ТавроФорум
Страница 11 из 44 « Первая 78910 11 1213141521 Последняя »
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Харьков (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=36)
-   -   Электробензонасосы (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=16579)

Mihalych 03.02.2010 22:30
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Mopo3
Цитата:
Сообщение от Mihalych
Цитата:
Сообщение от Mopo3
У меня знакомый заказал насос в Автолиге-225грн
Кто такой этот "Автолиге"?
Это магазин если ехать от автовокзала по правой стороне за Порталом в 16 этажке
Пасиба. Завтра попытаюсь заехать...

Odin 04.02.2010 14:23
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Вопрос к размышлению.... А можно насос запитать (через реле) от первичной обмотки катушки??. По идее если движок не запускается (при включении зажигания) то комутатор через 3...4с убирает напряжение с первичной обмотки - то что нам и нужно! Подкачал в карб бензин и стал.
Только вот напряжение там переменное?? - реле работать будет?
На выходных возьму тестер и всё проверю....

Sergey_K 04.02.2010 14:37
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Odin
Вопрос к размышлению.... А можно насос запитать (через реле) от первичной обмотки катушки??. По идее если движок не запускается (при включении зажигания) то комутатор через 3...4с убирает напряжение с первичной обмотки - то что нам и нужно! Подкачал в карб бензин и стал.
Только вот напряжение там переменное?? - реле работать будет?
На выходных возьму тестер и всё проверю....
Я проверял тестером на разных комутаторах ( примерно 4-5 шт. разных). только один комутатор при включ. зажигании и без импульсов с ДХ СНИМАЛ напургу с первичн. обмотки КЗ.
Более Работающе и намного сложнее - городить свою логическую схемку, которая сама при включ. зажигании и без импульсов с ДХ СНИМАЕТ напруга с электрич.бензонасоса - чтобы не разнесло иглу в карбе и ее посадочн. место и не погнуло усики(рычажки) поплавка.

BS 04.02.2010 14:54
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Odin
Вопрос к размышлению.... А можно насос запитать (через реле) от первичной обмотки катушки??. По идее если движок не запускается (при включении зажигания) то комутатор через 3...4с убирает напряжение с первичной обмотки - то что нам и нужно! Подкачал в карб бензин и стал.
Наоборот, когда коммутатор не работает, на катушке есть напряжение - к одному выводу катушки подходит постоянный плюс, а второй вывод коммутатором периодически замыкается на землю.
В выключении насоса, ИМХО, нет необходимости - давление невысокое и от оборотов двигателя не зависит. Игла давление держит без проблем - на высоких оборотах штатный насос создает намного большее.

Odin 04.02.2010 15:14
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
[quote="Sergey_K"]
Цитата:
Сообщение от Odin
В чтобы не разнесло иглу в карбе и ее посадочн. место и не погнуло усики(рычажки) поплавка.
Дело не совсем в этом... А в том что хочется сделать правильно. При неработающем двигателе и включеном зажигании насос не должен работать постоянно. (на всех машинах с заводской установкой так и есть)

Sergey_K 04.02.2010 16:48
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
[quote="Odin"]
Цитата:
Сообщение от Sergey_K
Цитата:
Сообщение от Odin
В чтобы не разнесло иглу в карбе и ее посадочн. место и не погнуло усики(рычажки) поплавка.
Дело не совсем в этом... А в том что хочется сделать правильно. При неработающем двигателе и включеном зажигании насос не должен работать постоянно. (на всех машинах с заводской установкой так и есть)
Это на каких карбюраторных автах стояли Электрические бензонасосы ?

Mopo3 04.02.2010 17:10
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
[quote="Sergey_K"]
Цитата:
Сообщение от Odin
Цитата:
Сообщение от Sergey_K
Цитата:
Сообщение от Odin
В чтобы не разнесло иглу в карбе и ее посадочн. место и не погнуло усики(рычажки) поплавка.
Дело не совсем в этом... А в том что хочется сделать правильно. При неработающем двигателе и включеном зажигании насос не должен работать постоянно. (на всех машинах с заводской установкой так и есть)
Это на каких карбюраторных автах стояли Электрические бензонасосы ?
С которых ставят насосы

Odin 04.02.2010 17:11
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Sergey_K
Это на каких карбюраторных автах стояли Электрические бензонасосы ?
На многих... - читай тему сначала.... :-) - речь же идет о электронасосах для карбюраторных машин. А если есть электронасосы для карбовых машин (низкого давления) - то наверно и сами машины тоже есть?!!! :D (например Honda Accord II 85г. выпуска)

