Да, 90% пробег трасса. По-этому на ВС11 откатал всего месяцев 6-7 (не помню точно) продал. Обулся в боль-мень нормальные тапки и сразу почувствовал разницу.
Так как трасса не город, то к резине отношусь серьёзно. По-этому выбрал зимку по соотношению цена-качество третью фулду в 165 размере.

Вот незадача, на складе оказалось две зимних резины не знаю брать эти а потом докупить остальные две.Слышал, что многие на передок ставят зимнюю а сзади оставляют как у меня стоит BC 11. Пойдет такой вариант?

Здоровье ваше - вам решать!

Став всі чотири або жодного, тому що в поворотах, або коли одне з передніх коліс наїзджає на якусь перешкоду чи просто газ скинув, то зад різко починає доганяти перед, і зробити в цій ситуації окрім як нажати на тормоз дуже важко. В мене були такі випадки що на рівній дорозі на малій швидкості зад починав доганяти перед.

Тесть ездит на Росаве бц десятой, доволен в целом. На снегу ведет себя неплохо, так как у нее глубокий протектор. В гололед наблюдались проблемы и небольшой занос, шумит чуть выше среднего - но для зимней липучки это норма. По сочетанию цена/качество в своем классе оч хороша.

Матадор Кордиант (Россия) юзаю уже третий сезон,ток без шипов,и одну херню впорол что взял 175,надо было уже брать,а то машинке как то тяжеловато ехать по каше

НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ !!!

Нужно все четыре. На КРАЙНИЙ случай - на заднюю ось.

гавно редкосное.
задолбали боты

Да ладно. Если ездить в деревне да не по трассам и городам с трафиком, то за свои деньги - очень достойно. У меня такая на Таврии. Я на ней в деревне рассекаю и в райцентр выскакиваю. Хотя на Ладе, на которой по Киеву и по трассе мотаюсь зимння Хаккапелитта от Нокиан.
На каждый запрос - свой ответ. Главное - не перепутать, где что важнее: безопасность или цена.

я наверное что то перестал понимать. открыл первый попавшийся магазин

Rosava BC-10 155/70 R13
Цена за 75Q п/ш 362 грн.

Matador MP-52 Nordicca Basic M+S 155/70 R13
Цена за 75T 362 грн

Sava Eskimo S3 155/70 R13
Цена за 75Q 358 грн

совсем чуть чуть дороже кумха и барум, по 383 грн

так что это за извращенный мазохизм, при нормальном выборе в заданом ценовом диапазоне, выбирать самое дерьмовое?

как только купил таврон , сзади стояли БЦ 10.Я их снял и поставил на прицеп.

Когда я искал зимнюю резину, БЦ-10 была вполовину дешевле Савы. А остальные вобще в продаже не встречались.
Сегодня таки да, покупка белоцерковского Г выглядит по меньшей мере сомнительно

Предложили Sava Eskimo S3, кто юзал такую подскажите, нормальная резина или нет?

НАсколько я знаю, эта модель уже очень древняя. К тому же лет пять назад она в тестах уже не выглядела хорошо. ИМХО, если для города, то лучше что-то более именитое (смотреть тесты), а если на село, то пойдет. Главное - не гарцевать.

Спешу поделитья впечатлениями:
Несколько дней юзаю недавно обутый матадор!
Тихо,мягко. Остальное зима покажет!:D

Ну вообще то надо для города, и на рыбалку катаюсь целую зиму :)

Если Эскимо С3+ - то может и древняя, а в тестах АДАК 2011 года в списке рекомендуемых. Сам-же обул уже больше месяца назад. По зимним показателям пока не скажу, а вот сейчас она показала себя тихой, комфортной резиной. Единственный пока минус - на скорости машину покачивает, немного задница виляет. Может с холодами это пройдет ибо резина зимняя.

Сейчас глянул. Тесты 2012 года, оценка - "удовлетворительно".
http://www.adac.de/infotestrat/tests...&recordId=2698

А как там этот тест смотреть, и што это такое?

все чепуха.

Можете выучить немецкий или воспользоваться ппереводчиком.

Вы очень сильно ошибаетесь. Откатано 4 сезона, снег, гололёд, дожь. В любую погоду она не подводила. Застрял один раз и то по своей глупости, за свои деньги это очень хороший выбор, насколько я помню концерн гудиер. Сейчас поставил Фулду кристал Монтеро 3, посмотрим как она.

Так как два колеса не захотел брать то жду прихода четырех.
Но тут мне предложили вот такое- Есть в этом размере: Неоман, Фулда, Гудиер,
остаток от 5 мм, цена 300 грн колесо.
Что-то мне подсказывает что для зимней резины остаток маловат будет или ошибаюсь и стоит что-то из брендов выбрать?

Минимальный остаток зимней резины, когда она еще пригодна к эксплуатации, 4 мм.
Вот и смотри сам, адекватна ли цена за 1 мм протектора свыше этого минимума.
Если уж совсем по-простому, то возьми цену нового колеса и глубину протектора, вычти эти самые 4 мм остатка и посчитай, сколько стоит "ездовой" 1 мм. Отсюда и пляши. И не забыть про нежданчики типа "колесо повело винтом и теперь его фиг отбалансируешь".