с дисками понятно всем когда менять?!
выжимной хорошего производителя меняется через один диск!
корзину стереть думаю реально 10 дисками. тоесть если нет механических дефектов то меняется на 1000000км пробега

Нууу, про десять того- загнули, т.к. если допилить фрикционный до заклепок, то и нажимному диску небольшая хана будет уже и на первом фрикционном.

Всэ капец!!! отвалилось одно ушко упора где трос возле педали.Как доехать до сварного? Есть мысля? дотянуть и сам знаю а еще?

Включаешь первую, разгоняешь соседей и кур впереди и аккуратно крутишь стартер и едешь с аварийкой.

Для попавших в ситуацию отлома упора сцепления имеется остаток только одного ушка.Берется полоса 2.5 ширина длинна 50см и сверлится под трос на конце дырка.Подкладываем полосу под остаток уха и натягиваем трос.Длинный конец упирарается на чашку левого колеса.И потыхеньку до сварного.

http://s019.radikal.ru/i624/1609/51/4b64de5cbaca.jpg Теперь не выскочит. металл 3мм и доп крепления.

вот бы вас к нам на СТО с такими рассказами: мы тогда выручки в три раза больше зарабатывали бы,40тыщ диск, через 10 корзина еще через пять выжимной ,каждое снятие КПП сейчас 450гривень ,ноу хау ваше нужно взять на вооружение ,лохов еще хватает но, нужно будет закупить каски строительные когда приедут с битами разбираться за такие советы по замене сцепы :fool:

вы добавьте еще что при езде на Таврии нужно с собой возить такую полосу ,дрель, удлинитель,:-D чтобы эту дрель подключить

Зарание сделать.Место много не занимает полоска.А лучше сразу приварить навечно.

срезаем ,уголок 30+30 толщина полки 3мм сверлим пропиливаем привариваем и вперед ,вечно,,удовольствие 200гр

та ну и без сцепления вполне можно ездить :)

?
 

я тут новичек : а что такое забанен ? вот тут почитал жыгалозабанен это что. такой аватар?

Это когда модератор ставит раком какого то лишенца за инакомыслие.

Странно- термин этот не сугубо таврофорумский, не знать такое?
Кстати, Sierj, ваше Славута в профиле не говорит ни о чем. Если пришли на долго, заполните нормально. Если так- заглянуть, бог вам судия.

Нужен совет! Педаль сцепления стала туглй и тяжело включаются передачи.
 

Всем привет.
Нужен совет по сцеплению.
Никаких проблем небыло с ним и сегодня за одну секунду вылезла поломка.
Ситуация такая, ехал, было всё хорошо, потом заглушил движок чтоб заехать во двор, выжимаю сцепление и понимаю что педаль стала жёсткой со средины хода и до конца, подумал глюк, завожу, начинаю включать передачи, задняя включается со стуком и треском, передние очень тяжело.
Трос 99% исправный, потому как, педать возвращается нормально и в начале хода тоже натяг не поменялся.
Что с ним ?

осмотреть трос и упор троса на кузове возле педали

Смотрел поверхностно, было темно уже, но завтра утром осмотрю ещё раз, но уверен что дело не в нём. Для того чтоб передачи стали хуже включаться, трос должен был бы удлиниться, а этого по ходу педали не произошло. Разве что рубашка троса где-то выскакнула. если это возможно.

Не раз писалось- не по ходу педали, а по ходу рычага проверяется правильная работа троса. Пробег сцепления какой?

трос может закусывать если жилка порвется, и удлиняться он не обязан при этом. И возвращаться в исходное состояние он может уже легко и без закусывания, как при рабочем ходе. Так что трос со счетов не сбрасывайте.

Возможно выскочило резиновое уплотнительно-центровочное кольцо.под рулевым куда входит трос в салон .и трос сильно перегибается,пелеламывает� �я. Отодвинуть коврик под педалями и посмотреть куда трос уходит.

Ход рычага такой, на сколько позволяет ход педали. Ради эксперимента подтянул чуток трос , ничего не поменялось, передачи при работающем двигателе включаются очень туго. Сцеплению где-то 9 лет, пробег в районе 55-60 тыс.

Раскрутил гайки троса, вынул его, ходит плавно в рубашке, без закусывания, трос ещё с конвеера, с 2003 года, уже 120 тыс.

Проверял всё на месте. Это я думаю всё равно не повлияло бы на тугое переключение передач.

при поднятом колесе и включенной передаче оно стоит? Или вращается?

Чуток не понял, это как ?
Т.е. с заведённым двигателем, на передаче и выжатом сцеплении ???
Скажу ещё что передачи с заглушеным двигателем включаются хорошо, стоит только завести и всё...

Поддомкрачиваете одно переднее колесо, включаете передачу. Сцепление не выжато.

Объясните, что должно произойти после таких манипуляций, и что это будет означать ? чтоб я не бегал туда сюда, а знал поломку.