Пусси, читайте внимательно. ноги стекло есть. само туда-сюда переключает.
у нексий нет отдельного вакуумногопривода на то положение с рождения. поэтому искуственный интеллект теперь сам вместо водятла "крутит крутилку туда-сюда"

Джанек, какая блин свежесть??? опель кадет86го года, доработаный напильником корейцами.
по сути у узбеков уже удешевленная версия корецев 95...96го года.
что убрали узбеки после корейцев:

-2 втулки стаба на балке
-аирбег
-обдув ног задних пассажиров
-регулируемая рулевая колонка
-часть подторпедного пластика
-коробка автомат
-кузов хетчбек
-абс
-подлокотник задних пассажиров
-электроантенна в крыле
-спойлер багажника

это так на вскидку в разных комплектациях....

Продай ее таксисту и купи себе нормальные блЯхи;-)

Когда попал в дтп то думал нексию на бляхах притащить ))

то140
было больно.
4300 грн
масло пихатель\кпп+фильтра
шаровая, две стойки стаба, задние тормозные цилиндры.


на очереди самостоятельная большая ревизия подкапотного по поводу резинотехнических издедлий:
гофра воздухана, возможно замана резинок в редукторе. но блин треснул еще патрубок картерных газов, ищу... куплю - буду менять все в сборе.


ну и лампочка ближнего +стоп.


буду на резину летнюю собират....а там и зыма прыйде..

резимнки-лампочки поменял.
в редукторе нарукожопил с седлом коромысла 2й ступени.
щас машина на сто, пытаютсяредуктор пошаманить....


или поменять нах н атомасетто и врот ему ноги.
редуктор ат07 800 грн
ремкомплетк на мое брц - 700.
вот и думай

забрал с сто. 400 грн
но сказали готовиццо к замене редуктора.
износ игольчатого клапана. нового нигде нима.
пока на фумленту поставили.
вроде 7 км проехало норм.


надеюсь на ближайшее время это фсьо.

https://i037.radikal.ru/1309/ed/cdd4f623fd1e.jpg
Ни че сложного нет. Нужна втулка с внутренним диаметром 4.5 мм. Расверлить под втулку седло сделать зенковку большим сверлом. Кстати делал дома на табуретке профукал диаметр пролетало свободно установил на эпоксидку. Проездило пять лет пробега сто тык км.
Ремкомплект не менялся. За такой пробег и с моей жёсткой эксплуатацией на газу шо машина бенза не видит шоб был Томас то ужеб доездил два ремкомплекта. Да томасетто рк дешевле но он живёт в два раза меньше брс.
Имхо.

Игольчатый клапан?????
А где они там его видели?
Игла там только на регулировочное канале хх. Винт хх у меня зажат намертво 5лет.

Да, очень похоже на развод. Что они там могли на фумку поставить? Да еще за 400 гривен.

ну так вот его какраз и зажали. при мне. и травило. намотали фумленты, затянули, вроде зоебис стало. посмотрим на расход.


изначально хх игла была вывернута милеметра на 2 наверное. но яя крутил 100500 раз. короче уже енбыло положения "зажат намертво" было или "сильно травит", или "слегка тарвит"


с фумкой добились результатат "слегка тарвит".... какраз на хх хватить должно.


400 грн - это с чаевыми если чо.
так сборка-переборка озвучивалась 250-300.






про живучесть томасетто:
именно поэтому и реанимировал брц. чтобы взула и забула.
до 140ккм редуктор сто не видел. я сам дважды перебирал для промывки БЕЗ выкрутки этого конченного клапана. да ивобще не трогал регулеровочные органы.ь вчера черт дернул выкрутить и поменять кольца на них...



+ еще поменяли седло на клапане первой ступени. я та ки не смог открутить там 2 болта накидным ключем.

Ну, главное результат. Хай працюэ́.

поставил мафун от нехии после 2012го года выпуска.
теперь есть аух и юсб.
нуи звук получше.

в процессе вкидывания гбо4.....

