![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Пока едем - под капотом будет меньше 90, но речь в вопросе о другом. Пока движок работает - бензин в карбе не застаивается, тот что уже в карбе - работает, тот, что в обратку ушел - остывает в баке. Мало того - испаряясь - он еще и охлаждает карб и то, что в нем. А как только движок заглушен - все останавливается, и бензин в карбе таки начинает кипеть. Даже вики знает, что "Бензи́н — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 33 до 205 °C", поэтому кипеть будет даже нормальный одесский бенз. Но если Вам не нравится словосочетание "бензин кипит", давайте сформулирую идею более толерантно: Цитата:
|
Зачем вы повторяете то, что известно и уже здесь многократно обсуждалось? Тогда и про бензин в поплавковой вспомним, и про то, что он находится все-таки не в тазике открытом, а в закрытых полостях. И если принимать вашу версию, то все авто должны быть с такими проблемами, т.к. все имеют подкапотную температуру выше Ткип наших бензинов, правда?
|
Цитата:
|
Прокладка дроссельного узла подходит от ВАЗов каких-нибудь или только оригинал заказывать??
Дроссель с тосольным подогревом. |
2112 подходит, калина. На Таврии от таза дроссель стоит
|
Точно подходит?
Я слышал, что дроссель стоит 2112, но смущает внешний вид тазопрокладок: http://s017.radikal.ru/i430/1110/ef/986be1803c61.jpg Есть лишняя дырка и вырез-они не будут мешать? |
|
А в чем проблема, если снят ДУ- посмотреть? Я снимал, мыл, прокладка родная осталась, зачем менять?
|
Цитата:
|
Цитата:
И хз какая там прокладка. Если уже рассуропилась, а от 2112 своим вырезом открывает ненужный мемзу канал (не просто же так прокладки разные) , то я попадаю на 5...55 дней ожидания родной прокладки. С которой тоже проблема-в инете есть артикула,но по фото эти артикулы от секса, а не ланоса. Поэтому и от 2112 не понятно влезет или нет-вырез смущает. И заказать оригинал, отложив работы, опасно-придет ланосячья.. |
Тонкий паронит, высечки, канцелярский нож и ножници могут за недорого спасти ситуацию. Или нет?
|
Цитата:
После 100 т.к. ДУ снялся легко и просто, никаких проблем. |
Цитата:
|
Мне заказать и подождать "оригинальную" прокладку проще и быстрее, чем искать где-то паранит и вырезать потом. ))
Проблема в том, что в "оригинальности" артикулов в инете именно для этого узла я сомневаюсь (( |
Проще подойти к сантехникам из ЖЭКа и попросить кусок паронита.
|
У нас к ним нельзя взять и "подойти".
У нас везде субподряд же. Звонишь в ТСЖ, они звонят тому субчику, кто у них сегодня трубы чинит и они присылают ребят. Да и лень резать, если есть "фирменное". :) |
Танунах, всегда возле здания ЖЭКа можно найти полупьяного сантехника :D
|
Танунах! Там пресшпан, электрокартон, да и простой нормальный картон служить будет долго и нудно. Неужели в таком крупном промцентре нет ничего?
На заурядном автобазаре паронит от 0,8 мм и выше на кв. дециметры, хоть крышу крой. Точно так и резина листовая- обычная и маслостойкая. Простая и в Эпицентре, ширина 1000 мм. |
Просто паронит должен быть в гараже всегда, потому что, если ремонтируешь и обслуживаешь сам, то не всегда есть возможность купить замену порвавшейся прокладке, а собрать агрегат нужно срочно
|
У меня паронит нет.
И никогда не испытывал проблем как-то )) гараж пережил две таврии, сенс и хз какие машины друзей, включая гольфы с вр5 )) и подобные затраты)) да и потом, к паронит листовому еще надо будет пробойники покупать и т.п. Кук, поймите, эта прокладка не тот вопрос, чтобы на базар ехать. Если будет инфа "да, от таза 100 проф. Сталь. Эти лишние дырки роли не играют", то я при первом походе в булочную куплю их. Если нет, я закажу родную (если добрая душа артикул подскажет, хех )) И через неделю заберу. Но в булочную мне все равно идти и в эмексе все равно идти-карбоклинер забирать. А вот на базар за паранитом. По друзьям забрать пробойники. Потом вернуть....... На мой вкус -много телодвижений. |
Пойняв!
|
Цитата:
|
там же тонкий латуний.?
|
| Текущее время: 22:16. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.