Rostracer 04.02.2010 18:49
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от BS
Цитата:
Сообщение от Odin
Вопрос к размышлению.... А можно насос запитать (через реле) от первичной обмотки катушки??. По идее если движок не запускается (при включении зажигания) то комутатор через 3...4с убирает напряжение с первичной обмотки - то что нам и нужно! Подкачал в карб бензин и стал.
Наоборот, когда коммутатор не работает, на катушке есть напряжение - к одному выводу катушки подходит постоянный плюс, а второй вывод коммутатором периодически замыкается на землю.
В выключении насоса, ИМХО, нет необходимости - давление невысокое и от оборотов двигателя не зависит. Игла давление держит без проблем - на высоких оборотах штатный насос создает намного большее.
Это вопрос безопасности. Если вдруг ДТП, топливопровод повреждён......... хотя в таком случае и зажигание будет включено.
Тогда нуна ставить на к/вал датчик, городить схему. если к/вал остановился, тогда и насос через неск сек отключился.
ИМХО. Если заняться нечем, то лучше примастырить подушки безопасности для себя и пассажира :!:

Mihalych 04.02.2010 22:39
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Rostracer
Цитата:
Сообщение от BS
Цитата:
Сообщение от Odin
Вопрос к размышлению.... А можно насос запитать (через реле) от первичной обмотки катушки??. По идее если движок не запускается (при включении зажигания) то комутатор через 3...4с убирает напряжение с первичной обмотки - то что нам и нужно! Подкачал в карб бензин и стал.
Наоборот, когда коммутатор не работает, на катушке есть напряжение - к одному выводу катушки подходит постоянный плюс, а второй вывод коммутатором периодически замыкается на землю.
В выключении насоса, ИМХО, нет необходимости - давление невысокое и от оборотов двигателя не зависит. Игла давление держит без проблем - на высоких оборотах штатный насос создает намного большее.
Это вопрос безопасности. Если вдруг ДТП, топливопровод повреждён......... хотя в таком случае и зажигание будет включено.
Тогда нуна ставить на к/вал датчик, городить схему. если к/вал остановился, тогда и насос через неск сек отключился.
ИМХО. Если заняться нечем, то лучше примастырить подушки безопасности для себя и пассажира :!:
Или поставить насос с запоровской печки.Там ,если давление не падает,то насос не качает.

Ветал 04.02.2010 22:44
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Mihalych
Цитата:
Сообщение от Rostracer
Цитата:
Сообщение от BS
Цитата:
Сообщение от Odin
Вопрос к размышлению.... А можно насос запитать (через реле) от первичной обмотки катушки??. По идее если движок не запускается (при включении зажигания) то комутатор через 3...4с убирает напряжение с первичной обмотки - то что нам и нужно! Подкачал в карб бензин и стал.
Наоборот, когда коммутатор не работает, на катушке есть напряжение - к одному выводу катушки подходит постоянный плюс, а второй вывод коммутатором периодически замыкается на землю.
В выключении насоса, ИМХО, нет необходимости - давление невысокое и от оборотов двигателя не зависит. Игла давление держит без проблем - на высоких оборотах штатный насос создает намного большее.
Это вопрос безопасности. Если вдруг ДТП, топливопровод повреждён......... хотя в таком случае и зажигание будет включено.
Тогда нуна ставить на к/вал датчик, городить схему. если к/вал остановился, тогда и насос через неск сек отключился.
ИМХО. Если заняться нечем, то лучше примастырить подушки безопасности для себя и пассажира :!:
Или поставить насос с запоровской печки.Там ,если давление не падает,то насос не качает.
один через три работает как надо. редкое гэ. :!: у мну счас стоит, производительности хватает только для погреть с утра. и то после кардинальной переделки на электронную схему управления якорем насоса. :roll:

temych_p 08.02.2010 21:29
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Mihalych
Или поставить насос с запоровской печки.Там ,если давление не падает,то насос не качает.
пробовали - толком не работает, его клинит постоянно. При том один чел мне говорил - он его и перебирал, и смазывал, и втулку вытачивали новую (штатная от нагревания расширяется и его клинит), все фигня. Хотя и слышал, что нектиорые экземпляры работают годами на машинах в качестве основного насоса.

temych_p 08.02.2010 21:32
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Sergey_K
чтобы не разнесло иглу в карбе и ее посадочн. место и не погнуло усики(рычажки) поплавка.
Сергей, ничего не погнет, у этих насосов давлние 0,3Бар, все лишнее через обратку отлчино уходит в бак. Получаем хорошую систему охлаждения карба :)

Rostracer 09.02.2010 12:37
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Sergey_K
чтобы не разнесло иглу в карбе и ее посадочн. место и не погнуло усики(рычажки) поплавка.
ты вообще понимаешь как работает игла??????????? Какое ж нуна подать давление, чтобы выдавило иглу и раздавило поплавок?????? :shock:


В худшем случае купишь новый поплавок за десятку :-D

acras 11.02.2010 14:38
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Вложений: 1
Мужики, подскажите, +12В на насос снимать там, где они появятся при повороте ключа? Т.е. насос будет маслать даже при незаведенном движке и лишнее топливо будет идти в обратку? Хочу поставить такой насос http://www.autozapchasti-online.com/...1_included.htm

skipper 11.02.2010 14:47
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
не забудь реле поставить.

