Меньше... "отечественный" 1,25...

Знач у одного меня больше шаг... Ну да и ладно....

Спасибо но завтра я думаю дед-токарь шота слепит.

по подробнее если не трудно - а лучше давай тему запили отдельную...

Грип, вынужден с вами согласиться

Куля,а я смотрю у тебя все не как у людей!)

Та мне самому неудобняк....o_O

Бедная Славута, жалко ее

Да что трудного то...
Там уплотнение идет по резинке на этом регуляторе...что само собой будет сложно реальзовать в переходнике(течь тормозухи)...
Я вот не пойму,зачем изобретать чтото новое? Хотя эт даж не новое...
Купить за 250грн ВУТ и ГТЦ Ланос и поставить не проще ли? В итоге получить нормальную педаль тормоза и уже готовые регуляторы в которые разве что подобрать только нужные пружинки???
Я не понимаю откуда такая тяга усложнять систему...

Ты еще не представляешь что будет с твоей когда вдуешь туда....
Поотом поговорим...)))

Грип, у тебя же стоит ГТЦ и вакум ланос, зачем молодежь в заблуждение вводишь?

Братан у меня все сделано на совесть, а у вас так, детские забавы!)

:-D:-D:-D
Давай..Давай...я посмотрю....:D:D:D
Ты еще не понял что эт такое...))))

Вот оно что.....

Я просто ненароком подумал, исходя из поста:

Что с колдунов ваще нет толку, а оказывается их нет смысла колхозить отдельно от ланосГТЦ,....

Я доволен Кентовым ГТЦ+"нога" вакуума, единственное - поменял регуляторы на свои 3/30 вместо 3/40....

Саня...я уже почти на грани передачу взад включить.....:(:(:(

Меня так не спасло с регуляторами....:(:(:(
Подбирал пружинки...

А есть ВУТ с ГТЦ за 250 грн?

Фунтик, есть вакум 100грн, могу еще найти гтц за 100 грн

А у меня есть ГТЦ...)))

ты не спеши мож я у тебя б его купил ;-)

Та у меня не один...;-)

а скажите...
такое дело, изначально буду заниматься передком переборка, развал/схожд,и установка ваз торм., вобщем собрав передок хочу поездить некоторое время с нетронутыми ГТЦ и задними таврическими тормозами сзади.
т.е тавро ГТЦ "справится" с передними восьмёрочными тормозами и задними таврическими,не будет ли перетормоза,провалов, и т.д? или если делать,то сразу "всё"?
..сразу всё не сделаю,хочу оставить задние тормоза и переделку ГТЦ на потом.

...а может быть,если с такой компоновкой не будет гемора, то сделать как на фото. Прикинул,ведь если восьмёрочные зад. тормоза "урезают" ограничителем давления,то смысл избавляться от таврических. У меня например задние колодки отходили 2 года,гдето на 50% износились,ручник держит как и полагается,подшипники,при правильной регулировке,ходят очень долго.На новых подшипниках проехал 40т.км,на них ни малейшего намёка на "убитость"..
..ну и сама переделка двух тавро барабанов полностью с запчастями выйдет 300-400гр, а ВАЗовские б.у 1000гр +переходники 250гр, новые 1300гр +переходники 250, + к этим задним нужен ГТЦ 250-450гр.
итого разница ваз(1500-1900гр) против заз(300-400гр)!
есть ли смысл переплачивать,для стандартной езды город-трасса 60-130км/ч ??

http://s8.postimg.org/jpihghgyd/95d46321cfd3.jpg

http://s11.postimg.org/uaxw7ipyb/e58290392a7f.jpg

http://s12.postimg.org/k5qx5voct/42012065vy6.jpg

http://s12.postimg.org/sf7dy17gt/74736037ya1.jpg

http://s14.postimg.org/q8xacg9v5/10891495vf4.jpg

Незабуваємо про клапан в шланг !!!

........ враховуючи власний гіркий досвід, додав Андрій...

Ramsi, интересный вариант. Мне по бюджету подходит. Да и геммороя меньше. Получается тормозить оно таки будет лучше стока, но без перетормоза? Имеет ли смысл тогда лепить вентилируемые от 2110 или обычных от 2108 хватит для такой конфигурации? Тогда вообще бюджетно получится.