та походу придется брать другие колодки, да и цилиндры уже, чтобы все и сразу
выбор пал на колодки кашияму, ну в основном все их и ставят
пружинки тоже буду брать, только блин с ними путаница такая, но вроде выяснил какие все таки надо :shit:

дак вот я так понимаю мне и выкинули подводку, только на правом заднем все ок, а на левом заднем это технология не прижилась ;-)

Оч рекомендую и троса ручника проверить на целосность и легкость возврата.

Для замены барабанов и подшипники надо, по деньгам нормально получится, зачем оно надо ?

Шта?

а где написано что я барабаны буду менять?

если и менять, то только на дискавые :comeon:

след машина будет на задних дисковых :cool:

столько гемора, пружины херожинки эти все, или я ошибаюсь? ;-)

ну пыльники я смотрел, уже порванные на тросе ручника, вообсчем если что, то лучше менять и тросс ручника? :okay:

Прогнал


Я подумал что Хакер уже собрался и барабаны менять. ))

да да, я помню ваши советы http://s.artmouse.net/fusm/ofcourse.gif

ps я с дуба еще не рухнул ;-)

а можна вопрос на засыпку? ;-)

диски колесные стоят не родные, вылет 35 вместо 46...резина родная еще стоит

ситуевина такая, если стоять крутить колеса на месте, влево-вправо до упора, все ок

если сдавая назад в движении крутить руль влево до упора, тоже все ок
а вот если сдавать назад в движении крутить руль вправо до упора то колесо начинает тупо упираться в колесную арку когда уже почти руль доходит до упора

развал делал и не раз, ничего не изменилось
резинки какие то менял на передке, тоже все как было так и осталось
подрамник кривой? или из за чего такое может быть

Я так помню вы с кастером игрались? Он теоретически в джаге нерегулируется, нно померять можно, а потом по результатам измерений подумать, че делать дальше, или только правое колесо вперед смещать или оба.

было дело
точил передние тяжки на 15мм где то
проблему можно сказать решило
но из за того, как я понимаю, что колесо подалось вперед, то наклон стойки поменялся, и неровности дороги больше стали ощущаться
вообщем говоря ощущения от такой переделки двоякие, вроде и не задевает колесо, но и мелкие неровности, стыки асфальта больше стали ощущаться

пока вернул как и было, то есть поставил не проточеные тяжки

просто интерестно стало в чем фишка, почему с правой стороны получается меньше расстояния при вывороте руля, чем слева
и такой прикол проявляется только если сдаешь назад, и поворачиваешь руль до упора вправо

ладно бы подкрылок задевало, так нет, колесо просто упирается в арку, и все

да диски не родные, шириной 6 вместо 5, и вылетом 35 вместо 46
но выбор дисков в шириной 5 не велик, та даже 5.5
в основном много выбора дисков шириной в 6 и вылет 35-38

Ну кагбе такой вылет не по феншую, 15 мм это оч много, думаю что 5-8 должно хватить, увеличение кастера на жесткость подвески никак не влияет, скорей всего гдето чтото провтыкали и сильно натянули какойто сайлентблок, по идее при проточке на 15мм нужно распиливать отверстия крепления клюшки в рычаге.

ну клюшку саму проточили помнится на 15мм, но выставлено было на 10мм где то
по ощущениям жестче не стало, просто лучше стал ощущать удары на передке
ну а если колесо подали вперед, и угол наклона стойки стал другим, от этого вообще что то меняется?

хз может и с сайлентами что то накрутили, вкидывали новые
а вот отверстие где крепится клюшка в рычаге не распиливали, хотя там же клюшка крепится спереди в подрамник, и в рычаг
чет не допру где в рычаге и зачем:shit:

Для того чтобы понять что меняется нужно понимать зачем этот наклон стойки вообще нужен, а нужен он для того чтобы управляемые колеса всегда стремились вернутся в положение соответствующее прямолинейному движению автомобиля, если еще проще то, посмотри на свой велик, ось поворота переднего колеса сделана под наклоном, вот угол этого наклона и есть кастер, тоесть теоретически чем больше кастер в автомобиле тем лучше он идет по прямой, тем больше усилие возвращяющее руль в ноль, теперь о регулировке, если кастер обоих передних колес одинаков автомобиль будет ехать прямо, если разность значений кастера для правого и левого колеса превысит определенный допуск автомобиль будет уводить в сторону(тянуть вправо или влево).

