да я не набираю, несколько комплектов стараюсь держать, а то приезжают машины на ремонт карба, а там такой букет иногда есть, что сечами не отделаешься
ну и стенд для свечей мой меня еще не подводил

Слава, спасай... я в отчаянии... замена свечей и ВВ проводов ничего не дала... все так же паршиво... на ХХ колбасятся обороты, иногда ритмично, иногда пару раз дернутся и успокоятся...
подсветка приборки ж у меня подключена с сигнала с датчика Холла... и цвет приборки плавное меняется только после 2,5к оборотов, так на холостых иногда приборка резко мигает синим, это значит что обороты взлетают ощутимо выше 2,5к... где-то что-то простреливает...
Слава, что это может быть? Датчик Холла дурачится? или может реально в МПСЗ что-то сдохло? или может катушка выеживается?

Кстати сегодня снова повторилась эта история на 5к оборотов машина зехлебывалась, чуть подергалась и пошла дальше... такое ощущение что на 5к +/- пропуски в зажигании (услышал бубнение в выхлопной, как хлопки...)

ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ??? КУДА БЕЖАТЬ?

к электрику
а как с зарядкой?

с зарядкой проблем замечено не было... аккума у меня убитенькая, поэтом если бы была проблема с зарядом, то я бы по утрам не смог завестись...

можешь ко мне подъехать, пор месту все и посмотрим с осцилографом, чтоб понять откуда лезит ощибка, тли ДХ сума сходит толи свечи фонят

сегодня выезжал утром на работу, повернул ключ, дал машине подольше постоять, а потом тока довернул ключ и завел стартер... за всею дорогу на работу ни одной подгазовки... Все таки в питании дело? релюшку ставить?

могу сказать что релюшка в любом случае непомешает

Значит буду ставить =) а что покупать? какое реле? что к каким ножкам цеплять? я в этом слаб, и было бы обидно что-то напороть и сделать еще хуже

реле любое автомобильное
контакты
30 -акум(можно через предохранитель или релюху с предом
87 на питание мпсз( на два зеленых что прикручены к катушке, от катушки отсоединить)
86- масса
85-+ от замка зажигания

спасибо, сделаю позже...
утром ни одной подгазовки, я был счастлив, в обед поехал в магазинчик, все ок, отъезжаю от магазина - снова подгазовки... попытался снова глушить и пытаться завести - все так же... в итоге психанул, открыл капот, как раз наблюдалось ритмичное дергание оборотов... на виток открутил количество смеси, чуть выкрутил количество - и обороты стабилизировались... и пока меня больше не беспокоили =)
все таки видимо ХХ проблемный... из-за него все проблемы - и дергание в моменты включения э/м клапана ХХ, и скачки оборотов на холостом... покатаюсь, если все дальше так же хорошо и будет - я посчитаю борьбу с ХХ завершенной в мою пользу! =)

Слава как пользоватся поргой) раскажи мануал)
я сегодня чтото пытался сделат ьжму записать в пик прошивку а мне выскакует типа только для комерческих или чтото такое

как мне настроить угол и эпхх а то если резко сброс газа то глохнет
стоит 1600 вкл 1800 выкл

правила простые
1 подсоединяем кабель к блоку и ПК
2 запускаем менеджер
3 включаем зажигание на жимаем в менеджере ON, должно выпасть окошко от том что вы пользуетесь бесплатной прошивкой и менеджером, нажимаем ОК
4далее пользуемся вкладками ПРОЧИТАТЬ ПАРАМЕТРЫ ИЗ ПИК и ПРОЧИТАТЬ УОЗ( ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ВСЕГДА ПРИ НОВОМ ЗАПУСКЕ МЕНЕДЖЕРА)
5 после того как прочитали все данные , они изменять в окнах менеджера, появяться кривые графиков
6 теперь изменяем нужные параметры и нажимаем после этого ЗАПИСАТЬ ПАРАМЕТРЫ В ПИК( если меняли параметры) и ЗАПИСАТЬ УОЗ В ПИК( ЕСЛИ МЕНЯЛИ КРИВЫЕ ГРАФИКОВ)
7 ВКЛАДКУ ЗАПИСАТЬ ПРОШИВКУ МОЖНО НЕНАЖИМАТЬ ОНА НЕРАБОТАЕТ ДА И НЕНУЖНА ДЛЯ НАСТРОЙКИ

а там сверху ест ьтипа пусковая холостые и т.д. вкладки они зачем? кривые менять?

