У меня другой случай был. Личинка замерзала и не проворачивалась. Причем пролитие ВДшкой не помогало !

Пришлось таки феном отогревать, открывать и снимать.

А тут похоже обратная ситуация: сломался механизм фиксации верхней части относительно нижней. Далили водой, вода внутри замерзла и зафиксировала - позволила снять крышку :)

не просто усики примерзли и в зацепление не выходили..... прогрел вышли

Я один раз после мойки так помучился с этой крышкой. Еле отогрел и заменил на сломанную с кодовым замком. Кодовый замок не работает. Но крышка хорошо крутится.

И еще. При движении в некотором среднем положении педали газа и определенных оборотах есть ощутимый провал. И чем ниже температура - тем больше ощущается. Я даже со светофора на прогретом двигателе не могу резво стартовать. Падает тяга и машина носом клюёт.
Подсказывают что это может быть не настроен угол опережения зажигания. Так ли это?

аналогично вчерась заметил есть провал на морозе

аналогично есть небольшой провал((

включается ускорительный насос... прыскает много бенза... бенз холодный и плохой, воздух холодный - испаряемости нет... провал...

короче решается переходом на нормальный 92 "зимний" бензин, инжектором, гбо, дизелем и т.д. :)

а у мну нет провалов ))
П.С а воздух в карб у вас подогретый поступает с жаровни или просто из под капота?

из под капота... жаровня отгнила

а кастрюля на какое положение переключена ?

конечно провалы будут, готовится к зиме надо ))

возми хоть просто к кастрюле хобот прицепи, что бы он над выпускным коллектором был. ну и забор воздуха на зиму

ну драсте вам :) шо ж я первый год на форуме?) Хобот итак к жаровне идет и забор правильный на зиме

Днем провалов нет...вчера вечером были(( Странно.. Не то что бы провалы, просто двигатель ватный какой то...

ну так холодно ж еб :)

я вот вообще только что оказался без холостого хода - хотя машину грел, и поехал с температурой примерно в градусов в 60

на 80 градусах полностью убрал подсос - и заглох не перекрестке

и так катался минут 20 пока не оказался возле гаража - там подсос уже убрал и холостые появились

Не... ну у меня нет проблемм с этим. 5 минут прогрева и холостой при убранном подсосе 800...еще минут 5 и уже 900

Везет вам всем.
А я сегодня вообще не завелся утром. Было -22. А у меня в двигателе минералка 15w-40 с температурой загустевания -24. Покрутил стартером. Какие то намеки были на хватание. Но не завелась.
А из-за больших пусковых токов оплавился выключатель массы. И масса вообще пропала.
Поехал на р. на маршрутке. По пути купил новый выключатель массы за 20 грн.
На выходных вроде будет теплее. Поменяю и позавожусь. Нужно аккумулятор подзарядить немного покатавшись.

А весной планирую поменять масло в двигле на минералку 10w-40. Маслицу уже 14 тыс. км. Пора уже.

Уже раза два как "пора"... ))

Экономия!

Такая экономия потом может боком вылезти... ))

Уже вылезла..

Зачем же весной на "более зимнее" переходить :)

Я ща на шелле 10w40... вроде крутит более-менее, хотя всегда старался зимовать на 5w.. в этом году вот че-то не сподобился - посмотрим, что завтра будет.

Где у Вас выключатель массы стоит? И какой?

У меня вообще такого выключателя нету.

И не ставь :)

Сегодня завелся хорошо, со второго раза. -26 с утра было. Эт наверное благодаря тому что приехал в 12 ночи.

Ну так вопрос и был к тому, у кого он есть.