приобрел шнурок для настройки ГБО и вариатора

http://s017.radikal.ru/i407/1508/5a/24b7a84d774e.jpg

уже поковырялся в настройках
например форсунки вместо HANA Black стояли HANA Red
и еще в параметрах лямбда 1 - не подключена
подключил лямбду, пставил параметр по напряжению :cool: лямбда есть если шо ;-)
еще активировал функцию докатывать остаток в баллоне

покурил мануал стаг, еще кое чего поднастрою

карты еще не катал, но буду

субьективно поперла :cool: ;-)

а как же эти твои "газовщики" так поставили? :shit:


Вот о чём все тебе говорили, что надо всё настраивать самому, а не платить бапки на "сто"

хз, без понятия, там еще было пару параметров какого то хера включено

я не платил
я раз заплатил вообщем за установку гбо
и потом же после 1000км сказали бесплатно приехать на настройку когда гбо притреться

а второй раз когда форсунки менял, тоже типа настраивали и после 1000км приехать

это все бесплатно было

еще убрал сегодня фишку теплый старт
это когда около 20 градусов, машина заводится на газу
у меня оно пашет, но заводится иногда хреново, особенно когда на солнце машина постоит
5 сек выставил после запуска мотора вруьается газ
релуктор прогревается до 30 гралусов
еще обновил прошивку мозгов

вроде все ок

Out_law ну ладно форсы проморгали, не те выбрали, но как лямбду не включили, притом что она есть, и работает, притом как я понимаю она занимает не последнее место в приготовлении смеси

как это простить :fffuuu:

и энто
после всех манипуляций появилась приемистость :cool:
маневриность не потерялась ;-)

расход по бк малюет 8.6

субьективно на газу сейчас по ярче прет, чем на бензе

эт я еще в варитор не лазил :-D

А лямбду мало кто включает, потому как если провтыкивают смесь авто сразу чеками ругаеццо, а кому охота заморачиватся?

Она там просто шоб графики рисовались, в настройке ГБО она не принимает участия

ну дак если уже настраиваете, так сделайте все по уму, я так понимаю
у меня и так ошибка была бедной смеси кажись
возможно, но при накатывании карт я так понимаю ее показания так же учитываются, ну вообщем не зря я думаю та лямбда там
тем более после моих не больших ковыряний, как то машина поехала получше чем на бензе

а сегодня пыталка карты накатить
вроде получилось
но хз, накатал газову, потом множитель выбрал чтобы поставило автоматом, и кнопку нажал где графики сходятся, газовая кривая к бензовой
а потом решил еще раз накатить, удалил обе карты....и чето не накатил ;-)
покатался, а кнопка где выравнивает кривые, не активна и все

хотя сначало я сделал автокалибровку, потом появилась кривая бенза, проехал 2-3км и нарисовалась газовая кривая, и активна кнопка стала которая совмещает эти 2 кривые
вообщем завтро еще попробую

мухаха ха ха
пробег 65 900 с хером км ;-)

вообщем собираю зч на задние тормоза
колодки есть, возьму аналог кашияма, не проблема
тормозные цилиндры тоже возьму аналоги джакопартс, типа нимецкие, тоже не проблема
тросс ручника, есть, не проблема

а вот пружинки, вся это мелочевка, собственно именуемый как монтажный комплект задних колодок, оказалось не все так просто

пружинки стоят по 60, 90,130 грн...а например сам регулятор стоит 400 у офов
пружинки все целы, но некоторые немного растянуты, и когда была проблема в заднем левом барабане, сняли же пружину одну, которая фиксирует как я понимаю этот же регулятор зазора, то погнулся регулятор, а точнее регулировочная шестеренка, и само крепление к колодке на нем, вилка тобишь

начал шарится я по китай сайтам, вроде нашел написано для чери куку6, то есть джаги, но по фотке немного не то, написал пару китацйам, молчок

пока китайци думали, нашел я у нас в стране комплект типа, заказал, потом начал сомневатся, в итоге пришло такое

http://www.gp-service.com.ua/images/...ges/9669_1.jpg

с qq, а не для джаги, визуально что то может и подходит, но брать комплект ради того, что может подойдет что то, желания не было
позвонил чувакам, говорю не то, это с куку
на что мне чувак начал рассказывать, мол у них чуть ли не пачками берет само Укравто, и мол если бы не подходило, то и просто владельцы сего авто, приходили и возвращали, и что какой я не хороший, а человек попал на деньги, хатя какие деньги, если я заказал наложкой, максимум на чтобы он встрял это на доставку
кароче говоря не забрал я с почты их посылку, а дальше уже никому не было интерестно, что это левый комплект
написал я им в группу, даже с фотками, вообщем упоролся, ответа нет по сей день
ну и хрен, я тоже забил
в какой раз, какие не компетентные продавцы, лиж бы впарить, хватит я уже взял колодки, якобы 1 в 1 с оригинальными, теперь гемор один

позже покопался в инете, и нашел, по фотке вроде как оно, 1 в 1
заказал, приехали, посмотрел, вроде как оно, забрал

http://s017.radikal.ru/i425/1509/4c/95ae227c1ff2.jpg

цена вопроса 175грн. за 1шт.
все менять не нужно, но брать по 1штуке не выгодно
некоторые утверждают что ремкомплектов не существует на джагу, ломаем стереотипы ;-)
точнее есть ремкомплекты в природе, но на те машины, с которых слизаны эти задние тормоза

вот и казочке канец, а кто слушал, тому киздец :-D

ps тут еще с газ форсами прикол, оказывается у меня хана не черные, а красные все таки, а может быть и зеленые ;-);-);-)

ту би континед....

так открой капод и позыбай :-D:-D:-D

а ты думаешь там так и написано? у вас хана ред ;-)

маркировка есть, но то, что она будет на лейбе не факт
там модель пишется
а форсунки отличаются я так понял, по внешним признакам как то