и еще одно уоз меняется в параметрах или изменением кривой?
а то у меня заводится только подгазовывая(походу раннее зажигание)
ну и работает не стабильно плавает холостой(карб регулировали)

вкладки это графики ХХ, пусковой, бензин
уоз на рабочих графиках можно изменить октан коректором
насчет ХХ то нужно снять галочку ОБОРОТЫ ХХ и отрегулировать ХХ на карбе

Слава, как там мой 3-й вореанд?
Не дособирался ещё?http://noid.su/fu/tobey.gif

Сегодня психанул и поменял ДХ. в трамблере куча мелкой пыли, датчик холла нехило стерт, выработки на лепестках в трамблере, непонятный люфт пластины, к которой крепится ДХ... вобщем поменял ДХ, но зажигание еще не крутил, доехал на работу, тяги почти нет, но едет... после прогрева машины пока не было замечено скачков оборотов и дерганий стрелки тахометра... дальше будет видно! сегодня отрегулирую зажигание и вечером надеюсь больше не увижу этих странных скачков стрелки...

как в анекдоте ..... я пью пью, а мне все хуже и хуже

Выбрасывайте трамблер с холлом, и ставте инжемаховик с индуктивным датчиком и будет вам счастье.

собственно отчитаюсь по поводу мпсз и гбо.все просто работает и все(ЧТО СОБСТВЕННО ГОВОРЯ И ТРЕБУЕТСЯ ОТ НЕГО). единственное разгон стал чуть плавней,оно и понятно, ускортельный насос то теперь не включен в работу, ну и когда садится 4 человека чуть тянет хуже,в принципе не значительно,но чувствуется,на бензине такую нагрузку вообще не замечал,пробовл на максималку- до 130 бодро,не задумываясь, до 140 уже тяжело,но не предел, к сожалению больше разогнаться не смог, трасса была извилистая приходилось сбрасывать.разглн лсуществлял с пятой передачи,как включил ее на 70км/ч,так пока на место не приехал и не выключал.так что можно смело сказать что мпсз свою функцию выполняет. расход газа в городе от 9 до 14 литров в зависимости от настройки второй камеры,придушу-отпущу(ну не могу удержаться порой от тапки в пол-прет) при аккуратной езде без пробок 8,5-9, с пробками 9-10. бензина в принципе уходило почти также.к сожалению на трассе расход не засекал,ехал как можно быстрей,не до экономии было.

+1!http://noid.su/fu/cool.gif
а я переделал шкив коленвала с ваз 2110 под свой
http://s12.radikal.ru/i185/1206/ea/8ce75228d96f.jpg

в целом мпсз хорошо и правильно понимает что от него надо,и все выполняет, какого либо дискомфорта от перключения на газ не почувствовал, в случае необходимости я переключаюсь на бензин и получаю полностью бензиновые характеристики, и ничего не надо подстраивать,никуда не надо лезть,а на газе -почти как на бензине, почти нет разницы.только в стоимости заправки,у нас литр стоит 14,4 рублей, для меня со скидкой 13,50.бензин для сравнения 25,8-27,8 за литр 92. в городе где из конца в конец не выезжая в область путешествие может занять 3 часа(обычно 2, реже в непогоду и4) весьма ощутимо.

А влезит? я тоже думал ставить шкив, но места маловато, ланососвский стачивают немного, от родного без зубьев там несколько милиметров до кузова.
Поэтому решил что маховик за 270 грн и 180 шкив не такая уж большая разница, заодно и сцепление поменял... Работы пол дня с рассверливанием отверстий под датчик в коробке.

сюда влезит!;-)
http://a.d-cd.net/7b3a1v/960.jpg

Поменял в итоге трамблер - в нем были все проблемы!
выработка на шторках:
http://a.d-cd.net/6104dv/960.jpg
стружка в трамблере
http://a.d-cd.net/3d04dv/960.jpg
http://a.d-cd.net/cb04dv/960.jpg
теперь все работает ровно и стабильно =)

датчик Холла стерт, новый который ставил - выламало и завернуло, пластина, к которой крепится ДХ вся люфтит, ни одна деталь там не держится мертво - все шатается и болтается...

ylf?'nj все потому что очень любит покрутить мотор до упора;)
а вообще хотелось бы в живую взглянуть на остатки