у меня Лузар греет как оригинальный родной. Т.е. очень мощно! ;) Зимой драма с печкой тоже была.

мозги под ковриком:yes:

сказал бы про Е-шку - дал бы поюзать, у меня их полнабора, от 4 и до 30 вроде

А у меня грел хуже. Значит лотерея?:) Потому, лучше оригинальный.

Может пробка была?

ну шо.. в СБ настроился на сэкс и поменял радиатор печки.
поставил ДААЗ и влил 8л нового тосола Felix -40C.

прогнал до включения вентилятора - СО работает в штатном режиме, печка горячим задула (как мне показалось) посильнее..

понатыкал вокруг печки и шлангов белых бамажек, дабы проверить на течь - всё норм, сухо.

в ВС вечером попхнул додому.. на пол пути заглядывал на бамажки - было сухо. как приехал домой, глянул, а там на бамажке по центру корпуса печки потёк длинной сантиметров 5.. и такой по центру тоненький маслянистый, а по бокам, как от воды..
хм.. проверил стык патрубков - сухо..
вот терь сижу-думаю.. када вынимал старый радик, то заглянул в корпус печки, а там в нижней точке (от куда и вытекал тосол) было влажно.. как-то провтыкал там тряпкой вытереть, так может, када тосол до высокой темпы догрело и я проехал 10км, уте от остатки нагрело и они стекли? ну или конденсат на радике собрался?
хто шо думает?

пробег перед заменой радика и тосола - 77693 км.

В Калине нет крана печки. Она всегда горячая, даже летом

та то я знаю, шо там тока заслонка..

думаю шо остатки тосола, которые были в корпусе, нагрелись от радика и просочились.. ну а там поглядим..

бульканье, кстати, ушло.

у меня это бульканье ушло заменой прокладки головы. А уте все тройники всё до жопы ;-)

Когда ты че уже голову на кале успел снять? o_O

я думаю у меня булькало из-за трещины в радике - уто шо воздух подсасывало туда, того и булькало.

короче так и есть, сгонял в селуху и назад - всё ок.
уто как пару капель было в начале и всё, ща сухо и комфортно!:yahoo:

и пропала ещё одна загадочная штука: было когда с горки опускаешся в затяжной спуск - падала темпа дето с 90 до 80 градусов! ща стабильно - 87!

есть и неприятность - какая-то падла сломала корпус водительского зеркала! в СБ утром выхожу к машине, а оно висит на тросиках!:wall:
ну шо, обмотал скотчем и алга за 60км:okay:
на этих выхах эпоксидочкой пофиксю, бо на новое лавэ нанэ!:(

Эпоксидочка тут не работает, проверено. Мне олкаш тоже поломал зеркало. Я зашкурил вокруг места надлома, обмотал стеклотканью, а нифига - при небольшом относительно нажатии оно сломалось снова.

Сделал так: вырезал небольшие пластинки люминия толщиной гдето 1.5 мм, Купил метчик 2.5, болты 2.5 с гайками. Шуруповертом насверлил в кронштейне дырок, им же нарезал резьбу, прикрутил пластины к местам излома.
Держится мертво.

Покажи зеркало, может починю.

та сёдня Вика уже эпоксидочкой пыщь-пыщь...
если не поможет, покажу!:yes:

сёдня постелил назад шумку и ковёр, нацепил "новый" потолок - красота и тишина!!!:yahoo:

таки вручил зеркальце Винту!;-)

пачиниль Саша зеркальце!http://s.artmouse.net/fusm/happy.gif
терь всё гуд!:yahoo:

Подогрев сидений ВАЗ 2113, 2114, 2115, 1117, 1118, 1119 (вшивной с выключателями) комплект 2шт - 212 грн

https://detali.zp.ua/uploads/photo/b...11_27_3509.JPG

Cordiant Sno-Max 175/60 R14 шип 2шт (производство сентябрь 2014) - 1102 грн

http://mosautoshina.ru/i/tyre/anfas/...-max-t_max.jpg

Сегодня должен забрать маслецо у Марка, поменяю и к зиме вроде бы как все покупки сделаны!

4л EUROLUB Formel 1 5w40

фа-фа Марку;)

Карточки на бенз случайно не спрашивал?

не, чёт забыл за них совсем..

та и Марк спешил, грит ща мотается по заграницам часто - контакты налаживает, типа шо я его ещё чудом выловить успел))

Наконец выкроил время и сменил маслецо!:yahoo:

фильтр масляный KNECHT (MAHLE) 2108 - 44,16грн.
фильтр воздушный WIX 2110i - 40,90грн.

Пробег: 78753км.

свечи пробежали 25 тыков, от думаю поменять на зиму, кто шо подсоветует?

У меня бош на Дане. С тремя лепестками, вроде норм бегают.

Переобулся, наклеил буковку Ш - 150грн.