немного боли и страдания:


после переборки редуктора прошло тыши 2 км и начался адище. хлопаем, не тянем.
куда копать? есесно первая мысль - редуктор набокопорили.
неделя секаса с гбо результатта не дало.
психанул. заказал установку 4го....
поставили и.... сукаааааа теже проблемы остались...


короче итог: масло в свечнмо колодце... поменял прокладку, свечи, провода - машина ракэта...
а гбо зря менял.... ещеб на втором тыщ сто пробегало....




итого нехия уже на 4м поколении, мозги КМЕ нево, форсунки валтек, редуктор томасетто аляска.... накатываем тыщу км и доделываем. пока из багов только плавающие ХХ

Плавающий ХХ это классика жанра на попарно-параллельном впрыске. Аналогичные бока и на Ланосах.
Лечение замена на быстрые форсункитипа Хана или Барракуда на худой конец АЕБ или когда денег совсем нет, заставить говно Валтек работать в нужном режиме путем уменьшения хода плунжера.
Хлопки на газу не зависимо от поколения ГБО нужно делать ревизию системе зажигания это аксиома.
Раз засунули 4 пок. проверьте как работает датчик кислорода. А то следующий вопрос будет расход.

У меня тоже кме нево +вальтеки. Огонь, хх ровный, динамика разгона как на бензе почти

на вальтеке делал ход 0.4 если 0.3 че то там оно не работало нормально

У тебя фазированный впрыск. Потому Валтеки нормально отрабатывают.

На Ланосах ставлю 0,35 мм и тогда ХХ стает почти как на бензине.

в очереднйо раз при включении поворота стал включаться дальний.
в этот раз регил не клеить, т.к. на даче лежал оригинальный корейский.... но до него не добрался, поэтому купил шопопало и поменял.
200 грн.

соврешенно внезапно на практически 156тыскм треснул термостат по шву..
пластиковый...
поставил металлический


час позора, тягонины на шнурке, и час работы на ближайшем сто. и 550 грн за все.
хоршо, хоть не так:

http://tavria.org.ua/forum/showpost....2&postcount=41

на перегертом движке проехал километра 2-3... надеюсь, пронесет.


если за неделю багов не вілезет - то залью антифриз

снова заклинил термостат.
родной проехал около 160 ткм
новый - меньше 10к.


пробег 165ккм




новый куплен. хорошо хоть не жарко, езжу на включеной печке, по БК держу температуру не выше 93

А как температура в салоне? У меня по теплу дуло теплом, сейчас - хз, слегка теплее воздух, чем в салоне вообще, но руки мёрзнут. И это еще не морозы. По Torque температура 93-95.
Печку, кстати, сейчас не выключаю практически. 2-3 скорость.

в салоне норм. то у вас шото с радиатором печки. или с краником.


когда по БК было 96-99 ваще адище был, окошка открывал. на улице +5 было.




у меня сансити стоит климат, так по шкале дуйка после прогрева примерено на 1...3 позиции из пяти

170тык км.


масла-фильтра
резинки глушителя
вертолет КПП в сборе
датчик включения зх


на следующее ТО - замена тросика ручника.


полез лак на всех фарах и фонарях ( покраска была в 2016м году)


купил наждачки 1500\3000\5000
полировки
лака.


на задних стопарях фейл - лак был изначально красный.
сейча прсото подул абы не желтело, когданибудь перетру на нормальный цвет.


передние очень даже ничего получилось прям на даче шлифануть 150(легонечько ваще) -240 (тоже слегка) - усердно 1500\3000\5000 и задувка с баллоничка


результат норм




куплю красный лак, повторю на жоповых.

Сам сделал то гбо
Думал сэкономил. А не. Забыл снять с передачи и тут же вьепался в бетонный блок.

Итого сейчас в отпуске сам пошпаклевал и покрасил кусок бампера и задние стопаки.
В цвет есесно не попал. Переходы видно. Но философски стало лучше чем было, и 100 бкс не потратил на покраску. А в следующий раз уже весь бампер покрашу. Это и так третий по счету.

Пробег 174.000

Ищу норм сто на то180.
Планирую на неделю поставит тачку на полную ревизию и переборку ходовки, обслуживание пихла