"Троит" из-за какой-то конкретно не работающей свечи?

Карб в сток вернуть и будет эму счастие, без тюненга.

Вот, мужики, самое правильное замечание!

А можно поподробней, что значит "вернуть карб в сток"? А то мы тут немножко в карбах не очень, поэтому и гадаем на гуще, а вы, как я погляжу, просвещенный.

Изначально такое чувство, что она двоит, потом троит, потом начинает держать холостой ход без помощи газа, но при полностью вытянутом подсосе, потом прекращает троить и начинает поднимать обороты. на всё про всё минуты 2. Проверить какие именно свечи не работают - нет возможности одному.

И правда. Примус ващенишарит. Подливу какую то поставил ;) . Побежал за новым карбюратором

ЗЫ. Проблема была изначально была при покупке авто.

Есть. Про это много писано- в карбюраторной версии всегда 2-я и 3-я свечи перекопченные, с прогревом это проходит, но не всегда на все 100%. Ищите, читайте.

Пробой прокладки ГБЦ. С вечера пока мотор горячий заглушить и открыть пробку РБ. Ну и попробовать завести утром... без крышки.
И не важно шарит он или нет, раз не видит причину значит это не его.
Проверить компрессию на горячую сначала, потом на холодную несколько раз. На холодную будет разная каждый раз в одноименных цилиндрах.

По поводу Примуса я шутканул, ну да ладно. По поводу пробоя-чет не верится, думаете антифриз в цилиндры попадает? Так жидкость на месте. Компрессию мерял на горячую. На холодную померяю.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Она как бы не пробита, она только капельки пропускает, которых достаточно для не уверенной работы мотора, По этому не надо в ромашку играть, а просто проверить один-два раза. Когда скинете голову на поршнях все будет видно.

Сегодня проверю. Прогрею двиг и сниму крышку.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

ГБЦ надо, а не крышку!

Давайте сразу мотор поменяем? Че уж там.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Ваше право, но прежде всего- читайте внимательно:...Сообщение от СБорисов- Когда скинете голову на поршнях все будет видно...

У мотора 50 к пробега. Родного.. жутко сомневаюсь про гбц

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

А Вы знаете что происходило с машиной до того как она попала к Вам? Небитанекрашенастаялавгар аже, выехали два раза из гаража, раз на базар за маслом, второй за новым тосолом, каждый раз наезжали по 25 к.

Вы не поверите, но так и есть.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Я вам ещё раз повторю: перед тем, как разбирать или менять мотор, проверьте и правильно отрегулируйте пусковые зазоры, предварительно поменяв диафрагму ПУ.

Это сделаю первым делом. Благодарю за совет

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Так перегревалось бы...

Вы читать умеете? Для перегрева нужен один фактор при пробое большое количество прорывающихся газов, для блокировки ОЖ в системе. а тут разговор про пару капель тосола которые попадают в цилиндр в процессе остывания. Ждемс что скажет ТС. Судя по времени уже можно было не только проверить, но и отремонтировать.

Согласен! У меня и летом так запускается. Сам полностью перебирал карб и на химичил с зазорами.

Всё относительно. Давление в цилиндре - ого, это же не в системе ОЖ. Да и температура не маленькая.
Ладно, пусть ТС отпишется, чего гадать.
:yes:

Чет потярялся?, а де примус?

Йа тут. Через час скажу результат.

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk

Ждемс.

Ничего не изменилось. Так же троим

Отправлено с моего GT-I9500 через Tapatalk