по моему красный чисто питание
а желтый к АСС

да погугли
потому как мне года 2 назад про это установщики рассказывали
и цен уже не точто не помню они уже неактуальны

х з
у меня был автономныйколокол он сигой управлялся
и перед тем как снять клему с аккумы
ключик наготове держал
но проблема в том что он же спецом располагается в "легкодоступном месте";-)

Жека, а ты можешь на таком мультиметре кнопку он/офф нати и поменять? у мну очень плохо работает

Суки!!!!!!!
 

Твою же ж мать! У мну во дворе "Славуту" разбули. Скоммуниздили (почему-то) только правые колёса. От моей мафынки эта славка в полутора метрах. Но она единственная из 10-ти ночующих во дворе машин без сигналки. Бля, ну уроды! Чел хату снимает в соседнем подъезде. У семьи дитё малое (сам не видел, но в машине живёт автокресло группы "0"). Парень вышел, репу почухал и пошёл. :( Ну к слову машина могла по 2 недели не трогаться с места. Вот и присмотрели. Сколько тут живу (а это 20 лет) никогда (!) такого не было! Буду со своей машиной перебираться на стоянку (10 минут идти). Суки!

а какой район?

та то у него нормального корча еще не было с бк и прочей лабудой

Кузня

Шефчег?:ny02:

убивал бы таких
З.ы. если парню надо - у меня летняя таврорезина на дисках на докат(мм 3 протектор) осталась, могу по сотке за колесо отдать

Гадский!

Та он уже нашел варик. Я ему запаску на поездить предложил, сказал шо уже порешал и колёса ща подвезут. Прикол в том, шо у него стояла зимняя отака http://rezina.cc/kumho-kw7400-155-70r13-75t
Короче теперь стоянка форевер!

Может где-то и так. Но на всех мафонах что я ставил, желтый толще чем красный, и подключается напрямую к аккуму.

Привози, посмотрим. Я не знаю какая там кнопка, думаю что-нибудь можно придумать.

у меня такой же мультиметр и та же буйня с кнопкой :)

http://s.artmouse.net/fusm/fuckyeah.png

43 ампера на мафон, ага :-D:-D
говняшевод же ылектриком вроде воркает... а такое спрашивает :ny

к моему гаражу не достанет :(

во первых я по образованию электрик. во вторых спросил для уточнения. в третьих чтобы посадить аккум током в 43 мА,даже тавроновскую 45-ку надо ~1046 часов,если не ошибаюсь :D
и в третьих я воркаю техником, собираю автоматизированные системы управления электростанциями , газотурбинными двигателями по наземке , пусковые системы, системы ГПА и системы РПТ для тех-же электростанций :ny03:
хотя да... года 3.5 назад ещё подрабатывал электриком,стены резал , проводку ложил , щиты собирал:ny03:

я и говорю - уточнять такое очевидное - ГЛУПО
потому что это мафон а не стартер :ny03:
откуда там сорок ампер? :D

бывают ещё микроамперы, бывает ещё сопротивление обмоток по входу :ny03:
тавростартер кстати жрёт 40 на холостых в воздухе , а так,когда пихло крутит, под 90 :D


да и уточнить неплохо , ибо когда ктото начинает кипиш что магнитола за 3 дня садит аккум, или за неделю то данные сомнительны :)
1046\24=43,5 дня всётаки :)

Данный мультиметр вообще гомнецо редкое. У кента радиоэлехтронщика такой. Давно он его покупал, но знаю что несколько раз уже чинил и потом взял другой.

У мну два мультиметра марки UNI-T. Тоже естественно Кетай, но это типа кагбэ не барыжная хвирма старая и давно проверенная. Тот который попроще ему лет 12, второму который посерьёзнее лет 7. Оба работают без нареканий. Тот что попроще в гараже лежит, второй дома храню.

http://www.semicom.lv/images/uploads....jpg_19998.jpg http://avtoshop.od.ua/uploads/posts/...r-dt-890-f.jpg

это ты как определил? :ny03:
потому что кнопка не воркает?

У кента не только траблы с кнопкой были. Кнопку помню 100%, но шота ещё было раза три ковырял его в конечном итоге пошёл за новым. Там и с точностю показаний траблы были и ещё шота выносило моцк.

И?
У кента тринаха сыпится - тринаха гавнецо редкое :ny03: