это понятно что под болтом, им же сразу притягиваем переходник к кулаку.
...Просто если будет ступенька, ну какая у неё там высота,на сколько "шляпа" болта будет выше(относительно плоскости "рога"), будет ли эта шляпа болта чемуто мешать?
-вот что меня больше интересует, потомучто если убрать ступеньку,назад её не вернёшь. Скоро сам буду переходить на ваз торм.

Ещё хотел узнать,Вы кастор смещали, т.е передн. колёса вперёд сдвигали,что б стояли по центру? как и чем?

..отож "грёбаный чертёж" и "чертежам верить", главное вовремя. Надо связатся с мужиком,который мне будет делать переходники, и сказать чтоб не сверлил вообще это отверстие(изначально я так и хотел).я его потом сам по месту подгоню и просверлю!!

Я на выходных гляну, дело в том, что по идее, над шляпкой болта крутится сам тормозной диск (в моем случае 13 вентилируемый).
Колеса не сдвигал, стоят подкрылки, резина 165/70 R13 что бы терло где нибудь не заметил.

Болгарка, реактивные тяги и вперед... Потом шайбами выставляем какой нужно кастор. Геморой только в снять\проточить\поставить тягу, собрать, опустить на колеса, все проверить и если нужно все повторить....

У меня 175\70 с идеальным развалом ничего на затирает при полном вывороте, только подкрылок немного спереди, потому как оно к брызговику не притянут да и не слышно не чувствуется этого, чисто по следу видно...

Колеса обязаны быть чуток вперед ИМХО рулится намного круче и руль что с гидрачем...

Никто не подскажеет какие ставили сальники на кулаки Доброго Жука ? В субботу поплавал и легли оба самарские подшипника .

Не скажу как на ваших кулаках, но на таврийских стоят просто хламооталкиватели, а сальник стоит непосредственно на подшипнике, поэтому кипите нормальные подшипники(не самаровские, потому что это лайно) промажьте их, и установите пыльники на кулак

Что тут не ясного, над шляпой болта находиться тормозной диск, но место позволяет ступеньку оставить, а там смотрите сами нужна она вам или нет

Назревает капитальный ремонт ходовой, замена амортов и резины.Тормоза бьют в педаль, тоже надо решать. В принципе из-за этого и начал задумываться, а не сделать ли мне сразу ВАЗ-ходовку? Но от всех этих чтений уже голова кругом. Мобираюсь лепить на таврокулаке, как на дешёвом и безгемморойном варианте.
1. Думаю диски взять 13, ставить резину 165/70+колпаки. Не будет заметно гайцам, что ходовая другая? Подойдут ли стандартные тавроколпаки?
2. Тормоза у меня без ВУТ, таврийский ВУТ лежит, ждёт установки. Как недорого решить проблему перетормоза? Плюнуть на всё и искать ВУТ+ГТЦ с ланоса?Обойтись ГТЦ 2108? Не ставить задние тормоза вообще, а просто пересверлить барабан под вазоколесо? Не хотелось бы в целях наворотов уменьшить безопасность.
3. Што там со стойками? Где что сверлить?

можно от перетормоза клапана с ланоса поставить

А можно подробней какие клапана, куда поставить?

или зтц поменьше, от таврии например

1.Колпаки с люкса стали на три колеса, на четвертое криво но стал.;-)
(вечером фотку кину)
2.Перетормоз буду устранять тройником и ограничителем от ланоса.

т.е. у тебя не будет диагональной системы?

А толку с нее?)Давно езжу с ГТЦ 2108 к которому подключены 2 магистрали перед\зад и дальше через тройники....Разницы аж нефига нет.

это шо я получается лошара, купил 2 длинные трубки, хотя можно было одной обойтись?
или всетаки поставить 2?

...да...если это тебя успокоит :-D:-D:-D

блин, ну я серьезно, ведь даже на ланосячем ГТЦ можно диагоналку сделать

Тоха с восмаковскими задними нажимаешь на пендаль и слышишь визг задних тормозоффф...тому буду переделывать...

Антон,


http://ic.pics.livejournal.com/yayad...220757_600.jpg


контуры/вакуумники/ГТЦ и т.п. (тому подобное) обсасывать в других темах....

Ручник попусти.....:) Результат тебя удивит :)

Каг обещал фотке тавриских колпаков на восьмаковских дицках:

http://i.pixs.ru/thumbs/2/1/4/IMG201...70_9107214.jpg

http://i.pixs.ru/thumbs/2/1/3/IMG201...07_9107213.jpg

...так он и так того...o_O

Если у тебя стоит ЗДТ (ВАЗ 2108) то установив ланосовские клапана перетормоз не уйдет(возможно доработка клапана поможет)
Вопрос ради смеха, что поменяет переделка контуров?(с диагональной на осевую)
Избавит от перетормоза?

Не избавит, законы гидравлики они такие - хоть по двум трубам - хоть по одной а давление, сцуко, будет одинаковым везде :)

Совершенно правильно мой друг, не знал что вам доступна физика)