ну великоват немного
на зимке летом, меня точно тут не поймут ;-)

кстате, вчера нон-стоп покатались по городу, походу во всех районах были, чикаго шевчик, космос, правый, бабура, бородок...

вообщем расход по Бк упал 7.8
ну пусть там около 9ти литров на сотку газа
я щетаю норм :cool:
а то из за моих коротких в езду, расход другой получается

хз хоть резя зимка у меня 1 колесо с шишкой, а второе по словам шиномонтажника тоже херовое, а 2 остальных типа более менее нормальные
по ощущениям лучше канешно чем на летней ;-)

и по трассе вчера прокатились, аж укачивает, шумит немного, но это когда + темпа

теперь поеду развал сделаю ;-);-);-)

еще вкину для затравочки :yeah:
в 2014 гаду я влетел в яму, где упорол переднее колесо арматуриной, боковой порез
ремонт его стоил что то около 200-250грн. и мол ездить не выше 120-130кмч, и ставить только назад, кароче кордовую латку ставять и вперьод
и тут я подумал, время запаски пришло ;-)
и то, решил с нее снять резю, и поставить вместо разрубаной покрыхи, и до этого ни разу не юзал за 5 лет

поставил новую покрыху ессно на зад, ибо разница в протекторе, колесо же новое

а вот уже в 2015, весна-лето, кароче пришлось устроить шахматы

чтобы докатать, пару ставить назад где пару мм оставалось, в вперед ставить пару колес где на одном протектора больше чем пару мм, и второе типа новая запаска, но машину будет уводить в сторону

или же вперед ставить с пару мм пару, а назад все остальное

короче говоря, резя запаски каталась и сзади, и спереди

в итоге за 2 года ее состояние такое

http://s020.radikal.ru/i722/1511/20/d4a1d0bf3e94.jpg
http://192.168.1.103:1234/storage/Mi...174857_1_p.jpg

тобишь скорее всего уже резина вгавно, и не равномерный износ, больше из за этого чем из за развала
потому что с запаской все ок за 2 года єксплуатации, и юзалась она и спереди и сзади

а резя которая стояла на машине изначально, крутилась еще с 2010 года, родная, не менялась еще до этого времени

Я канеш хз, но походу торба передним ступичным подшипникам...

да то он не знает где развал делать
Хакер не ипи себе мозк и едь на правый берег на СТО Эталон, найдешь там развальщика его звать Александр. Пройдешь диагностику ходовой и если ты ее пройдешь то он тебе сделает развал а если не пройдешь то он тебе напишет список что необходимо поменять. Ну или если хочешь давай вместе сгоняем к нему, или могу тебя записать.

я и там делал
правда не знаю как звать, того кто делал развал

да я вприницпе и не парюсь, просто резина летняя уже вхлам была
притом это ж не за 1 сезон с ней случилось, она с покупки авто ;-)

Развал желательно проверять каждые полгода, переобулся, заехал потрусил ходовку, если все ок заехал на стенд, одна регулировка развал-схождения во много раз дешевле одной покрышки, а джага наши дороги нелюбит, развал уходит от одной хорошей ямы, впрочем как и у многих других авто.

Это все гадания на кофейной гуще
я уже как то спрашивал, про задевание переднего колеса справа, при полном вывороте руля вправо, когда сдаешь назад.
Если вывернуть в упор влево и сдавать назад, то левое переднее колесо арку не цепляет

И развалы я делал, и в разных местах, и никто ничего толком обьяснить не может, ну мол развал в норме, кастор так же, а именно при при сдаче назад и руля до упора вправо, переднее правое колесо цепляет не просто подкрылок, а арку, и я б не думал об этом, если бы слева было точное такое же.
я уже и сайленты спереди менял, может прохудились, но результата нет
разве что, подрамник не рихтовал, может он крыв я хз, но ведь по развалу все ок

геометрию тогда смотри

На родных дисках шириной 5 и вылетом 46, а так же родной резиной 175/60 все норм было ;-)

Сейчас зимка стоить 165/65 на родных дисках, тоже все норм

Не родные диски кривые? Сомневаюсь, меняли местами, пофигу ;-)

Не родные диски ширина 6 вылет 35
Шины ставил на них же, 175/60

Я бы взял вылет 43-46, но выбора мало, в основном вылет 35-38 и ширина диска в основном 6

У меня вообще вправо немного машинку ведет, причем ни на одном сто не смогли поставить диагноз, ведет и все тут....

То може простіше після розвалу заїхати на яму і подотягувати болти і гайки після розвальщика?

Попробуй покрутити до упору руль в праву і в ліву сторону, і подивись чи руль з кожного боку зупиняється в тому самому положенні (дзеркально), можливо в якусь сторону є більший виворот.

сыште, постоянные читатели, менять трос ручника чи не?

в инет магазах 335грн. + доставка притом в Полтаве магаз, блин почему у нас нет в городе магаза, а точнее есть, но троса там нет ;-)

на экзисте 448грн. доставка 1 день

нашел в каком то магазе якобы в городе за 567грн. но не факт

у офов есть, но не в городе, стоит 400грн.

оригинал, или не оригинал, хз

видел только то, что пыльники там порвались на старом тросе

короче кер его знает, осталось с тросом порешить и можно ехать делать задние тормоза ;-)

Фигасе дорого. С ваза всыпь, они там шо, сильно отличаются?

А шо трос порвался ?

У меня тоже под 300-400 сторона стоит, я купил обычный трос 3мм толщиной до 50грн вышло, старый вытащил, такой же по размеру новый отрезал, засунул в кожух и по краям расклепал обычные гайки

Отлично работает :cool:

не порвался, но думал заменить, чтобы не лазить по сто раз потом

всмысле это на одну сторону? :shit:
у меня вроде такой на оба колеса как я понял

http://s019.radikal.ru/i627/1512/58/acf6a1579790.jpg

просто еще парит, что есть лицензия и типа оригинал, или это одно и тоже, кер разберешь
просто я уже взял колодки типа по лицензии, туда пружинки рагулировочные не ставятся, хотя это еще хочу проверить
но например брал трос сцепы как то, на удивление еще пашет, уже года 3 прошло, оригинал или не оригинал хз

Значит тебе повезло
У меня 2 отдельных, жаба давила столько бабок за трос отдавать..

та да, по 300-400 за сторону :shit:

но у тебя ж почти таета :cool: ;-)

хз, это надо его где то надыбать еще, притом у меня суцельный на оба колеса :shit:

бегло посмотрел по чем троса на ланос типа 60грн. на одну сторону

а например на лачети, и корейский типа на одну сторону 370грн. :shit:

теперь я подумал, что мой трос на ручник за 300 с кером это еще не дорого ;-)

кстате, еще такую шнягу заметил с похолоданиями
вообщем после поездки, заглушил авто
и в задней части машины, металл стук не громкий, буквально секунд 10 и потом стухает

и еще заметил при медленной езде по ямам, тот самый металл звук
может сайленты в зад рычагах того

или чето в газ баллоне там плюхается

Стаканы де крепятся стойки дотянуть незабудьте;-)

Ставить китайскую подделку на китайскую подделку крайне не рекомендую, получается полное г, троса на джаге выходят из строя по причине негерметичного кожуха , такшо пихать туда новый трос тупак.