В этой теме где то же написано: на инжекторы- ЭБНвысокого давления, на карбы- ЭБН низкого давления 0.2-0.25

спрашивал эл. насос для карбюраторных машин низкого давления. Продавцы в ответ крутили пальцем у виска под дружный хохот:(

БЛИН!!! Я приехал на рынок в городе, лежит ЭБН от печки запорожца, спросил скока? 220, рядом лежит ЭБН типа от инжа, спросил а это куда? скока? так туда же и стоко же, люди берут на инопомарки с карбюратором, а какая разница? от запорожца БУ, а этот новый. Может китайский? не уточнял, везут с Харькова и Запорожья.

Ты наверное спрашивал у ТАЗопродавцов,(половина продавцов тупо обезьяны,купило,перепродал о,и бегом за щяурьмой побежал).. поспрашуй у иномарщиков!..иномарки точно есть с таким ЭБН!
..я ниже по теме интересовался,как такой ЭБН низкого давления будет работать с почти пустым баком (0,5-1л)?не сгорит-ли?
..ЭБН высокого давления точно сгорит!! когдато на форде пробил бак,провтыкал,короче сгорел...
кстати,поездил поспрашивал мех.насос BCD у нас в городе,никто о таком не слышал..

В Киеве на рынке перова в некоторых магазинах занимающихся бензонасосами при вопросе про насос низкого давления смотрели круглыми глазами со словами ""таких не существует на карбе только механника "" :D

Замена бензонасоса Пекар...
 

Подскажите пожалуйста,кто менял Пекаровский бензонасос на другого производителя? Хотелось бы услышать отзывы. Вот наткнулся на магазин - их там аж 5 видов. Мне приглянулся Итальянский. Может у кого то уже стоит?
http://www.avtozapchasti.zp.ua/category_75.html

у меня стоит , сомневаюсь что это Италия :D

но работает отлично

понял, спасибо. А как покупал, в комплекте были прокладки? Ведь извесно, промахнешься с толщиной на Пекар - будет и течь, и все остальное...

не я его ставил, мне достался с таким уже авто.

но видно что сидит на герметике, видимо течь обеспечена с любым насосом на Таврии ))

Я ставил себе BCD вместо пекара, прокладки докупил и посадил сразу после проверки на герметик, и летом и зимой все нормально качает.

Посоветуйте бензонасос на карб.таврию или доработки
 

Посоветуйте бензонасос на карб.таврию или доработки мож кто какие делал....постоянно греется бензонасос.даже новые плунжерные.зарание спасибо.:wall:

BCD, однозначно. Все же расписано тысячу раз ;)

А обратка работает???

Под капотом,летом, в жару,греется любой кусок железа. Ставьте ЭБН для карбюраторных.

С почти пустым баком не будет надежно работать никакой, доработка (стакан) обязательна. Иначе возить не менее четверти бака. Читайте сообщения в теме про инжевые ЭБН и переделку карба на инж, я там писал неоднократно, к чему приводит пренебрежение этим требованием.

Сто раз перетирали про вопрос безопасности. В карбюраторных иномарках ЭБН в случае остановки двигателя автоматически отключается. В "Таврии" же, если присоеденить его в цепь зажигания, будет маслать постоянно, пока зажигание включено. :( А если, не дай боже, ДТП? Куда топливо погонит? :no:

Точно так же и про это же писал х лет назад,и точно так же согласен. Но, в моем посте- предложение.Реализация- потом.

Против этого кучу схем напридумали, это вообще не проблема.

Для тех, кто шарит! ;)

поставил себе недавно бензонасос LSA плунжерный за 70 грн проставку взял вазовскую стачивал ее наждачкой в итоге потеков масла нет прокладки герметиком не мазал, насос хорошо качает

Zazotavr, и кто хочет!

ЭБН на карбюратор
 

Подскажите какой лучше електробензонасос поставить на карбюраторную Славуту?

Подскажите лучше, вам за нежелание пользоваться поиском предупреждение выписать, или минус пару баллов?
И профиль заполнить нормально не забудьте!

Бензонасос Пекар - выпал штуцер
 

Бензонасос работал около 10 лет без какого -либо ремонта. Около года тому назад установлено ГБО-2, бензиновый клапан которого врезан в шланг, идущий от выходного штуцера бензонасоса к карбу. Сегодня, во время движения (на газу), вдруг появился резкий запах в салоне. Остановился, открыл капот, вижу - головка цилиндров со стороны бензонасоса залита дымящейся жидкостью. Сначала подумал, что это утечка тосола, но оказалось, что из бензонасоса выпал выходной Г-образный штуцер. Вставил штуцер обратно, притянул проволокой к бензонасосу и доехал домой (несколько км). Задал аналогичный вопрос на форуме ГБО - не может ли бензонасос при закрытом клапане ГБО развивать такое давление бензина что вырывает штуцер, но там сказали что ГБО ни при чем, просто разболтался штуцер. Непонятно, почему штуцер сделан так, что вообще МОЖЕТ выпадать, а не зафиксирован намертво, ведь так и до пожара недалеко. Как я понимаю, нужно менять бензонасос. Что посоветуете насчет замены ?

было тоже самое посадил на эпоксидку.
2 года полет норм но потом перешел на ЭБН