Каг скажеш

+1!!

У меня такой,только в неразборном корпусе.

ты че тут флудишь? на работу едь, я скоро заеду :D

Раббс, ты угадал.
Ксате, хочу сделать с ним Вернетом экперимент - просверлить в рабочем клапане отверстие для циркуляции, и оключить временно циркуляцию через бачёк.
Готов выслушать кучу говен, почему так не стоит делать.

И как ты до такого додумался?

Долго слушал твои мысли вслух.
Вот думаю - всё уже и так переделано, можно попробовать.
ИМХО, возможно, что зимой дольше будет греццо из-за медленной циркуляции через радиатор.

Напиши зазик-сенсу. Он даже фотку постил такого двухтрубного термоса. И размер дырки он знает

Где постил? Не помнишь в какой теме?

Тюнинг. Термостат от ланоса 1.4.
Кажись

Ща поищу.

дырка в ...опе. а в технике - отверстие!

а каким диаметром?

Какие машины такие и дырки

Хз. Надо пробовать.
Думаю, что 5-6 мм.

Этот вопрос в проработке

Но это, наверное, всё-таки тупак.
Скорее всего лучше не будет.

Начни с 4

Да в принципе, если так подумать, тосолу труднее будет циркулировать через маленькое отверстие в термостате и большой объём воды (от термоса через радиатор к саксофону). Да и зимой это не пойдёт на пользу. Будет недогревать из-за постоянного потока через радиатор.

Вобщим отбой?

Надо ещё помозговать.
Тем более термос Ветал выкакает нашару. :D

мне Мороз отдал исправный вернет. надеюсь шо исправный. надо будет сварить.

а гиде там пластиковый клапан? при осмотре пластиковых деталей не обнаружил

А хто говорил про пластиковый клапан?
Пластиковый бывает термостат (корпус).
Он, Ветал такой купил. Стрёмный кокойто.....

а как тогда у него клапан отваливется? Метал отпадает?

да.
например заклёпка шо клапан держит. или просто не открывается или не закрывается...