парадокс в том что когда я пилил бошку на 1 мм впечатлений было ноль!ехала как ехала да и жрала!10 литров!я понимаю что повторяюсь но всё же пока неводрузил на карб наставку ничего с расходом неменялось!после инсталяции её 8-8.5 литра по городу!

Вот и я о том же, надо количество газа правильное сделать для нового движка, и УОЗ подправить. тогда и эффект не заставит ждать.
По идее этому движку надо меньше на тапку давить, а нет на тапку может и давим меньше, а топлива столько же подаем, он его столько же и ест.

СБорисов - что за двигатель у вас?
с карбом чтото делали?
какой диаметр на забор воздуха в кришке возд фильтра?

я вот задумался - у меня 1.4л но я абсолютно в карбе ничего не менял.. может стоило бы?

скиньте сюда свои графики уоз - интересно сравнить. желательно и бензиновые и газовые - хочу сравнить зависимости на оборотах.

и еще для сравнения - какой расход на бензе сейчас?

Ничего не понял...

Первая цифра расход, вторая цифра обороты, третья начальный УОЗ(+5 градусов) + угол в менеджере который (на кривой).

Двигатель и карб в стоке 1,2. Игрался только с врезками и редуктором. На 60000 старый хозяин сделал капиталку, почему? перегрел наверное, сейчас 95 тысяча Карбюратор до сих пор только плиту поровнял и мембранки заменил, пусковые зазоры выставил.
А Вам под 1.4 надо ВАЗ 1,3 просмотреть.

А дальше? желательно в 16-ти картинках...

Дайте почту я скину прошивку под не коммерческую MaYa. Газ1, остальное от Славика. А вы мне свою, посмотрим у кого перец больше.

Газодрамо на обзор общественности плз. Для общего развития к чему какие углы.

Тоже интересно глянуть на УОЗ...

Почту в личку.

Ну глянул прошивки, прекрасные, будет время можно и попробовать. Под такие углы Igor_Slavuta смесь очень богатая, для вашего мотора, можно выйти на 1:1 на вашем моторе с такими углами, и надо еще поставить смесь на бензине, а потом в газ лезть. Найдите ДК и просмотрите авто по нему, я попробовал получилось.
К стати за полторы недели увеличился расход, упали холостые грешил на газ, поменял свечи качания пропали при наборе скорости.

А как дела обстоят с мотором?Вскрывался?

Это мне?
Нет.

Igor_Slavuta. Расскажите по поводу моих кривых, хочу услышать Ваше мнение.

да, а ездиш как?

Да чё расказывать. Это как религия про масло...

Уоз зависит:
1. От нарастания ВВ напряжения на катушке
2. зазор в свечах
3. степень наполнения цилиндра
4. температура смеси в конце такта сжатия (перед поджигом)
5. Альфа смеси..

Ну т.д.

Так...сяк... Едит, нетрогаю...

меня б жена грохнула еслиб я делал капиталку и машина ездила до 10 тык)

Неправильно воспитываете своих женщин товаришь....

Жизнь спорт авто коротка. Впечатления долгие особенно у женщин щобих так с ветерком...

Где эе это спорт кар? Это вполне серийный авто, вот ознакомтеся
http://autokadabra.ru/shouts/37291
степень сжатия 14.

Игорь у тебя сейчас какой версии мпсз стоит?

ДХ

Игорь, как себя двигло чквствует?


з.ы. я почему спросил какой мпсз - у меня статика так изза нее бывает пукнет в впуск. так вот я подумал что если у тебя тож то х.з. что при такой степени это может сделать. но раз на ДХ то конечно никакого "пук" во впускной не будет..

Причем ДХ не ДХ, статика будет давать, а от куда импульс брать совсем не вопрос.
Я мастырю репер под ДХ но 60-2, раздача пока через трамблер.
Вопрос в другом, есть распред карбовый:http://i.fotomem.ru/0/27/88/402788/25.jpg,наверное вот такой, расскажите где прочесть его тип?