Rostracer 11.02.2010 15:28
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от acras
Мужики, подскажите, +12В на насос снимать там, где они появятся при повороте ключа? Т.е. насос будет маслать даже при незаведенном движке и лишнее топливо будет идти в обратку? Хочу поставить такой насос http://www.autozapchasti-online.com/...1_included.htm
После ключа, т. е. напруга на насос будет только при вкл зажигании!

Вжик 12.02.2010 07:53
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Rostracer
Цитата:
Сообщение от acras
Мужики, подскажите, +12В на насос снимать там, где они появятся при повороте ключа? Т.е. насос будет маслать даже при незаведенном движке и лишнее топливо будет идти в обратку? Хочу поставить такой насос Привет. Подскажи такой насос у нас в Харькове где купить? http://www.autozapchasti-online.com/...1_included.htm
После ключа, т. е. напруга на насос будет только при вкл зажигании!

max4d 12.02.2010 09:05
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
А если сделать так: При включении зажигания, насос работает несколько секунд и отключается(Реле времени). А потом запускается если с генератора поступает напряжение более 5 вольт?

Rostracer 12.02.2010 10:25
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от max4d
А если сделать так: При включении зажигания, насос работает несколько секунд и отключается(Реле времени). А потом запускается если с генератора поступает напряжение более 5 вольт?
Зачем всё так усложнять????????

Ну если уж хочется заняться чем-то холодными зимними вечерами, то мона сварганить реле времени, напр на 7 сек, а постоянное питание чтобы включалось при постоянной подаче напруги на высоковольтный провод.

Odin 12.02.2010 10:38
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Люди кто может дать реальное решение?? как реализовать практически реле времени?? Сделать самому (как?) -Схема??, Купить (где?, обозначение??) Как подключить??? :?

Rostracer 12.02.2010 10:46
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Odin
Люди кто может дать реальное решение?? как реализовать практически реле времени?? Сделать самому (как?) -Схема??, Купить (где?, обозначение??) Как подключить??? :?
Ты не ответил, зачем тебе всё это нуна городить??????? чЕМ БОЛЬШЕ ЭЛЕКТРОНИКИ ВОПРЁШЬ, ТЕМ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ МОЖЕШЬ ИМЕТЬ В ПУТИ!

Odin 12.02.2010 11:00
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Rostracer
Цитата:
Сообщение от Odin
Люди кто может дать реальное решение?? как реализовать практически реле времени?? Сделать самому (как?) -Схема??, Купить (где?, обозначение??) Как подключить??? :?
Ты не ответил, зачем тебе всё это нуна городить??????? чЕМ БОЛЬШЕ ЭЛЕКТРОНИКИ ВОПРЁШЬ, ТЕМ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ МОЖЕШЬ ИМЕТЬ В ПУТИ!
об этом уже здесь говорилось.... что в целях безопасности насос не должен работать постоянно при включенном зажигании. (например при аварии) :(

Rostracer 12.02.2010 11:04
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Ты не ответил, зачем тебе всё это нуна городить??????? чЕМ БОЛЬШЕ ЭЛЕКТРОНИКИ ВОПРЁШЬ, ТЕМ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ МОЖЕШЬ ИМЕТЬ В ПУТИ![/quote]
об этом уже здесь говорилось.... что в целях безопасности насос не должен работать постоянно при включенном зажигании. (например при аварии) :([/quote]Просто поразмышляй, не дай Бог ДТП, топливопровод разорван, в таком случае насос должен выключаться мгновенно, т. к. за каждую сек он выливает ~ 27 гр топлива, за 10 сек это уже чекушка! Сделай тогда как в Фордах. В полу багажника стоит микрушка и при ударе отключается вся электрика машины. Так безопаснее!

Odin 12.02.2010 11:21
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 
Цитата:
Сообщение от Rostracer
Ты не ответил, зачем тебе всё это нуна городить??????? чЕМ БОЛЬШЕ ЭЛЕКТРОНИКИ ВОПРЁШЬ, ТЕМ БОЛЬШЕ ПРОБЛЕМ МОЖЕШЬ ИМЕТЬ В ПУТИ!
об этом уже здесь говорилось.... что в целях безопасности насос не должен работать постоянно при включенном зажигании. (например при аварии) :([/quote]Просто поразмышляй, не дай Бог ДТП, топливопровод разорван, в таком случае насос должен выключаться мгновенно, т. к. за каждую сек он выливает ~ 27 гр топлива, за 10 сек это уже чекушка! Сделай тогда как в Фордах. В полу багажника стоит микрушка и при ударе отключается вся электрика машины. Так безопаснее![/quote]
При езде по нашим ямам - она у меня будет очень часто срабатывать?? :D Или микрушку подключить на управление реле насоса?? А сколько стоит микрушка? (обозначение?)??


Текущее время: 07:46. Часовой пояс GMT +3.
Страница 11 из 44 « Первая 78910 11 1213141521 Последняя »
Показывать 100 сообщений этой темы на одной странице

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.