом, років через 10 все зміниться, а поки ДВЗ наше всьо ;)

А вітряки не забезпечать усієї потреби в електриці.

До того ж виробництво акумуляторних батарей не є цілком еко-френдлі.

Вам смішно, а от до нас вже кілька років лебеді на зимівлю прилітають. Зфігалі? Запитання... :D



Якщо за електротранспортом і майбутнє то дуже, дуже віддалене.

А кого це цікавить? Сказано ж - грін енерджі.
А от коли з них почнуть брати купу грошей за утилізацію сповненої трохи менше ніж повністю ядовитими речовинами батарейки тоді може хоча б хтось думати почне. От уявити що кожного року потрібно буде утилізувати 1000000 т аккумуляторів.... Ну дуже це еко-френдлі...

Ауді не бомж сегмент. Бомж сегмент це всяка корея наприклад. Ну і виходячи з тактильної якості того ж салону і якості (не технічної, а споживацької) виконання таки та ж тесла. Бо одні лиш висувні дверні ручки і суцільна сенсорна панель ну аж ніяк на суперпреміум не тягнуть.
А грін... ню-ню, поцікавтесь енергозатратами на виготовлення одного вітряка і його власною генерацією за нормативний термін служби, процесом утилізацію сонячних панелей, поцікавтесь на скільки грін виготовлення акумуляторів і як вони утилізуються. Ага ;-)
П.С. Тут в Австрії недавно суперовий треш був на тему утилізації однієї тесли після пожежі :-D

вот только честно - хоть 1 батарейку или лампочку с ртутью сдал а не выбросил просто в мусор ?

от дебилок тоннами батареи выбрасывают но их тоже надо перерабатывать же ... или пофиг ?

Я пробував термомеетр з розбитим зовнішнім склом утилізувати. Куди тільки не дзвонив. Закінчилось дзвінком в МНС. Мені сказали замотати в тряпку, покласти в коробку і викинути в загальний контейнер:-D
І це не пари ртуті в лампі, а така собі нормальна кількість.
П.С. Лампи юзаю лед, тому пофіг