Чувачок хотел выпендриться, и весь текст из-за этой фразы:yes:

Предлагаю переименовать таврофорум в "ТАВРОСЕКТА"

как дети бля :-D

а если обломился тогда чево ?

Тогда попытаться выкрутить, но 9 из 10 не выкручиваются - надо менять полностью.

могу подсказать по теме простой способ выкручивания этих огрызков. 9 из 10 выкручивается а остальное не сложно вырезать во фрезере

А фрезер у тавроводов на какой полке стоит?

Это надо и фрезу и станок иметь, плюс зажать правильно.
Не выкручиваются по причине "бо закисли". Мало кто при очередном ТО приоткручивает прокачные штуцера, трубки и тормозные шланги, шоб резьбы смочились тормозухой. Ездят пока жареный петух в жопу не клюнет, потому и нельзя выкрутить ничего из того что нужно так чтобы не сломать.

для большинства случаев даже станки ненужны!!!

Ну так просветите тавроводов шоле, ато сказали ненужны, а что нужно тогда?фотоотчет какойнить заделалиб...

У супорта таврюши есть огрмный + так как сделаны они из силумина а не из чугуна это значит к нему ничего нельзя приварить полуавтоматм!!! А к огрызку можно! Надо зачистить место сварки огрызка полуавтомат настроить на малую подачу и на больной ток и напряжение. Сварку производить короткими прижёгами постепенно выращивая столбик металла выше корпуса супорта. К столбику приварить подходящего размера болт поперёк оси огрызка. Внимание ни в коем случае не приваривайте гайку - это дохлый номер. Пока будете варить огрызок основательно прогреется и вокруг него выгорит вся срань и окислы. Сразу после сварки огрызок залить олеиновой кислотой. подождать часа 2 и усё открутится.В особо тяжёлых случаях перед олеинкой огрызок облить холодной водой сразу после сварки. Варить проволокой 1мм. Максимальная глубина доставания огрызка для диаметра 6 мм 4 мм. Ни в коем случае не применяйте вд 40 ни до ни после. Это средство значительно уменьшит ваши шансы на удачный исход!
С уважением ЛУАЗМАСТЕР

Спасибо конечно, но вариант годится только для тех у кого есть сварка, остальным все также просче заменить весь супорт.

Не знаю из какого силумина они сделаны , но на помойке принимают как люминий с большим и толстым удовольствием! Вместо вашего "огромного +" надо поставить МЕГАогромный "-", короче,из за плюса все проблемы.И почему это штуцера задних РТЦ всегда откручиваются? Интересно, сколько в Белгороде будет стоить выковыривание одного обломанного штуцера по методу Луазмастера , при условии, что направляющие пальцы тоже закисли???

А плюрализьм мнений зачем?

Луазмастер

твоя теперь очередь

:D

а разве на помойке есть хим лаборатория по определению химического состава? Или у силумина и люминия разные магнитные свойства:-D выковыривание по методу Луазмастера я делаю для Луазмастера бесплатно Перепробывав всё возможное пришёл к выводу что это лучший способ побыстрому извлечь метизы. Фрезер кончно лучше но выставлятся слишком долго. Направляющие довольно легко выдёргиваются обратным молотком об наковальню. В случае чугунных корпусов ситуация осложняется тем что со слепу можно заварить все подряд

1- такое никогда из алюминия не делают,чистого.Это надо знать.
2- не стоит всем подряд,уже не раз писал, давать советы типа-...возьмите фрезерный станок,сварочный аппарат,сканер,осциллограф ...Делайте расчет и скидку на среднепотолочного водителя с минимальными возможностями.

средний водитель таврюши всегда может пойти к соседу на гаражах который варит машины и попросить его приварить огрызок. Соседи по гаражу те кто варит машины наверняка имеют полуавтомат и всё необходимое простейшее снаряжение

Бум продолжать базар на ровном месте,или перекурим? Такое впечатление,что вы никогда в гаражах,МАССОВО,не видели самопальномотанные на ржавом железе сварочники со рваными вдребезг проводами.

такие как вы описываете - видел

Вот и угомонитесь.

как скажите

"А поговорить?" Только собрался про хим. лаботории в виде пузырька поведать, да обратный молоток и наковальню что то полезное узнать, а тут "как скажите", "так точно", "будет исполнено" .....

Дачник,не нарушайте рыгламент и перемирье !!

Ну вот, допустим я среднестатистический водитель, накой мне когото о чемто просить если просче пойти и купить новую деталь и иметь хоть какуюто гарантию что в ближайшее время у меня не будет гемороя с этим узлом?а так иди ищи сварщика, а он блин пяный в опу, и нужно иго уговаривать незабесплатно оказать огроменную услугу, а потом оказывается шо у него руки неоттуда растут, а по концовке ещеи поршенек в супорте конченный и всеравно его нужно выкинуть, такшо невариант.